[發明專利]一種液壓的三折拉伸橋式的救援設備的施救方法

有效

• 申請號: 201610365016.1
• 申請日: 2016-05-30
• 公開（公告）號: CN105858539B
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 吳超
• 申請（專利權）人: 衢州市易凡設計有限公司
• 主分類號: B66F7/18
• 分類號: B66F7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓的三折拉伸橋式的救援設備的施救方法，采用的液壓的三折拉伸橋式的救援設備包括液壓千斤頂（Y）、平臺（3）、左伸縮板（3-21）、右伸縮板（3-22）、伸縮桿（A）、底板（D），方法是：

遇到車輛單個輪子陷入淺坑不能移動的情況下，先可將底板（D）放入坑的底部做固定；

然后將伸縮桿（A）和平臺（3）安裝在液壓千斤頂（Y）上，液壓千斤頂（Y）頂端的撐頂部水平連接有平臺（3）；

所述的液壓千斤頂（Y）和平臺（3）之間能水平旋轉；

所述的液壓千斤頂（Y）的下面連接有底板（D）；

所述的底板（D）的面積大于平臺（3）的投影面積；

所述的平臺（3）和液壓千斤頂（Y）之間的有伸縮桿（A）；

伸縮桿（A）的底部與液壓千斤頂（Y）頂端的撐頂部連接；

平臺（3）的中段與伸縮桿（A）的頂部水平連接；

所述的平臺（3）和伸縮桿（A）的頂部之間能水平旋轉；

然后將左伸縮板（3-21）和右伸縮板（3-22）安裝在平臺（3）的兩側，所述的平臺（3）的左側有左伸縮板（3-21），平臺（3）和左伸縮板（3-21）之間以鉸鏈（3-1）連接；

所述的平臺（3）的右側有右伸縮板（3-22），平臺（3）和右伸縮板（3-22）之間以鉸鏈（3-1）連接；

所述的左伸縮板（3-21）還包括左后段伸縮板（3-31），左伸縮板（3-21）和左后段伸縮板（3-31）之間采用卡槽式活動連接；

所述的左伸縮板（3-21）和左后段伸縮板（3-31）之間可以拉伸或收縮；

所述的右伸縮板（3-22）還包括右后段伸縮板（3-32），右伸縮板（3-22）和右后段伸縮板（3-32）之間采用卡槽式活動連接；

所述的右伸縮板（3-22）和右后段伸縮板（3-32）之間可以拉伸或收縮；

外套管本體（1）的下面有液壓千斤頂（Y）；

然后升高伸縮桿（A）和/或液壓千斤頂（Y），所述的伸縮桿（A）包括外套管本體（1）、內套管本體（2）；

所述的外套管本體（1）內部安裝有內套管本體（2）；

所述的外套管本體（1）內有外套管腔體（1-2）；

所述的外套管腔體（1-2）內部有內齒形凸出（1-1）；

所述的內齒形凸出（1-1）包括外套管腔體（1-2）的內部水平方向均勻設置的四段小于1/8內圓弧長的圓弧形的“內齒”；

所述的內套管本體（2）的外部通體均勻的平行分布有外齒形凸出（2-1）；

所述的外齒形凸出（2-1）包括內套管本體（2）外部水平方向均勻設置的四段小于1/8外圓弧長的“外齒”；

所述的外套管本體（1）的內齒形凸出（1-1）和內套管本體（2）的外齒形凸出（2-1）的齒形相互配合；

然后將平臺（3）貼近被陷車輪；

然后調整好平臺（3）、左伸縮板（3-21）和右伸縮板（3-22）的方向，從左伸縮板（3-21）內拉出左后段伸縮板（3-31），從右伸縮板（3-22）內拉出右后段伸縮板（3-32），左后段伸縮板（3-31）和右后段伸縮板（3-32）至少有一邊架在地面上；

然后再次升高液壓千斤頂（Y）撐起車輛，調整伸縮板的縱橫方向推動車子或開動車子駛離被陷位置；

遇到車輛兩個輪子，同時陷入坑中不能移動的情況時，采用兩套本液壓的三折拉伸橋式的救援設備。

2.根據權利要求1所述的一種液壓的三折拉伸橋式的救援設備的施救方法，方法是：所述的液壓的三折拉伸橋式的救援設備的外套管腔體（1-2）內部的上段有均勻的平行分布的內齒形凸出（1-1），內齒形凸出（1-1）的下部是中空直管，或所述的外套管腔體（1-2）內部通體均勻的平行分布有內齒形凸出（1-1）。