[發(fā)明專(zhuān)利]有頂蓋鋼料倉(cāng)頂部框架平臺(tái)支模、脫模方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610372038.0
• 申請(qǐng)日: 2016-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107448043B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何勇;謝麟;王吉勤;劉九朝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 五冶集團(tuán)上海有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H7/26
• 分類(lèi)號(hào): E04H7/26
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 張恒康

一種有頂蓋鋼料倉(cāng)頂部框架平臺(tái)支模、脫模方法，其特征在于包括以下步驟：a、有頂蓋鋼料倉(cāng)頂部框架平臺(tái)支模，在每個(gè)限位器支座上采用一組200×110mm斜墊鐵，預(yù)先將原設(shè)計(jì)間隙25mm增加8mm達(dá)到33mm，b、有頂蓋鋼料倉(cāng)頂部框架平臺(tái)脫模、拆模，用若干臺(tái)千斤頂頂起整個(gè)鋼料倉(cāng)，取出預(yù)先設(shè)置的斜墊鐵組。本發(fā)明的有頂蓋鋼料倉(cāng)頂部框架平臺(tái)支模、脫模方法具有鋼料倉(cāng)整體預(yù)頂升的裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、搭設(shè)方便，鋼料倉(cāng)整體預(yù)頂升的工程質(zhì)量安全可靠，解決了模板支護(hù)系統(tǒng)無(wú)法脫模拆除的難題，加快工程進(jìn)度和降低工程成本的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種框架平臺(tái)支模、脫模方法，具體地說(shuō)，是一種有頂蓋鋼料倉(cāng)頂部框架平臺(tái)支模、脫模方法。

背景技術(shù)

越南臺(tái)塑河靜鋼鐵廠燒結(jié)一期工程中主配料室鋼料倉(cāng)分返礦倉(cāng)、混勻礦倉(cāng)、燃料礦倉(cāng)、蛇紋石礦倉(cāng)、石灰石礦倉(cāng)5種，共36個(gè)，鋼料倉(cāng)由圓形筒體、環(huán)形底座、支座、錐體及頂蓋（混勻礦鋼料倉(cāng)無(wú)頂蓋）組成。支座安裝在+16.3m砼平臺(tái)上，環(huán)形底座安裝于支座上，下半部及椎體部懸掛于16.3m砼平臺(tái)下方，底部法蘭標(biāo)高3.5m。鋼料倉(cāng)上部筒體直徑?8.2m，頂蓋標(biāo)高+21.0m，鋼料倉(cāng)頂部為+21.8m砼平臺(tái)。鋼料倉(cāng)最小重量90t，最大130t，共約3725t。

臺(tái)塑河靜鋼鐵廠燒結(jié)一期工程中鋼料倉(cāng)布置于混凝土框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，整體布局緊湊，鋼料倉(cāng)幾何尺寸大，鋼料倉(cāng)頂蓋與頂部混凝土平臺(tái)僅100mm間隙。配料室共有20個(gè)有頂蓋鋼料倉(cāng)和16個(gè)無(wú)頂蓋鋼料倉(cāng)。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的大梁梁底距離鋼料倉(cāng)頂蓋間隙為100mm的示意圖。對(duì)于有頂蓋鋼料倉(cāng)的上部框架結(jié)構(gòu)，在施工鋼料倉(cāng)時(shí)，已計(jì)算大梁梁底距離鋼料倉(cāng)頂蓋間隙為100mm。如果按照常規(guī)方法按部就班地施工，在有頂蓋鋼料倉(cāng)在安裝完以后、施工其上部框架平臺(tái)結(jié)構(gòu)時(shí)，模板支護(hù)系統(tǒng)只能架在有頂蓋鋼料倉(cāng)的頂蓋上。而直接架在鋼料倉(cāng)的頂蓋上的施工措施，等上部混凝土框架平臺(tái)結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)好以后，模板支護(hù)系統(tǒng)被混凝土結(jié)構(gòu)壓得死死的，將無(wú)法脫模拆除。

因此已知的有頂蓋鋼料倉(cāng)頂部框架平臺(tái)支模、脫模存在著上述種種不便和問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，在于提出一種將鋼料倉(cāng)整體預(yù)頂升的有頂蓋鋼料倉(cāng)頂部框架平臺(tái)支模、脫模方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種有頂蓋鋼料倉(cāng)頂部框架平臺(tái)支模、脫模方法，其特征在于包括以下步驟：

a、有頂蓋鋼料倉(cāng)頂部框架平臺(tái)支模

按照要求將每組支座安裝于16.3m標(biāo)高平臺(tái)上，在每個(gè)限位器支座上采用一組200×110mm斜墊鐵，預(yù)先將原設(shè)計(jì)間隙25mm增加8mm達(dá)到33mm；通過(guò)預(yù)先調(diào)整每組支座標(biāo)高，將鋼料倉(cāng)提高8mm，使鋼料倉(cāng)頂蓋到頂部砼主梁底部空間的實(shí)際空間尺寸92mm；選用模板規(guī)格為12mm厚，木方規(guī)格80×50mm，使模板達(dá)92mm厚度直接放置于有頂鋼料倉(cāng)頂蓋上完成模板支護(hù)，幫助鋼料倉(cāng)和上方的21.8m標(biāo)高平臺(tái)施工完成；

b、有頂蓋鋼料倉(cāng)頂部框架平臺(tái)脫模、拆模

在有頂蓋鋼料倉(cāng)頂部的砼框架平臺(tái)施工養(yǎng)護(hù)完成后，用若干臺(tái)千斤頂頂起整個(gè)鋼料倉(cāng)，取出預(yù)先設(shè)置的斜墊鐵組，加上本身設(shè)計(jì)的25mm間隙，放下鋼料倉(cāng)于限位支座上面后，上部大梁與鋼料倉(cāng)頂部形成33mm空間，以脫掉砼主梁下的模板；作業(yè)人員從檢修孔洞進(jìn)入拆模；模板拆除完畢后，采用活動(dòng)蓋板覆蓋于孔洞之上，然后再用千斤頂將鋼料倉(cāng)頂?shù)皆O(shè)計(jì)的頂部標(biāo)高+21000，安裝重力傳感器。

本發(fā)明的有頂蓋鋼料倉(cāng)頂部框架平臺(tái)支模、脫模方法還可以采用以下的技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

前述的方法，其中所述每組支座包括千斤頂支座，傳感器支座和限位器支座。

前述的方法，其中所述21.8m標(biāo)高平臺(tái)施工完成前預(yù)先在21.8m平臺(tái)上增加600×600mm檢修孔洞，以使作業(yè)人員從檢修孔洞進(jìn)入待拆模空間作業(yè)。