[發明專利]一種高鐵座椅墊在審
| 申請號: | 201610372839.7 | 申請日: | 2016-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN107444421A | 公開(公告)日: | 2017-12-08 |
| 發明(設計)人: | 袁如柏 | 申請(專利權)人: | 袁如柏 |
| 主分類號: | B61D33/00 | 分類號: | B61D33/00 |
| 代理公司: | 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司42215 | 代理人: | 劉治河 |
| 地址: | 436099 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 座椅 | ||
1.一種高鐵座椅墊,包括水平部(1)與傾斜部(2),所述水平部(1)的內端與傾斜部(2)的下端相互連接,其特征在于:
所述水平部(1)為層狀結構,包括承坐部(3)、吹風部(4)與氣囊部(7),所述承坐部(3)的底面與吹風部(4)的頂面相連接,吹風部(4)的底面與氣囊部(7)的頂面相連接;所述承坐部(3)的制造材料為仿生蜂巢棉,所述吹風部(4)為中空結構,吹風部(4)的內端與散熱風扇(5)相連接,該散熱風扇(5)與承坐部(3)上設置的溫度傳感器(6)電路連接;
所述溫度傳感器(6)包括金屬外殼(61)、輸入電源線(62)、輸出電源線(63)、通電片(64)、絕緣柱(65)、絕緣臺(67)以及條形的感溫片(66),所述輸入電源線(62)的一端與散熱風扇(5)相連接,輸入電源線(62)的另一端穿過金屬外殼(61)的左壁后與位于金屬外殼(61)內部的左導電柱(671)相連接,輸出電源線(63)的一端與電源相連接,輸出電源線(63)的另一端穿過金屬外殼(61)的右壁后與位于金屬外殼(61)內部的右導電柱(672)相連接,左導電柱(671)、右導電柱(672)正對設置;所述左導電柱(671)、右導電柱(672)均為L型結構,均包括相互垂直連接的橫導電部(673)與豎導電部(674),兩個豎導電部(674)的底部經絕緣臺(67)與金屬外殼(61)的底壁相連接,豎導電部(674)的頂部與橫導電部(673)相連接,兩個橫導電部(673)的正上方懸掛有一個通電片(64),該通電片(64)的面積大于兩個橫導電部(673)之間的間距,通電片(64)的背部通過絕緣柱(65)與感溫片(66)的中部相連接,感溫片(66)的兩端嵌入金屬外殼(61)頂壁上開設的頂壁口(611)內。
2.根據權利要求1所述的一種高鐵座椅墊,其特征在于:所述傾斜部(2)上近水平部(1)、傾斜部(2)交接處的部位設置有腰靠墊(8),傾斜部(2)上近其上端的部位設置有頸靠墊(9)。
3.根據權利要求1所述的一種高鐵座椅墊,其特征在于:所述絕緣柱(65)為T型結構,包括上下連接的柱座(651)與柱桿(652),柱座(651)的頂部與感溫片(66)相連接,柱座(651)的底部與柱桿(652)的頂部垂直連接,柱桿(652)的底部與通電片(64)的頂部垂直連接,通電片(64)的底部空懸于輸出電源線(63)、輸入電源 線(62)的正上方。
4.根據權利要求1所述的一種高鐵座椅墊,其特征在于:所述感溫片(66)的頂部設置有凹槽(661),該凹槽(661)與絕緣柱(65)、感溫片(66)的交接處正對設置。
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