[發(fā)明專利]一種用于新能源汽車的具有絕緣涂層的母排

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610384195.3
• 申請(qǐng)日: 2016-06-02
• 公開（公告）號(hào): CN105869710B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛楊波;孫習(xí)城;楊軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山維開安電子科技有限公司;上海維衡精密電子股份有限公司
• 主分類號(hào): H01B3/02
• 分類號(hào): H01B3/02;C04B35/66
• 代理公司: 蘇州翔遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙)32251
• 代理人: 王華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于新能源汽車的具有絕緣涂層的母排，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的重要支柱產(chǎn)業(yè)，近些年來，我國(guó)汽車銷售量和保有量隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加速而飛速發(fā)展，已成為世界汽車產(chǎn)銷量第一大國(guó)，但是并不是第一強(qiáng)國(guó)，要想使我國(guó)成為汽車強(qiáng)國(guó)則發(fā)展新能源汽車是必經(jīng)之路。從開始推廣到2013年以前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)都始終處于“好不叫座”的境地，由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)特性和發(fā)展中存在市場(chǎng)失靈的現(xiàn)象，世界各國(guó)尤其是相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家為了加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入實(shí)施性生產(chǎn)階段頒布了一系列產(chǎn)業(yè)政策，來引導(dǎo)和扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。隨著一系列政策的頒布實(shí)施，新能源汽車將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。

母排（busbar）是新能源汽車中需使用的一種重要的材料，現(xiàn)有母排的材料尚且達(dá)不到新能源汽車的要求，因此有必要設(shè)計(jì)一種用于新能源汽車的具有絕緣涂層的母排。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種用于新能源汽車的母排。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種用于新能源汽車的具有絕緣涂層的母排，包括母排本體和噴涂在所述母排本體上的耐高溫絕緣材料層，所述耐高溫絕緣材料層的原料配方包括下列質(zhì)量百分比的材料：

鋰基膨潤(rùn)土 5~10%；

凹凸棒石粘土 5~10%；

超細(xì)耐高溫水泥 3~7%；

滑石粉 2~5%；

高嶺土 2~5%；

鉀長(zhǎng)石 2~5%；

氮化硅 2~5%；

水玻璃 3~9%；

有機(jī)硅類流平劑 3~8%；

環(huán)氧樹脂 3~8%；

氯化石蠟 1~2%；

氫化蓖麻油 1~2%；

去離子水 余量。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述母排本體的厚度小于或等于12.5毫米，所述母排的截面積小于或等于38立方厘米，所述母排的抗拉強(qiáng)度即σb大于或等于200Mpa；所述母排的屈服強(qiáng)度即σp0.2大于或等于150 Mpa；所述母排的伸長(zhǎng)率即δ5大于或等于15%。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述母排的密度為2.7 g/cm3。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述母排在25℃下的熱導(dǎo)率為218 W/(m.K)。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述母排的電導(dǎo)率大于或等于57 %IACS。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述耐高溫絕緣材料層的原料配方中的固含量小于或等于60%。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果：

1、本發(fā)明的母排可以降低成本，減輕車重，提高能源利用率。

2、本發(fā)明的母排的耐高溫性能和絕緣性能優(yōu)良。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例一：一種用于新能源汽車的具有絕緣涂層的母排

一種用于新能源汽車的具有絕緣涂層的母排，包括母排本體和噴涂在所述母排本體上的耐高溫絕緣材料層，所述耐高溫絕緣材料層的原料配方包括下列質(zhì)量百分比的材料：

鋰基膨潤(rùn)土 10%；

凹凸棒石粘土 10%；

超細(xì)耐高溫水泥 3%；

滑石粉 2%；

高嶺土 2%；

鉀長(zhǎng)石 2%；

氮化硅 5%；

水玻璃 5%；

有機(jī)硅類流平劑 4%；

環(huán)氧樹脂 4%；

氯化石蠟 2%；

氫化蓖麻油 2%；

去離子水 49%。

有機(jī)硅類流平劑包括硅油、聚二甲基硅氧烷、聚醚聚酯改性有機(jī)硅氧烷、烷基改性有機(jī)硅氧烷、端基改性有機(jī)硅，在本實(shí)施例中具體選擇硅油。

一種用于新能源汽車的母排，所述母排的厚度為12.5毫米，所述母排的截面積為38立方厘米，所述母排的抗拉強(qiáng)度即σb為200Mpa；所述母排的屈服強(qiáng)度即σp0.2大于或等于150 Mpa；所述母排的伸長(zhǎng)率即δ5為15%。所述母排的密度為2.7 g/cm3。所述母排在25℃下的熱導(dǎo)率為218 W/(m.K)。所述母排的電導(dǎo)率為57 %IACS。

所述母排的材質(zhì)為鋁，該鋁中含有質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.3~0.4%的Si、0.6~0.7%的Fe、其它雜質(zhì)合計(jì)小于或等于1%；余量為鋁。

實(shí)施例二：一種用于新能源汽車的具有絕緣涂層的母排