[發明專利]一種汽車車載凈化器凈化效果的評價方法

在審

• 申請號: 201610392783.1
• 申請日: 2016-06-06
• 公開（公告）號: CN107462429A
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 曹剛
• 申請（專利權）人: 天津同益環保設備有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于空氣凈化器領域，特別涉及一種汽車車載凈化器凈化效果的評價方法。

背景技術

目前，對車載空氣凈化器凈化效果的評價主要基于兩種方法：一種是將車載空氣凈化器置于特定體積的環境艙中測量其對污染物的去除效率；另一種是將空氣凈化器放在乘用車內，模擬真實使用情況測量空氣凈化器的使用效果，比如可以根據《車內空氣污染物測量方法》對車內空氣污染物進行測量，計算得到空氣凈化器的凈化效率。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車車載凈化器凈化效果的評價方法。

所述評價方法包括如下步驟：

第一步驟S1：首先對車內空間合理劃分區域，區域編號用字母i表示，本實施例在實際實施過程中，選取飛利浦某型號的車載空氣凈化器作為待測樣機，放置于一輛普通5人座轎車的儀表盤上，對車內凈化空間劃分為駕駛座區域、副駕駛座區域、駕駛后座區域、副駕駛后座區域、后排中間座區域5個區域，分別編號；

第二步驟S2：對每個區域的主觀加權因子S進行加權計算，本實施例在實際實施過程中，選擇評價主觀加權因子的車載空氣凈化器使用者50000名，按照車內不同區域凈化器凈化效果的關注程度，對車內劃分的5個區域進行評價，提供主觀加權因子等級及分值供評價人員進行選擇，如：非常關注(分值5分)、比較關注(分值4分)、一般(分值3分)、比較不關注(分值2分)、不關注(分值1分)，分別對每個區域的分值和評價次數進行統計，得到每個區域的主觀加權因子，按區域編號分別為：S1、S2、S3、S4、S5，本實施例在實際實施過程中每個區域的分值、評價次數和主觀加權因子如下：

上述S1＝(22321*5+16814*4+9152*3+1629*2+84*1)/50000＝4.19，其它的主觀加權因子計算方法相同，此處不再贅述；

第三步驟S3：對每個區域的客觀加權因子O進行加權計算，本發明在實際實施過程中，選擇評價客觀加權因子的車載空氣凈化器使用者50000名，按照車內不同區域使用頻率的高低，對車內劃分的5個區域進行評價，提供客觀加權因子等級及分值供評價者進行選擇，如：非常高(分值5分)、比較高(分值4分)、一般(分值3分)、低(分值2分)、非常低(分值1分)，分別對每個區域的分值和評價次數進行統計，得到每個區域的客觀加權因子，按區域編號分別為：O1、O2、O3、O4、O5；

第四步驟S4：對每個區域的修正因子C進行計算，本實施例在實際實施過程中，利用計算流體力學軟件，模擬飛利浦某型號的車載空氣凈化器放置于5人座轎車儀表盤上去除污染物的整個過程，本實施例中污染物以甲醛為例，測量點為每個區域頭枕正中間點，在凈化器工作1小時前后，分別測量污染物的區域平均濃度和測量點濃度，計算獲得每個區域的區域凈化效率與測量點凈化效率的比值即修正因子，按區域編號分別為：C1、C2、C3、C4、C5；

第五步驟S5：對每個區域的實測效率η進行計算，本實施例在實際實施過程中污染物以甲醛為例，在劃分好區域的真車環境中，分別在凈化器工作1小時前后測量每個區域污染物的測量點濃度，計算得到空氣凈化器實測效率η，按區域編號分別為η1、η2、η3、η4、η5。本實施例中各區域實測效率η為：

運用公式對車載空氣凈化器凈化效果綜合指數(VPCI)進行計算，并對車載空氣凈化器凈化效果進行評價，

VPCI＝∑1nηi*100*SiOiCi∑1nSiOiCi＝(82.92％*100*4.19*5.00*0.90+83.48％*100*3.51*3.59*0.92+34.21％*100*3.94*3.18*0.61+30.00％*100*2.15*2.02*0.60+54.64％*100*1.21*]]>

1.21*0.72)/(4.19*5.00*0.90+3.51*3.59*0.92+3.94*3.18*0.61+2.15*2.02*0.60+1.21*1.21*0.72＝2936.73/41.88＝70.12]]>

VPCI數值越大說明車載空氣凈化器的凈化效果越好，數值越小說明車載空氣凈化器的凈化效果越差。在上述實施例中，VPCI數值為70.12，說明車載空氣凈化器的凈化效果一般。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明的具體實施方式作進一步描述，以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。