[發明專利]一種基于表層模型驅動道間時差校正方法有效
| 申請號： | 201610392682.4 | 申請日： | 2016-06-06 |
| 公開（公告）號： | CN106094034B | 公開（公告）日： | 2018-04-03 |
| 發明（設計）人： | 費建博;閆艷琴;楊子川;陳松;楊威;李賦斌;張開拓;周剛;張慶 | 申請（專利權）人： | 中國石油化工股份有限公司 |
| 主分類號： | G01V1/36 | 分類號： | G01V1/36 |
| 代理公司： | 北京市浩天知識產權代理事務所(普通合伙)11276 | 代理人： | 劉云貴,劉寶山 |
| 地址： | 100728 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 表層 模型 驅動 時差 校正 方法 | ||
1.一種基于表層模型驅動道間時差校正方法，其特征在于，該方法包括如下步驟：
確定初至波反演速度底界面(1)；
將地表(4)下剝到初至波反演速度底界面(1)，計算從地表(4)到初至波反演速度底界面(1)之間的道間時差；
用地表(4)計算小平滑面(5)，高出小平滑面(5)的部分剝去，低于小平滑面(5)的部分用近地表速度填充；
將小平滑面(5)與初至波反演速度底界面(1)之間的速度進行平滑；
從初至波反演速度底界面(1)用平滑后的速度回填至地表的小平滑面(5)，再以替換速度回填至固定基準面(6)，并計算固定基準面(6)的道間時差量；
利用初至波計算高頻剩余道間時差量；
以共中心點為單位將固定基準面(6)下剝到小平滑面(5)。
2.如權利要求1所述的基于表層模型驅動道間時差校正方法，其特征在于，確定初至波反演速度底界面進一步包括：確定低速層底界面(2)，與射線密度界面(3)，在兩者之間選取速度橫向變化穩定的初至波反演速度底界面(1)。
3.如權利要求1所述的基于表層模型驅動道間時差校正方法，其特征在于，地表(4)到初至波反演速度底界面(1)之間的時差Tu＝H1/V1
其中，H1為地表(4)到初至波反演速度底界面(1)的厚度，V1為初至波反演的淺層速度。
4.如權利要求1所述的基于表層模型驅動道間時差校正方法，其特征在于，固定基準面的道間時差量T＝Tu-H2/V2-H3/Vr
其中，H2為初至波反演速度底界面(1)到小平滑面(5)的厚度，V2為平滑后的淺層速度，H3為小平滑面(5)到固定基準面(6)的厚度，Vr為替換速度，Tu為地表到初至波反演速度底界面之間的時差。
5.如權利要求1所述的基于表層模型驅動道間時差校正方法，其特征在于，以共中心點為單位將固定基準面(6)下剝到小平滑面(5)進一步包括計算對于任意共中心點的最終道間時差T＝Ts+Tr-2H4/Vr
其中，Ts為炮點道間時差，Tr為檢波點道間時差，H4為共中心點到固定基準面(6)的距離，Vr為替換速度。
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