[發明專利]土壓平衡盾構機始發側滾修正裝置及方法

有效

• 申請號: 201610362295.6
• 申請日: 2016-05-27
• 公開（公告）號: CN105863657B
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 陳德國;田作華;薛建國;張有志;楊勇;魏俊;程珂;陳昱江;劉璐;劉永棟;高子明;經蓮
• 申請（專利權）人: 中鐵二十一局集團軌道交通工程有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 西安永生專利代理有限責任公司61201
• 代理人: 申忠才

1.一種土壓平衡盾構機始發側滾修正裝置，該裝置包括盾構體(1)，設置在盾構體(1)中心位置的管片拼裝機(2)，設置在盾構體(1)上關于盾構體(1)豎直中心面對稱的第一連接橋(3)和第二連接橋(14)，所述的第一連接橋(3)和混凝土仰拱(9)之間設置第一連接橋頂升機構(4)，所述的第二連接橋(14)和混凝土仰拱(9)之間設置第二連接橋頂升機構(13)，混凝土弧形導臺(8)內側設置有關于盾構體(1)豎直中心面對稱的第一導軌(7)和第二導軌(10)，所述的第一導軌(7)和盾構體(1)之間設置有第一橫向鋼軌(5)，所述的第二導軌(10)和盾構體(1)之間設置有第二橫向鋼軌(11)，混凝土弧形導臺(8)與盾構體(1)之間設置有關于盾構體(1)豎直中心面對稱的第一牛腿頂升機構(6)和第二牛腿頂升機構(12)；所述的第一連接橋頂升機構(4)包括工字鋼和千斤頂；所述的千斤頂底部固定在混凝土仰拱(9)上、頂部與工字鋼的一端相連；所述的工字鋼的另一端與第一連接橋(3)相連；所述的千斤頂推動工字鋼使第一連接橋(3)向上運動；所述的第一連接橋頂升機構(4)和第二連接橋頂升機構(13)結構完全相同；所述的第一牛腿頂升機構(6)包括焊接在盾構體(1)上的牛腿和千斤頂；所述的牛腿為箱式結構；所述的千斤頂底部固定在混凝土弧形導臺上、頂部與牛腿相連；所述的千斤頂推動所述的牛腿使盾構體(1)向上運動；所述的第一牛腿頂升機構(6)和第二牛腿頂升機構(12)結構完全相同；所述的第一橫向鋼軌(5)沿盾構體(1)前進的方向均布排列，所述的相鄰第一橫向鋼軌(5)之間的間距為2～3m；所述的第一橫向鋼軌(5)沿盾構體(1)前進的方向均布排列有4～6根；所述的第二橫向鋼軌(11)與第一橫向鋼軌(5)關于盾構體(1)的豎直中心面對稱設置；

使用上述裝置進行盾構機始發側滾修正的方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、焊接牛腿：牛腿分別焊接于盾構機(1)中盾和尾盾兩側，牛腿底部距離地面高度根據千斤頂長度調整；

S2、卸載推進油缸：將全部推進油缸卸載，使撐靴與管片脫離；

S3、頂升第一連接橋(3)和第二連接橋(14)：第一連接橋頂升機構(4)和第二連接橋頂升機構(13)分別頂升第一連接橋(3)和第二連接橋(14)，使第一連接橋(3)和第二連接橋(14)升起并與管片拼裝機(2)脫離；

S4、頂升第二牛腿頂升機構(12)：采用兩只千斤頂同步頂升左側牛腿，使盾構體(1)左側慢慢升起；

S5、插入第二橫向鋼軌(11)：待盾構體(1)左側升起合適距離時，將多個第二橫向鋼軌(11)橫向插入盾構體(1)下部，相鄰第二橫向鋼軌(11)之間保持合適間距，千斤頂保持頂升狀態；

S6、頂升第一牛腿頂升機構(6)：采用兩只千斤頂同步頂升右側牛腿，使盾構體(1)右側慢慢升起；

S7、插入第一橫向鋼軌(5)：待盾構體(1)右側升起合適距離時，將多個第一橫向鋼軌(5)橫向插入盾構體(1)下部，相鄰第一橫向鋼軌(5)之間保持合適間距，千斤頂保持頂升狀態；

S8、頂升發生側滾一側牛腿修正盾構體(1)狀態：采用2只千斤頂異步控制頂升發生側滾一側牛腿，同時微步頂升連接橋，使得連接橋與管片拼裝機(2)保持脫離狀態，最終調整盾構體(1)體側向轉動至正常狀態；

S9、頂升盾構體(1)撤除出第一橫向鋼軌(5)和第二橫向鋼軌(11)：修正完成后，兩側千斤頂同時頂升盾構體(1)，撤出第一橫向鋼軌(5)和第二橫向鋼軌(11)，調整第一導軌(7)和第二導軌(10)，恢復盾構體(1)正常施工狀態。