[發(fā)明專利]汽車輪子脫離安全保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610374601.8
• 申請(qǐng)日: 2016-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN106004262B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祝小軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城工學(xué)院
• 主分類號(hào): B60C17/06
• 分類號(hào): B60C17/06;B60B9/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司32200
• 代理人: 王美章

1.汽車輪子脫離安全保護(hù)裝置，其特征在于，包括：一直徑小于汽車輪子的圓盤形安裝盤，安裝在汽車輪子內(nèi)側(cè)的輪軸上，并靠近汽車輪子，能繞汽車輪子的旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；沿安裝盤周向?qū)ΨQ設(shè)置有多個(gè)支撐塊，每個(gè)支撐塊通過(guò)彈性體與安裝盤連接，在彈性體的彈力下，支撐塊可沿安裝盤的徑向彈性伸縮；還包括一設(shè)置于汽車輪子與安裝盤之間的限制銷，所述限制銷一端與汽車輪子連接，另一端插入安裝盤的滑槽內(nèi)，用于當(dāng)汽車輪子未脫離時(shí)限制所述支撐塊沿安裝盤的徑向位移。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪子脫離安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述安裝盤上沿安裝盤的周向?qū)ΨQ設(shè)置若干滑槽，每個(gè)滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置所述支撐塊；一彈性體呈壓縮狀態(tài)的設(shè)置于滑槽內(nèi)，其一端與支撐塊連接，另一端與安裝盤連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪子脫離安全保護(hù)裝置，其特征在于，每個(gè)所述滑槽包括沿安裝盤徑向分布的大槽溝及小槽溝，所述大槽溝布置在安裝盤徑向外側(cè)，小槽溝設(shè)置在安裝盤徑向內(nèi)側(cè)，所述支撐塊包括一滑動(dòng)設(shè)置在大槽溝內(nèi)的T形連接部以及外置于安裝盤徑向外側(cè)的弧形支撐部，所述小槽溝內(nèi)安裝呈壓縮狀態(tài)的彈性體，每個(gè)所述大槽溝內(nèi)位于T形連接部與大槽溝之間的間隙處對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)限制銷。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車輪子脫離安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述弧形支撐部具有與汽車輪胎弧度相近的弧形支撐面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車輪子脫離安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述弧形支撐面上設(shè)置有至少一層彈性耐磨材料層。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車輪子脫離安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述滑槽為設(shè)置于安裝盤上的開口槽，位于安裝盤外側(cè)的大槽溝的槽口處固定連接有擋塊，所述擋塊用于限制支撐塊不脫離安裝盤的大槽溝。

7.根據(jù)權(quán)利要求1~6中任一所述的汽車輪子脫離安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述彈性體為彈簧。