[發明專利]一種模內合鑷機構

有效

• 申請號: 201610378773.2
• 申請日: 2016-06-01
• 公開（公告）號: CN105856505B
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 翁鐵建
• 申請（專利權）人: 江天精密制造科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本發明涉及模具技術領域，特別涉及一種成型鑷子的模具中所用的模內合鑷機構。

背景技術

現有技術中，在利用模具注塑成型鑷子時，成型過程中和開模后，鑷子的兩個夾臂都是處于打開的狀態。產品從模具上取出后，需要人工將鑷子的兩個夾臂合并，這增加了產品后期組裝的人工成本，同時也降低了生產效率。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種模內合鑷機構。該模內合鑷機構設置于模具內，實現了在產品頂出前將鑷子的兩個夾臂合并的目的，提高了生產效率。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現：一種模內合鑷機構，該模內合鑷機構設置在用于成型鑷子的模具內，包括底板、第一后模仁和第二后模仁，第一后模仁上設有用于成型鑷子的一個夾臂的模腔，第二后模仁上設有用于成型鑷子的另一個夾臂的模腔，底板上設有油缸，底板的上方設有推板，油缸與推板連接，第一后模仁固定于所述底板上，所述第二后模仁固定于所述推板上，推板的前部具有供第一后模仁穿過的中空腔，第一后模仁的上端穿過推板的中空腔，以與第二后模仁配合，推板的前側上固定有一氣缸安裝座，該氣缸安裝座上固定有一氣缸，該氣缸連接有一推座，該推座上設有一合鑷桿，氣缸可以推動推座以及推座上的合鑷桿向后移動。

進一步的，所述底板的前部和后部均設有支座，支座上設有向上穿過推板的導柱。

進一步的，所述第一后模仁固定于底板前部的支座上。

進一步的，所述推座為山形結構，其由一后板、垂直固定于后板右側的右導向板、垂直固定于后板左側的左導向板和垂直固定于后板中部的中導向板組成。

進一步的，所述合鑷桿的左右兩端分別對應安裝于左導向板和右導向板上。

進一步的，所述推座的前側上設有向前穿過氣缸安裝座的導向桿。

本發明的有益效果是：本發明通過油缸向上推動推板，推板上的第二后模仁被頂起，從而第二后模仁將鑷子制品帶離第一后模仁，第一后模仁所成型的鑷子的夾臂呈懸空狀態，氣缸帶動推座上的合鑷桿將鑷子的處于懸空狀態的夾臂與另一個夾臂合在一起，完成合鑷動作。本發明可以在產品頂出前實現合鑷過程，無需人工在后期組裝過程中進行手動合鑷，降低了人工成本，節省了生產時間，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本發明的立體結構示意圖。

圖2為本發明在第二后模仁被頂起后的剖視圖。

圖3為本發明在合鑷動作后的部分剖視圖。

圖4為利用本發明制成的鑷子的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖4所示，一種模內合鑷機構，該模內合鑷機構設置在用于成型鑷子的模具內，包括底板1、第一后模仁2和第二后模仁3，第一后模仁2上設有用于成型鑷子10的一個夾臂的模腔，第二后模仁3上設有用于成型鑷子10的另一個夾臂的模腔。底板1上設有油缸4，底板1的上方設有推板5，油缸4與推板5連接，第一后模仁2固定于所述底板1上，所述第二后模仁3固定于所述推板5上，推板5的前部具有供第一后模仁2穿過的中空腔，第一后模仁2的上端穿過推板5的中空腔，第一后模仁2的模腔與第二后模仁3的模腔配合，以成型鑷子制品的兩個夾臂，推板5的前側上固定有一氣缸安裝座6，該氣缸安裝座6上固定有一氣缸7，該氣缸7連接有一推座8，該推座8的前端上設有一合鑷桿9，氣缸7可以推動推座8以及推座8上的合鑷桿9向后移動。

在本實施例中，第一后模仁2的數量和第二后模仁3的數量均為兩個，每個第一后模仁2和每個第二后模仁3上分別設有四個模腔。整個模具可以一次成型8個鑷子。

進一步說，所述底板1的前部和后部均設有支座11，支座11上設有向上穿過推板的導柱12。推板5可以在導柱12的導引下上下移動。第一后模仁2固定于底板1前部的支座11上。

進一步說，推座8為山形結構，其由一后板801、垂直固定于后板右側的右導向板802、垂直固定于后板左側的左導向板803和垂直固定于后板中部的中導向板804組成。合鑷桿10的左右兩端分別對應安裝于左導向板802的前端和右導向板803的前端上。

進一步說，推座8的前側上設有向前穿過氣缸安裝座6的導向桿13。在氣缸7的動力作用下，推座8可以在導向桿13的導引下前后移動。