[發(fā)明專(zhuān)利]頂蓋支撐橫梁及車(chē)身和汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610370522.X
• 申請(qǐng)日: 2016-05-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107444494B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫計(jì)晨;魯潔;申力偉;賀志杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D25/06
• 分類(lèi)號(hào): B62D25/06;B62D27/02
• 代理公司: 石家莊旭昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 彭隨麗

1.一種頂蓋支撐橫梁，包括兩端形成有橫梁連接部的橫梁本體（1），其特征在于：所述橫梁本體（1）兩端的寬度大于中部的寬度；所述橫梁連接部包括設(shè)于所述橫梁本體（1）端部的沿所述橫梁本體（1）的長(zhǎng)度方向延伸的第一連接部（2），相鄰于所述第一連接部（2），在所述橫梁本體（1）的端部設(shè)有相對(duì)于所述橫梁本體（1）翻折布置的第二連接部（3），所述第一連接部（2）為分設(shè)于所述第二連接部（3）兩側(cè)的至少兩個(gè)，所述第一連接部（2）和所述第二連接部（3）與所述橫梁本體（1）相連的根部沿所述橫梁本體（1）的寬度方向共線(xiàn)設(shè)置，所述第一連接部（2）和所述第二連接部（3）均為一端和橫梁本體（1）固連、另一端向外延伸的連接部，且在車(chē)身組裝時(shí)，使第二連接部（3）與車(chē)身中的B柱加強(qiáng)板于汽車(chē)高度方向上進(jìn)行連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂蓋支撐橫梁，其特征在于：所述橫梁本體（1）包括位于兩端的第一本體部（11），以及于兩端的所述第一本體部（11）之間設(shè)置的第二本體部（12），所述第一本體部（11）的寬度大于所述第二本體部（12），且于所述第一本體部（11）和所述第二本體部（12）之間連接有沿橫梁本體（1）的長(zhǎng)度方向?qū)挾葷u變的第三本體部（13）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的頂蓋支撐橫梁，其特征在于：沿所述橫梁本體（1）的寬度方向，于所述橫梁本體（1）上形成有至少一個(gè)沿所述橫梁本體（1）的長(zhǎng)度方向布置的撓彎部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的頂蓋支撐橫梁，其特征在于：在所述橫梁本體（1）上沿橫梁本體（1）的長(zhǎng)度方向設(shè)有多個(gè)間隔布置的通孔（14）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的頂蓋支撐橫梁，其特征在于：沿所述橫梁本體（1）的長(zhǎng)度方向，于所述橫梁本體（1）的兩相對(duì)側(cè)分別形成有翻邊。

6.一種車(chē)身，包括具有頂蓋外板的頂蓋總成，其特征在于：在所述頂蓋外板上連接有如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的頂蓋支撐橫梁。

7.一種汽車(chē)，其特征在于：所述汽車(chē)設(shè)置有如權(quán)利要求6中所述的車(chē)身。