[發明專利]一種油氣冷凝再生系統及其使用方法

有效

• 申請號: 201610379000.6
• 申請日: 2016-05-31
• 公開（公告）號: CN107446613B
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 項立錚
• 申請（專利權）人: 上海湯武環保科技發展有限公司
• 主分類號: C10G5/06
• 分類號: C10G5/06;B01D5/00;B67D7/06
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙) 31230
• 代理人: 劉立平

一種油氣冷凝再生系統，包括地下油罐，與地下油罐連通的進油管，與地下油罐連通的出氣管，其特征在于：所述一種油氣冷凝再生系統還包括與所述出氣管連通的冷凝蒸發器，設置于冷凝蒸發器和地下油罐之間的回氣管，設置于地下的暫存油罐，連接暫存油罐和冷凝蒸發器之間的回油管。根據本發明，增加了壓力傳感器與循環風機。通過冷凝蒸發器內部的冷媒進行熱交換將油氣瞬間轉換為汽油，從而達到減低壓力。當壓力傳感器偵測到地下油罐為負150帕時，系統自動停止工作。由此，可通過內部循環降低油罐壓力，不需要向外界排放氣體，即無需昂貴的材料設備對排放氣體進行處理，同時可回收再生汽油，達到了降低成本，節約能源的有益效果。

技術領域

本發明涉及加油站的汽油傳輸和儲存，更具體地說，涉及一種油氣冷凝再生系統。

背景技術

油罐車給加油站地下油罐卸油時，會將地下油罐里的油氣頂出從而造成污染。現有技術是將油罐車改造后，原本排放出去的油氣回到油罐車，再由油罐車帶回油庫進行統一處理，這稱之為一階段油氣回收。

當油槍給汽車油箱加油時，會將油箱里的油氣頂出造成油氣污染。現有技術是油槍改造為可以將頂出去的油氣回收到地下油罐后，就避免了給汽車加油時造成的污染與排放。國家的標準是加一升油回收1.0—1.2升的油氣與空氣混合氣體，這樣就會引發地下油罐壓力過壓的狀況。壓力過壓就會造成過壓氣體通過排氣閥排放，從而再次循環為污染集中排放。為此，國家出臺了三階段油氣回收的國家標準。

按照國標GB20952—2007的要求，當地下油罐的壓力超過正150帕，就需要啟動三階段油氣回收系統對過壓的油氣進行處理。當處理后壓力低于負150帕時，系統自動停止。

由于現在市場上的三階段油氣處理系統都是采用碳棒吸附或薄膜技術或薄膜結合碳棒技術，它能將油氣中的VOC(揮發性有機化合物)進行部分處理，但無法降低油氣的壓力，所以只有通過排放處理后的油氣來進行減低地下油罐的正壓，當排放達到地下油罐負150帕時，系統停止工作與排放。根據環保要求，排放標準是每立方米油氣，其VOC不能超過25克。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種油氣冷凝再生系統，可應用在加油站上，節能與減排并進的環保再生系統。能在油罐車卸油即一階段油氣回收時通過此系統瞬時將油氣轉換成汽油。也可替代由于二階段過壓而需要三階段油氣回收的設備。

技術方案如下

一種油氣冷凝再生系統，包括地下油罐，與地下油罐連通的進油管，與地下油罐連通的出氣管，其特征在于：所述一種油氣冷凝再生系統還包括與所述出氣管連通的冷凝蒸發器，設置于冷凝蒸發器和地下油罐之間的回氣管，設置于地下的暫存油罐，連接暫存油罐和冷凝蒸發器之間的回油管。

根據本發明所述的一種油氣冷凝再生系統，其特征在于：所述冷凝蒸發器內設置有風機。

由此，可通過風機使油罐內的氣體循環。

根據本發明所述的一種油氣冷凝再生系統，其特征在于：所述冷凝蒸發器內設置有壓力傳感器。

由此，可檢測油罐內的氣體壓力。

一種油氣冷凝再生系統的使用方法，其特征在于：一種油氣冷凝再生系統的使用方法包括如下步驟，

步驟一、當壓力傳感器檢測到地下油罐內氣壓達到正150帕后，啟動系統，循環風機將地下油罐過壓氣體輸送至冷凝蒸發器內，冷凝蒸發器開始工作，

步驟二、進入冷凝蒸發器內的油氣通過冷媒進行熱交換，油氣瞬間轉換為汽油，

步驟三、剩余氣體從回氣管回到地下油罐，冷凝轉換出的再生油從回油管流入暫存油罐，

步驟四、當壓力傳感器檢測到地下油罐內氣壓為負150帕時，冷凝蒸發器停止工作。