[發明專利]一種基于單片機的電動汽車電源管理系統

有效

• 申請號: 201610395013.2
• 申請日: 2016-06-03
• 公開（公告）號: CN105857109B
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 王媛媛;陳朝朋;袁成浩;張宗華
• 申請（專利權）人: 河北工業大學
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L3/00
• 代理公司: 天津翰林知識產權代理事務所(普通合伙)12210
• 代理人: 李濟群,付長杰

1.一種基于單片機的電動汽車電源管理系統，其特征在于該電源管理系統包括單片機、數據采集模塊、充放電電路、電池組模塊、觸摸屏和保護電路，所述數據采集模塊包括電流采集部分、電壓采集部分和溫度采集部分，所述電池組模塊包括電池成組電路和隔離放大電路；所述單片機同時與觸摸屏、電流采集部分、電壓采集部分和溫度采集部分雙向連接，單片機的輸出端與保護電路和充放電電路的輸入端連接，所述保護電路和充放電電路的輸出端分別與電池成組電路的一端連接，電池成組電路的另一端通過隔離放大電路同時與電流采集部分、電壓采集部分和溫度采集部分的輸入端連接；單片機內存有SOC估算算法和故障診斷程序；

所述電池成組電路的電路構成是：每個單體電池依次串聯，且在每兩個單體電池之間均串聯一個繼電器，每個單體電池的正極和負極均引出接線，兩個正極的引出接線分別通過一個繼電器兩兩依次連接，兩個負極的引出接線分別通過一個繼電器兩兩依次連接。

2.根據權利要求1所述的基于單片機的電動汽車電源管理系統，其特征在于所述SOC估算算法的具體步驟是：

1)計算單體電池的初始容量測量電池組模塊中單體電池的開路電壓，利用開路電壓計算單體電池的初始SOC值，即單體電池的初始容量；

2)計算各個單體電池的基本SOC值利用安培積分法，計算出單位時間內進出單體電池的過程電量，結合步驟1)得到的單體電池的初始容量通過SOC估算公式不斷更新單體電池的剩余電池電量，得到各個單體電池的基本SOC值；

3)計算各個單體電池的精確SOC值對步驟2)得到的各個單體電池的基本SOC值進行SOC校正，該SOC校正包括充放電率補償的校正、溫度補償的校正和老化補償的校正，校正后得到的各個單體電池的精確SOC值；

4)電池組的SOC估算將步驟3)得到的各個單體電池的精確SOC值進行對比篩選，找出最小的精確SOC值作為整個電池組的剩余電量值，即整個電池組的SOC值，實現對電池組的SOC估算。

3.根據權利要求1或2所述的基于單片機的電動汽車電源管理系統，其特征在于所述電流采集部分采用霍爾傳感器，所述溫度采集部分采用DS18B20數字溫度檢測芯片。