[發明專利]一種電纜敷設用履帶式行駛車

有效

• 申請號: 201610375273.3
• 申請日: 2016-05-31
• 公開（公告）號: CN105846360B
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 王煥霞;閆震;高巖;趙從;劉雷;谷紅彬;孟巖;王玉;謝從瑞;蘇萌;高尚;江明亮
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網河北省電力公司;國網河北省電力公司邢臺供電分公司
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06;B62D55/08
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所13120
• 代理人: 陸林生

技術領域

本發明涉及電纜敷設工具技術領域。

背景技術

電纜鋪設是在電力施工過程中經常涉及到的一道工序，一般的做法是將電纜軸支設在地面上，然后人工拉動電纜的端部，帶動電纜進行鋪設，如果電纜長度較大，則需要同時多人進行拉動，大大耗費了人力，現需要一種裝置能夠解決上述問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種電纜敷設用履帶式行駛車，該行駛車采用履帶式結構，針對各種特殊的地面狀況都能夠輕松應對，省力快捷，降低人工成本。

為解決上述問題，本發明采取的技術方案是：一種電纜敷設用履帶式行駛車，該行駛車包括車體和電纜固定扣，所述車體包括履帶和車架，所述履帶為封閉式環形形狀，所述車架設在履帶內部，所述車架包括與履帶形狀相適配的環形的支撐架，所述支撐架的下部設有驅動輪，所述支撐架的上部設有支撐輪，所述驅動輪位于履帶的下側內壁上，所述支撐輪用于支撐履帶的上側內壁，所述電纜固定扣分別設在支撐架的兩側，所述驅動輪借助于電機運動。

優選的，所述支撐架包括相互對正的上側直桿、下側直桿，還包括兩側用于連接上側直桿和下側直桿的弧形桿，所述驅動輪帶有驅動軸，所述驅動軸與下側直桿轉動連接，所述驅動輪設于驅動軸的兩端，所述支撐輪為自轉式滾輪，所述支撐輪沿著兩側弧形桿以及上側直桿的長度方向均勻布置。

優選的，所述上側直桿、下側直桿分別至少為兩個，所述弧形桿至少為四個，所述上側直桿、下側直桿以及弧形桿組成框架結構且在上側直桿之間、下側直桿之間、弧形桿之間、上側直桿和下側直桿之間均連接有加強桿，所述電機設于下側直桿上并通過傳動帶連接驅動軸。

優選的，所述電纜固定扣包括與上側直桿和下側直桿之間加強桿相連接的橫桿，在橫桿的端部設有第一弧形缺口，所述電纜固定扣還包括與橫桿之間通過螺桿連接的且與橫桿呈上下形式布置的活動桿，所述活動桿上設有與第一弧形缺口對正且可組成一個整圓的第二弧形缺口。

優選的，在所述履帶的外表面設有溝壑。

該發明所具有的效果是，該行駛車主要的特點是帶有履帶，并且車架設在履帶的內部，既起到了支撐的作用，又起到了驅動的作用，電纜掛在兩側的電纜固定扣上，結實安全牢固，為了適應電纜施工現場復雜的施工環境，履帶式的行駛車既能夠很好的進行行走，又能夠保護電纜敷設過程中的安全不受損傷，相對于輪式行駛車效果更好，適應能力更佳。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2 為圖1的局部結構示意圖。

其中，1、履帶，2、驅動輪，3、支撐輪，4、電機，5、上側直桿，6、下側直桿，7、弧形桿，8、加強桿，9、橫桿，10、活動桿，11、螺桿，12、第一弧形缺口，13、第二弧形缺口，14、溝壑。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：如圖1、圖2所示的一種電纜敷設用履帶式行駛車，該行駛車包括車體和電纜固定扣，所述車體包括履帶1和車架，所述履帶1為封閉式環形形狀，所述車架設在履帶1內部，所述車架包括與履帶1形狀相適配的環形的支撐架，所述支撐架的下部設有驅動輪2，所述支撐架的上部設有支撐輪3，所述驅動輪2位于履帶1的下側內壁上，所述支撐輪3用于支撐履帶1的上側內壁，所述電纜固定扣分別設在支撐架的兩側，所述驅動輪2借助于電機4運動。

支撐架包括相互對正的上側直桿5、下側直桿6，還包括兩側用于連接上側直桿5和下側直桿6的弧形桿7，所述驅動輪2帶有驅動軸，所述驅動軸與下側直桿6轉動連接，所述驅動輪2設于驅動軸的兩端，所述支撐輪3為自轉式滾輪，所述支撐輪3沿著兩側弧形桿7以及上側直桿5的長度方向均勻布置。

上側直桿5、下側直桿6分別至少為兩個，所述弧形桿7至少為四個，所述上側直桿5、下側直桿6以及弧形桿7組成框架結構且在上側直桿5之間、下側直桿6之間、弧形桿7之間、上側直桿5和下側直桿6之間均連接有加強桿8，所述電機4設于下側直桿6上并通過傳動帶連接驅動軸。

電纜固定扣包括與上側直桿5和下側直桿6之間加強桿8相連接的橫桿9，在橫桿9的端部設有第一弧形缺口12，所述電纜固定扣還包括與橫桿9之間通過螺桿11連接的且與橫桿9呈上下形式布置的活動桿10，所述活動桿10上設有與第一弧形缺口12對正且可組成一個整圓的第二弧形缺口13。在所述履帶1的外表面設有溝壑14。