[發(fā)明專利]頸部致冷器和頸部致冷方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610365807.4
• 申請日: 2016-05-27
• 公開（公告）號: CN107436051A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金海吉秀
• 申請（專利權(quán)）人: 捷溫有限責(zé)任公司
• 主分類號: F25B21/02
• 分類號: F25B21/02;F25B49/00
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司72002
• 代理人: 王麗軍

1.一種用于乘客支撐裝置上的乘客的頸部致冷器，包括：

致冷元件，所述致冷元件具有致冷側(cè)和與致冷側(cè)相反的致熱側(cè)，分別用于致冷和致熱相應(yīng)側(cè)的空氣；

位于所述致冷元件的致冷側(cè)的致冷側(cè)風(fēng)機(jī)和致冷側(cè)風(fēng)管，被所述致冷元件致冷的冷空氣能夠經(jīng)由所述致冷側(cè)風(fēng)管吹向乘客的頸部；和

位于所述致冷元件的致熱側(cè)的致熱側(cè)風(fēng)機(jī)和致熱側(cè)風(fēng)管，在所述致冷元件的致熱側(cè)的熱空氣能夠經(jīng)由所述致熱側(cè)風(fēng)管排出。

2.一種利用根據(jù)權(quán)利要求1所述的頸部致冷器警醒乘客支撐裝置上的乘客的方法，包括：判斷乘客支撐裝置上的乘客是否處于困倦狀態(tài)的步驟；致動(dòng)致冷元件以致冷所述致冷側(cè)的空氣并且致熱所述致熱側(cè)的空氣的步驟；致動(dòng)致熱側(cè)風(fēng)機(jī)以排出所述致熱側(cè)的熱空氣的步驟；致動(dòng)致冷側(cè)風(fēng)機(jī)以向乘客的頸部噴射被所述致冷元件致冷的冷空氣的步驟；以及斷電所述致冷元件并且關(guān)閉所述致熱側(cè)風(fēng)機(jī)和所述致冷側(cè)風(fēng)機(jī)的結(jié)束步驟。

3.一種利用根據(jù)權(quán)利要求1所述的頸部致冷器向乘客支撐裝置上的乘客的頸部噴射冷空氣的方法，包括：致動(dòng)致冷元件以致冷所述致冷側(cè)的空氣并且致熱所述致熱側(cè)的空氣的步驟；致動(dòng)致熱側(cè)風(fēng)機(jī)以排出所述致熱側(cè)的熱空氣的步驟；致動(dòng)致冷側(cè)風(fēng)機(jī)以向乘客的頸部噴射被所述致冷元件致冷的冷空氣的步驟；以及斷電所述致冷元件并且關(guān)閉所述致熱側(cè)風(fēng)機(jī)和所述致冷側(cè)風(fēng)機(jī)的結(jié)束步驟。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的方法，其中，致動(dòng)致冷元件的步驟和致動(dòng)致熱側(cè)風(fēng)機(jī)的步驟同時(shí)或幾乎同時(shí)進(jìn)行。

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項(xiàng)所述的方法，

其中，在致動(dòng)致熱側(cè)風(fēng)機(jī)使所述致熱側(cè)風(fēng)機(jī)工作了第一預(yù)設(shè)時(shí)長之后，和/或在致動(dòng)致冷元件使所述致冷元件的致冷側(cè)的溫度到達(dá)預(yù)設(shè)溫度時(shí)，進(jìn)行致動(dòng)致冷側(cè)風(fēng)機(jī)的步驟，例如，所述第一預(yù)設(shè)時(shí)長為50或60或70秒，例如所述預(yù)設(shè)溫度為-9度或以下。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，

其中，所述頸部致冷器還包括計(jì)時(shí)所述致熱側(cè)風(fēng)機(jī)的工作時(shí)間的致熱側(cè)計(jì)時(shí)器，并且

其中，致動(dòng)致熱側(cè)風(fēng)機(jī)的步驟還包括同時(shí)啟動(dòng)所述致熱側(cè)計(jì)時(shí)器進(jìn)行計(jì)時(shí)的步驟，在所述致熱側(cè)計(jì)時(shí)器到達(dá)所述第一預(yù)設(shè)時(shí)長時(shí)進(jìn)行致動(dòng)致冷側(cè)風(fēng)機(jī)的步驟。

7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任一項(xiàng)所述的方法，

其中，所述頸部致冷器還包括計(jì)時(shí)冷空氣噴射時(shí)長和/或冷空氣噴射間隔的致冷側(cè)計(jì)時(shí)器，并且

其中，致動(dòng)致冷側(cè)風(fēng)機(jī)的步驟還包括同時(shí)啟動(dòng)所述致冷側(cè)計(jì)時(shí)器進(jìn)行計(jì)時(shí)的步驟。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，

其中，所述頸部致冷器還包括計(jì)數(shù)冷空氣的噴射次數(shù)的噴射計(jì)數(shù)器，并且

其中，致動(dòng)致冷側(cè)風(fēng)機(jī)的步驟還包括同時(shí)啟動(dòng)所述噴射計(jì)數(shù)器開始計(jì)數(shù)的步驟。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，

其中，致動(dòng)致冷側(cè)風(fēng)機(jī)以間歇性地向乘客的頸部噴射被所述致冷元件致冷的冷空氣。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，

其中，所述頸部致冷器預(yù)設(shè)有下述參數(shù)：每一次噴射冷空氣持續(xù)的單次時(shí)長，兩次冷空氣噴射之間的時(shí)間間隔，和冷空氣噴射次數(shù)；

其中，在致動(dòng)致冷側(cè)風(fēng)機(jī)的步驟中，由所述致冷側(cè)計(jì)時(shí)器控制冷空氣間歇性噴射的單次時(shí)長和時(shí)間間隔并且由所述噴射計(jì)數(shù)器控制冷空氣噴射次數(shù)，在滿足上述三個(gè)參數(shù)之后自動(dòng)進(jìn)行所述結(jié)束步驟，

優(yōu)選地，所述單次時(shí)長為10秒或15秒，所述時(shí)間間隔為10秒，所述冷空氣噴射次數(shù)為1，2，3，4或5次。

11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，

其中，致動(dòng)致冷側(cè)風(fēng)機(jī)以連續(xù)地向乘客的頸部噴射所述致冷元件致冷的冷空氣。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，

其中，在所述致冷側(cè)計(jì)時(shí)器到達(dá)第二預(yù)設(shè)時(shí)長之后，自動(dòng)進(jìn)行所述結(jié)束步驟，例如所述第二預(yù)設(shè)時(shí)長為10或15秒。

13.根據(jù)權(quán)利要求2至12中任一項(xiàng)所述的方法，

其中，所述頸部致冷方法的所有步驟被全自動(dòng)地進(jìn)行；或者所述頸部致冷方法的一個(gè)或多個(gè)步驟能夠被手動(dòng)控制。

14.根據(jù)權(quán)利要求2至12中任一項(xiàng)所述的方法，

其中，所述頸部致冷器包括用于控制所述頸部致冷方法中一個(gè)或多個(gè)步驟的控制單元，優(yōu)選地，所述控制單元被單獨(dú)提供或被集成在車輛的電子控制單元內(nèi)。