[發明專利]一種手搖式十字滑軌救援設備

有效

• 申請號: 201610364351.X
• 申請日: 2016-05-30
• 公開（公告）號: CN105836662B
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 吳超
• 申請（專利權）人: 衢州市易凡設計有限公司
• 主分類號: B66F7/12
• 分類號: B66F7/12;B66F7/06;B66F7/28
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• 代理人: 暫無信息

1.一種手搖式十字滑軌救援設備，包括剪式手搖千斤頂（J）、十字滑軌的上滑軌（5）、十字滑軌的下滑軌（5-1）、底板（D），十字滑軌的下滑軌（5-1）和十字滑軌的上滑軌（5）相互90度交叉；其特征是：

十字滑軌的下滑軌（5-1）的中段與剪式手搖千斤頂（J）頂端的撐頂部水平連接，十字滑軌的下滑軌（5-1）和剪式手搖千斤頂（J）頂端的撐頂部之間能水平旋轉，剪式手搖千斤頂（J）的下面連接有底板（D），十字滑軌的下滑軌（5-1）的上面連接有十字滑軌的上滑軌（5），所述的剪式手搖千斤頂（J）還包括其中部的調節螺桿及與調節螺桿相配套的手柄；

所述的底板（D）的面積大于十字滑軌的下滑軌（5-1）的投影面積；

還包括位于十字滑軌的下滑軌（5-1）和剪式手搖千斤頂（J）之間的伸縮桿（A）；

所述的伸縮桿（A）包括外套管本體（1）、內套管本體（2）；

伸縮桿（A）的底部與剪式手搖千斤頂（J）頂端的撐頂部連接；

十字滑軌的下滑軌（5-1）的中段與伸縮桿（A）的頂部水平連接；

所述的十字滑軌的下滑軌（5-1）和伸縮桿（A）的頂部之間能水平旋轉；

所述的外套管本體（1）的下面有剪式手搖千斤頂（J）；

所述的外套管本體（1）內部安裝有內套管本體（2）；

所述的外套管本體（1）內有外套管腔體（1-2）；

所述的外套管腔體（1-2）內部有內齒形凸出（1-1）；

所述的內齒形凸出（1-1）包括外套管腔體（1-2）的內部水平方向設置的兩段以上內圓弧形的“內齒”；

所述的內套管本體（2）的外部通體均勻的平行分布有外齒形凸出（2-1）；

所述的外齒形凸出（2-1）包括內套管本體（2）外部的水平方向設置的兩段以上外圓弧形的“外齒”；

所述的內齒形凸出（1-1）包括外套管腔體（1-2）的內部水平方向相對設置的兩段小于1/4內圓弧長的圓弧形的“內齒”

所述的外齒形凸出（2-1）包括內套管本體（2）外部的兩側，水平方向相對設置的兩段小于1/4外圓弧長的“外齒”；

所述的內齒形凸出（1-1）的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角a小于90°，相鄰的兩個內齒形凸出（1-1）的齒與圓心之間的夾角b大于90°；

所述的外齒形凸出（2-1）的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角d小于90°，相鄰的兩個外齒形凸出（2-1）的齒與圓心之間的夾角c大于90°；

所述的外套管本體（1）的內齒形凸出（1-1）和內套管本體（2）的外齒形凸出（2-1）的齒形相互配合；

遇到車輛單個輪子陷入淺坑不能移動的情況下，先可將底板（D）放入坑的底部做固定，然后將十字滑軌安裝在剪式手搖千斤頂（J）上，然后升高剪式手搖千斤頂（J），然后將十字滑軌的上滑軌（5）貼近被陷車輪，然后搖動剪式手搖千斤頂（Ｊ）的手柄，帶動調節螺桿再次升高剪式手搖千斤頂（J）撐起車輛，然后調整十字滑軌的縱橫方向推動車子或開動車子駛離被陷位置；

遇到車輛兩個輪子，同時陷入坑中不能移動的情況時，采用兩套手搖式十字滑軌救援設備。

2.根據權利要求1所述的一種手搖式十字滑軌救援設備，其特征是：所述的外套管腔體（1-2）內部的上段有均勻的平行分布的內齒形凸出（1-1），內齒形凸出（1-1）的下部是中空直管，或所述的外套管腔體（1-2）內部通體均勻的平行分布有內齒形凸出（1-1）。

3.根據權利要求1或2所述的一種手搖式十字滑軌救援設備，其特征是：

所述的“外齒”的中部有定位槽（7）；

所述的外套管本體（1）還包括安全扣鎖，安全扣鎖安裝在外套管本體（1）的上段的側邊；

所述的安全扣鎖還包括定位頂針（6-1）、彈性體（6），安全扣鎖的內部的彈性體（6）將頂針（6-1）向內彈，內齒形凸出（1-1）和外齒形凸出（2-1）旋轉重合時，頂針（6-1）卡入定位槽（7）。

4.根據權利要求1所述的一種手搖式十字滑軌救援設備，其特征是：所述的夾角a是85°至89.5°，夾角b是90.5°至95°，夾角c是90.5°至95°，夾角d是85°至89.5°。

5.根據權利要求4所述的一種手搖式十字滑軌救援設備，其特征是：所述的夾角a是89°，夾角b是91°，夾角c是91°，夾角d是89°。

6.根據權利要求3所述的一種手搖式十字滑軌救援設備，其特征是：所述的彈性體（6）是彈簧、塑膠彈性體或彈性片。