[發明專利]一種用于加速腔對中安裝的吊裝工具

有效

• 申請號: 201610391636.2
• 申請日: 2016-06-06
• 公開（公告）號: CN106044536B
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 葉毅;呂璐;陳思富;黃子平;丁亨松
• 申請（專利權）人: 中國工程物理研究院流體物理研究所
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙)51220
• 代理人: 高俊

技術領域

本發明涉及用于加速腔對中安裝的工器具技術領域，特別是涉及一種用于加速腔對中安裝的吊裝工具。

背景技術

感應加速段是由多個加速腔連接而成，加速器對加速腔的清潔程度和加速段的對中精度均有很高要求。

加速腔在準直對中安裝時，需要先將第一個安放在支撐上、標定完畢的加速腔通過吊車整體吊裝到對中平臺進行固定，然后通過吊車把第二個加速腔吊入對中平臺上并與第一個加速腔間保持一定距離，以便預留出操作空間對加速腔清洗和進行其它操作。加速腔清洗完畢后，需要將準備好的絕緣環迅速安裝到第一個加速腔的工裝位，然后通過吊車將第二個加速腔吊裝到靠近絕緣環的位置與第一個加速腔進行對接，通過對中調節組件對加速腔進行六個自由度的對中調節并固定。后續加速腔的對中安裝也按此進行。加速腔安裝總體對中精度要求較高，同軸度要求在±0.2mm以內。

現有技術中，吊裝加速腔需要用一根長度為8m的吊帶，吊帶從重達1噸的加速腔支撐底座穿過，以便兜起加速腔。由于這種吊裝方法無法定位，尋找起吊平衡點時需要不停的升降吊車來反復調整吊帶位置，實現加速腔水平起吊非常困難，這就使得加速腔對中安裝存在工作強度高、工作效率低的問題；又由于通過吊帶兜起加速腔，會使起吊重心偏高，加速腔容易發生傾斜，安全性和可靠性差。當被吊裝的加速腔和水平平臺上的其它加速腔對接時，由于吊裝加速腔很難調至水平，為了不發生碰撞，安裝間隙非常大，對接需要花大量時間調整六個自由度的位置，增加了暴露在空氣中的時間，即增加了微小顆粒進入腔體的時間，容易產生二次污染。

發明內容

針對上述現有技術中，加速腔對中安裝過程中，采用吊帶對加速腔進行起吊存在的諸多問題，本發明提供了一種用于加速腔對中安裝的吊裝工具。

本發明提供的一種用于加速腔對中安裝的吊裝工具通過以下技術要點來解決問題：一種用于加速腔對中安裝的吊裝工具，包括吊框及連接于吊框上的至少兩根第一鋼絲繩，還包括兩根伸縮調距桿，各伸縮調距桿上均連接有兩根第二鋼絲繩，各伸縮調距桿均通過對應的兩根第二鋼絲繩與吊框相連；

至少有一根第一鋼絲繩上連接有索具螺旋扣，所述索具螺旋扣與對應第一鋼絲繩組成用于吊車吊鉤與吊框連接的連接繩，且所述索具螺旋扣用于改變對應連接繩的總長度；

所述伸縮調距桿包括第一折疊桿及第二折疊桿，所述第一折疊桿及第二折疊桿通過銷釘鉸接連接，所述銷釘的軸線方向位于豎直方向，所述第一折疊桿及第二折疊桿均可繞銷釘的軸線轉動。

具體的，以上設置的第一鋼絲繩用于與吊車吊鉤相連，設置的伸縮調距桿用于與加速腔的法蘭相連，在使用時，將兩根伸縮調距桿的不同端分別穿設在加速腔上兩個法蘭不同側的法蘭螺栓孔中，即其中的一根伸縮調距桿位于加速腔的左側，另一根伸縮調距桿位于加速腔的右側，兩根伸縮調距桿的端部均穿設于不同法蘭的法蘭螺栓孔中。

采用在至少一根第一鋼絲繩上設置索具螺旋扣的形式，可通過調整該索具螺旋扣，達到改變對應連接繩總長度的目的，這樣，在加速腔懸空時，操作人員只需調整一次索具螺旋扣，就可快速找到起吊平衡點，并把被吊起的加速腔調整至水平。

以上伸縮調距桿包括第一折疊桿及第二折疊桿的結構設定，同時限定第一折疊桿及第二折疊桿的連接形式及銷釘的軸線方向，便于將伸縮調距桿穿設在加速腔上：由于本吊裝工具通過伸縮調節桿完成與加速腔的連接，這樣，單根伸縮調距桿的總長度需要設定為大于加速腔兩端法蘭的間距，若單根伸縮調距桿的總長度略大于加速腔兩端法蘭的間距，此情況下，即使穿設伸縮調距桿時伸縮調距桿為一根直桿，也能夠較為方便的完成伸縮調距桿與加速腔的連接，但此情況下，在加速腔吊運過程中，伸縮調距桿相對于加速腔發生較小位移的滑動，亦可導致伸縮調距桿又加速腔法蘭螺栓孔中滑出，產生安全事故。故優選設置為伸縮調距桿的總長度大于加速腔兩端法蘭間距一定數值，此情況下，若以上數值過大，若穿設伸縮調距桿時伸縮調距桿為直桿，此情況很難或根本不能將伸縮調距桿的不同端穿設于不同法蘭的法蘭螺栓孔，故本結構中采用以上設定的伸縮調距桿形式，以上的伸縮調距桿在穿設之前，可繞銷釘轉動伸縮調距桿的任意一部分，即使得伸縮調距桿為一根彎折桿，此情況下，可先將伸縮調距桿一端較長的一段穿過其中一個法蘭螺栓孔，而后扳動伸縮調距桿使之恢復至平直桿，而后再沿著前述法蘭螺栓孔回退伸縮調距桿，使得伸縮調距桿的另一端也穿過另一個法蘭上的法蘭螺栓孔，這樣，可使得伸縮調距桿的兩端均相對于不同的法蘭端面外凸較長部分，利于加速腔吊裝時的安全性。