[發(fā)明專利]無人駕駛車輛防盜系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610383309.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-06-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106043222B | 公開(公告)日: | 2017-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張乙凡 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R25/00 | 分類號(hào): | B60R25/00;B60R25/102;B60R25/30;B60R25/33 |
| 代理公司: | 北京英賽嘉華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11204 | 代理人: | 王達(dá)佐,馬曉亞 |
| 地址: | 100085 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無人駕駛 車輛 防盜 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及智能汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及無人駕駛車輛防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù)
無人駕駛車輛是一種新型的智能汽車,主要通過車載設(shè)備(即,車載智能大腦)對(duì)車輛中各個(gè)部分進(jìn)行精準(zhǔn)的控制與計(jì)算分析,并最終通過向ECU(Electronic Control Unit,電子控制單元)發(fā)出指令來分別控制無人駕駛車輛中的不同設(shè)備,從而實(shí)現(xiàn)車輛的全自動(dòng)運(yùn)行,達(dá)到車輛無人駕駛的目的。
隨著無人駕駛車輛商用步伐的日益臨近,未來的無人駕駛車輛將沒有司機(jī),單純的車輛自動(dòng)駕駛接送乘客、物品,甚至成為公共交通工具、快遞運(yùn)送工具等。這樣,如何防止車輛被盜,或車輛丟失后如何找回,就成了保證無人駕駛車輛的財(cái)產(chǎn)安全的一個(gè)重要需求。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)的目的在于提出一種改進(jìn)的無人駕駛車輛防盜系統(tǒng),來解決以上背景技術(shù)部分提到的技術(shù)問題。
第一方面,本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N無人駕駛車輛防盜系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括安裝在所述無人駕駛車輛上的車載設(shè)備、與所述車載設(shè)備通信連接的服務(wù)器以及與所述服務(wù)器通信連接的終端;所述終端,用于向所述服務(wù)器發(fā)送所述無人駕駛車輛的狀態(tài)信息,其中,所述無人駕駛車輛的狀態(tài)包括正常狀態(tài)和非正常狀態(tài);所述服務(wù)器,用于接收所述終端發(fā)送的狀態(tài)信息,并存儲(chǔ)所述狀態(tài)信息;所述車載設(shè)備,用于獲取所述服務(wù)器中存儲(chǔ)的所述狀態(tài)信息,并在根據(jù)所述狀態(tài)信息確定所述無人駕駛車輛的狀態(tài)為非正常狀態(tài)時(shí)執(zhí)行預(yù)設(shè)的操作。
在一些實(shí)施例中,所述非正常狀態(tài)包括丟失狀態(tài);以及所述車載設(shè)備,用于在獲取到所述狀態(tài)為丟失狀態(tài)時(shí),向所述服務(wù)器發(fā)送所述無人駕駛車輛的位置信息和/或所述無人駕駛車輛車載攝像頭拍攝的圖像信息;所述服務(wù)器,用于將所述無人駕駛車輛的位置信息和/或所述無人駕駛車輛車載攝像頭拍攝的圖像信息發(fā)送至所述終端。
在一些實(shí)施例中,所述服務(wù)器還用于:響應(yīng)于接收到所述終端發(fā)送的尋回指令,向所述車載設(shè)備發(fā)送所述尋回指令指示的目的地的信息,使得所述車載設(shè)備控制所述無人駕駛車輛開啟自動(dòng)駕駛模式,行駛至所述目的地;響應(yīng)于接收到所述終端發(fā)送的報(bào)警指令,將所述無人駕駛車輛的位置信息和/或所述無人駕駛車輛車載攝像頭拍攝的圖像信息發(fā)送至第三方報(bào)警平臺(tái)。
在一些實(shí)施例中,所述非正常狀態(tài)包括被盜狀態(tài);以及所述車載設(shè)備,用于在獲取到所述狀態(tài)為被盜狀態(tài)時(shí),向所述服務(wù)器發(fā)送所述無人駕駛車輛的位置信息和/或所述無人駕駛車輛車載攝像頭拍攝的圖像信息。所述服務(wù)器,用于將所述無人駕駛車輛的位置信息和/或所述無人駕駛車輛車載攝像頭拍攝的圖像信息發(fā)送至第三方報(bào)警平臺(tái)。
在一些實(shí)施例中,所述服務(wù)器還用于:響應(yīng)于接收到所述第三方報(bào)警平臺(tái)發(fā)送的尋回指令,向所述車載設(shè)備發(fā)送所述尋回指令指示的目的地的信息,使得所述車載設(shè)備控制所述無人駕駛車輛開啟自動(dòng)駕駛模式,行駛至所述目的地,其中,所述目的地包括所述無人駕駛車輛附近的第三方機(jī)構(gòu)。
在一些實(shí)施例中,所述車載設(shè)備在所述無人駕駛車輛首次啟動(dòng)時(shí),還用于:獲取用戶輸入的第一車牌號(hào)碼和第一車主信息,并將所述第一車牌信息、所述第一車主信息連同預(yù)先存儲(chǔ)在本地的車輛信息發(fā)送至所述服務(wù)器,其中,所述第一車主信息包括第一車主身份信息和第一車主聯(lián)系方式,所述車輛信息包括以下至少一項(xiàng):車輛識(shí)別代號(hào)、車輛品牌型號(hào)信息和車輛外觀信息。
在一些實(shí)施例中,所述終端還用于:獲取用戶輸入的第二車牌號(hào)碼和第二車主信息,并將所述第二車牌信息和所述第二車主信息發(fā)送至所述服務(wù)器,其中,所述第二車主信息包括第二車主身份信息和第二車主聯(lián)系方式。
在一些實(shí)施例中,所述服務(wù)器還用于:獲取所述第一車牌信息、所述第一車主信息、第二車牌信息和所述第二車主信息;判斷所述第一車牌信息與所述第二車牌信息,以及所述第一車主信息與所述第二車主信息是否一致;如果是,則發(fā)送所述車輛信息至所述終端。
在一些實(shí)施例中,所述終端還用于登陸賬戶;以及所述服務(wù)器還用于存儲(chǔ)所述終端上登陸的賬戶與所述車輛信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
在一些實(shí)施例中,所述服務(wù)器用于:當(dāng)所述終端發(fā)送的狀態(tài)為非正常狀態(tài)時(shí),利用所述第一車主聯(lián)系方式發(fā)送第一驗(yàn)證信息;響應(yīng)于接收到所述終端發(fā)送的與所述第一驗(yàn)證信息一致的第二驗(yàn)證信息,存儲(chǔ)所述非正常狀態(tài)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司,未經(jīng)百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610383309.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種無人駕駛車輛控制方法、終端、服務(wù)器及系統(tǒng)
- 無人駕駛汽車及其控制方法和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
- 駕駛責(zé)任確定方法、數(shù)據(jù)備份裝置、判斷系統(tǒng)和載具
- 一種無人駕駛汽車的環(huán)境信息獲取方法及裝置
- 無人駕駛礦車駕駛模式控制系統(tǒng)及方法
- 無人駕駛車輛行駛檢測方法以及無人駕駛檢測系統(tǒng)
- 無人駕駛礦車自主裝卸方法及系統(tǒng)
- 無人駕駛車輛的控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 無人駕駛設(shè)備的控制方法、裝置及無人駕駛系統(tǒng)
- 一種無人駕駛礦車的遠(yuǎn)程控制裝置及方法





