[發明專利]一種能夠緩沖吸收撞擊的道路交通護欄

有效

• 申請號: 201610384329.1
• 申請日: 2016-05-30
• 公開（公告）號: CN106012913B
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 許運動;蔣思遠
• 申請（專利權）人: 安徽銘心金屬制品有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 安徽知問律師事務所34134
• 代理人: 郭大美

1.一種能夠緩沖吸收撞擊的道路交通護欄，包括圓管立柱(10)、套設于圓管立柱上的彈性旋轉體(11)、設置于彈性旋轉體上方的上橫欄(12)和其下方的下橫欄(13)、套設在圓管立柱上并設置在下橫欄和彈性旋轉體之間的旋轉承接件(14)，其特征在于，還包括緊固件，所述緊固件(16a、16b)具有一基座(161a、161b)、一個相對基座移動的第一螺紋套管(162a、162b)、一個相對基座移動或固定的第二螺紋套管(163a、163b)及分別與第一螺紋套管、第二螺紋套管配合的兩個螺桿(164a、164b)，基座呈中空狀且至少一端開口，基座內置有一錐齒輪(165a、165b)，錐齒輪沿中心開設有旋轉孔(166a、166b)與基座上設的通孔對應，錐齒輪通過定位圈固定在基座內；移動套管內側設有齒條且伸入基座內，錐齒輪與齒條配合；所述的圓管立柱(10b)上設有端蓋(101b)，端蓋的下部中心設有連接桿(102b)，連接桿的下部兩側設有倒鉤(103b)，連接桿的尺寸與旋轉孔(166a、166b)的尺寸相一致，連接桿直接插裝到旋轉孔中，由倒鉤限位。

2.根據權利要求1所述的能夠緩沖吸收撞擊的道路交通護欄，其特征在于，所述旋轉承接件(14)具有一個固定部和一個相對固定部轉動的旋轉部，固定部定位于下橫欄(13)上，旋轉部承載彈性旋轉體置于固定部上方且繞圓管立柱(10)自由轉動。

3.根據權利要求2所述的能夠緩沖吸收撞擊的道路交通護欄，其特征在于，所述旋轉承接件(14a)包括底托(141a)和帶蓋板(143a)的法蘭(142a)，底托、法蘭依次由下至上套設在圓管立柱(10)上，所述底托上沿中心開設有環槽，所述法蘭上沿中心均設有滾珠與環槽對應，彈性旋轉體(11)承接在法蘭的蓋板(143a)上。

4.根據權利要求2所述的能夠緩沖吸收撞擊的道路交通護欄，其特征在于，所述旋轉承接件(14b)包括底托(141b)和具有滾輪的承托板(142b)，底托和承托板依次由下至上套設在圓管立柱(10)上，彈性旋轉體(11)置于承托板(142b)上。

5.根據權利要求3或4所述的能夠緩沖吸收撞擊的道路交通護欄，其特征在于，還包括U形連接支架(15)，U形連接支架(15)的三面均開設有通孔，上橫欄(12)、下橫欄(13)上均開設有通孔與U形連接支架(15)的兩縱向通孔對應，通過第一螺桿(17)穿設U形連接支架的兩縱向通孔和上橫欄(12)或下橫欄(13)上的通孔后固定；圓管立柱(10)上開設通孔與U形連接支架的橫向通孔對應，通過緊固件(16)穿設圓管立柱(10)通孔和U形連接支架(15)的橫向通孔后固定。

6.根據權利要求5所述的能夠緩沖吸收撞擊的道路交通護欄，其特征在于，所述的底托(141a、141b)為圓環，圓環的外徑大于圓管立柱(10)的直徑小于彈性旋轉體(11)的底部直徑，在圓環上對稱開設有豁口(1411a、1411b)，豁口與第一螺桿(17)的頭部相配合。

7.根據權利要求5所述的能夠緩沖吸收撞擊的道路交通護欄，其特征在于，所述U形連接支架(15)與上橫欄(12)或下橫欄(13)之間設置有緩沖墊(18)，緊固件(16)穿設后，其螺帽(163c)或螺桿(164a、164b)的螺頭均位于U形連接支架(15)內，緩沖墊抵靠在螺帽或螺桿的螺頭上。

8.根據權利要求7所述的能夠緩沖吸收撞擊的道路交通護欄，其特征在于，所述緩沖墊(18)由橡膠材料或水玻璃材料或硅膠材料制而成，其大小尺寸與所述U形連接支架(15)的大小尺寸相匹配，厚度與螺帽(163c)或螺桿(164a、164b)的螺頭寬度相匹配。

9.根據權利要求1所述的能夠緩沖吸收撞擊的道路交通護欄，其特征在于，還包括套管(19)，所述套管(19)的截面形狀與上橫欄(12)或下橫欄(13)的截面形狀相一致，套管的截面尺寸略小于或略大于上橫欄(12)或下橫欄(13)的截面尺寸，套管通過緊固件(16)固定在圓管立柱(10)上，上橫欄(12)或下橫欄(13)分別套接于套管(19)外或內。