[發明專利]下漏式分揀小車

有效

• 申請號: 201610363906.9
• 申請日: 2016-05-26
• 公開（公告）號: CN105923318B
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 舒元明;鄂皆豪
• 申請（專利權）人: 浙江鄂石物流科技有限公司
• 主分類號: B65G1/137
• 分類號: B65G1/137;B65G35/00
• 代理公司: 杭州華知專利事務所33235
• 代理人: 張德寶

技術領域

本發明涉及物流設備技術領域，特別是下漏式分揀小車。

背景技術

隨著用戶需求向小批量多品種方向的發展，物流中心配送快件的種類和數量將急劇增加。揀選流程是最耗費人力和時間的作業，成為物流配送中心的核心工序，物流配送中心現代化程度的高低取決于揀選技術和揀選工作方式，并直接影響配送中心的作業效率和經營效益。然而，當前國內物流中心的揀選系統，絕大部分仍然沿用傳統的人工對照貨單的方式。這種分揀方式，既要求分揀人員必須十分熟悉分揀的貨品及其庫位分布，更需要分揀人員花費大量的時間和精力用于貨品核對和庫位尋找，勞動強度大但工作效率不高，而且出錯率高。

當然，也有一些物流中心也有使用自動分揀系統的，但是這類自動分揀系統本身需要建設短則40~50米，長則150~200米的機械傳輸線，還有配套的機電一體化控制系統、計算機網絡及通信系統等，這一系統不僅占地面積大，動輒2萬平方米以上，一套系統下來需要投入的金額非常巨大，很多物流中心無力投資。

發明內容

本發明要解決現有技術的問題，提供一種下漏式分揀小車，體積小，成本低，分揀效率高。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案如下：

下漏式分揀小車，小車主體包括車架和可向下翻轉的底蓋，快件在底蓋打開后落下，小車的車架兩側設有側輪，側輪架在軌道上，所述小車的底蓋固定端與車架鉸接，活動端設有向下彎折的凸椽，凸椽中間設有凸起，凸椽可架于鎖底結構中，此時，底蓋上可以放置快件，鎖底結構打開放開凸椽后，在重力作用下，底蓋向下翻轉，快件落入接件滑槽；車架下方一側設有動力板，動力板兩端分別與連接塊的一端鉸接，連接塊的另一端與相鄰小車的動力板鉸接，一定數量的小車就這樣在軌道上連在一起，有動力機構作用于動力板使小車在軌道上運動。

作為優選，所述鎖底結構包括鎖盒及盒蓋，鎖盒與車架固定相連，鎖盒下方設有鎖舌，鎖盒內設有及觸板，鎖盒底部對稱位置設有鎖舌支撐塊，鎖舌支撐塊上設有銷軸，鎖舌上相應位置設有豎板，豎板上設有銷孔及卡口，豎板穿過鎖盒底部與鎖舌支撐塊鉸接；鎖舌中間靠近小車中間一側設有缺口a，缺口正上方設有觸輪, 鎖盒上底部和側面與缺口a和觸輪對應位置設有缺口c；觸板可在鎖盒中左右活動，一端設有觸發板且伸出鎖盒外，觸板上與豎板對應位置設有具有階梯狀卡塊的槽孔，觸板上與缺口a對應部分具有較寬的缺口b。小車底蓋關閉時，凸椽架在鎖底結構的鎖舌上，觸板上的階梯狀卡塊設于豎板上的卡口中。

作為優選，所述盒蓋及鎖舌中間位置分別設有彈簧固定塊a，兩個彈簧固定塊a之間連接有打開彈簧，打開彈簧使鎖舌始終保持向上翻轉的趨勢；所述鎖盒內壁及觸板上設有彈簧固定塊b，兩個彈簧固定塊b之間連接有關閉彈簧，關閉彈簧使觸板始終保持向觸發板一側運動的趨勢。需要打開底蓋時，在觸發板施加作用力，使觸板向另一側運動，使階梯狀卡塊脫離卡口，在打開彈簧的作用力下，鎖舌以銷軸為軸心向下向外翻轉，底蓋凸椽脫離鎖舌后也向下翻轉；打開后需要關閉時，使底蓋向上翻轉，底蓋上的凸起分別穿過鎖舌的缺口a、鎖盒的缺口c及觸板的缺口b后與鎖舌的觸輪相抵并使鎖舌向上翻轉，當階梯狀卡塊與卡口在同一水平位置時，在關閉彈簧的作用力下，觸板向觸發板一側運動使階梯狀卡塊落于卡口中使鎖舌固定，凸椽架在鎖舌上。

作為優選，所述鎖盒兩端各設有一對導輪，觸板上設有兩處導向段分別穿過兩組導輪。保證觸板水平并直線來回運動。

作為優選，所述鎖盒內設有兩個限位塊限制觸板左右方向運動的行程。

作為優選，所述車架兩側設有軸線為豎直方向的導向輪，導向輪與軌道內壁相抵，防止小車翻車出軌；所述底蓋兩側設有加強筋，增加底蓋強度，防止形變。

作為優選，所述底蓋底部設有關蓋滾輪，軌道上與關蓋滾輪對應位置設有關蓋導軌。關蓋導軌具有逐漸向上的斜坡，當底蓋打開的小車經過關蓋導軌時，關蓋滾輪與關蓋導軌相抵，并在小車位移過程中，關蓋滾輪沿關蓋導軌的斜坡向上滾動，使底蓋向上翻轉直至凸起觸動鎖底結構。

作為優選，所述軌道上架設有掃描儀及開蓋氣缸，開蓋氣缸位于觸板的觸發板一側。分檢人員在往小車上放置快件時需要注意標簽面的朝向，在經過掃描儀的掃描后，系統確認該快件應該下落的位置，當小車經過該處時，開蓋氣缸撞擊鎖底結構中觸板的觸發板，底蓋打開，快件落下。

作為優選，所述車架上位于開蓋氣缸一側的側輪前方設有安全擋板。安全擋板形狀可以為半圓形或斜面三角形，主要是避免氣缸未縮回與下一輛小車的觸板非正常碰觸。