[發明專利]透鏡及車燈結構

在審

• 申請號: 201610360327.9
• 申請日: 2016-05-28
• 公開（公告）號: CN107435880A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 邱柏瑾
• 申請（專利權）人: 鴻富錦精密工業（深圳）有限公司;鴻海精密工業股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V5/04;F21W101/10
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司44334
• 代理人: 薛曉偉

技術領域

本發明涉及車用照明技術領域，尤其涉及一種透鏡及具有該透鏡的車燈結構。

背景技術

現有車燈結構的透光鏡座一般不能直接將經所述車燈結構出射的光線調整為預設光型。為使經所述車燈結構出射的光線形成清晰且符合車燈規范的光斑，通常采用的做法是在其光源前方設置反射鏡面用以將車燈規范里要求截止線上方某區域的光線反射到別的區域。因此，光線需要經過的光學元件比較多，光的損耗較大，光線的利用率較低。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種既能形成清晰且符合車燈規范的光斑又能夠提高光線利用率的透鏡及具有該透鏡的車燈結構。

一種透鏡，該透鏡包括一出光面、一與該出光面相背的固接面及一連接該出光面和該固接面的全反射面；自該固接面向該出光面凹陷形成有至少一個入光結構；該入光結構具有一第一入光面，該出光面呈扁狀，該全反射面由多個具有不同曲率半徑的曲面組成，該第一入光面位于該入光結構的與該固接面相對的頂部且為一向該固接面凸起的D型曲面。

一種車燈結構，該車燈結構包括一透鏡及一光源，該透鏡包括一出光面、一與該出光面相背的固接面及一連接該出光面和該固接面的全反射面；自該固接面向該出光面凹陷形成有至少一個入光結構；該入光結構具有一第一入光面，該出光面呈扁狀，該全反射面由多個具有不同曲率半徑的曲面組成，該第一入光面位于該入光結構的與該固接面相對的頂部且為一向該固接面凸起的D型曲面。該光源收容在該入光孔內且正對該第一入光面。

本發明提供的透鏡及車燈結構，其全反射面具有不同的曲率半徑、其出光面呈橢圓形及其第一入光面為一D型曲面，可以直接形成橢圓形的清晰且符合車燈規范的光斑，因此并不需要設置反射鏡面用以將車燈規范里要求截止線上方某區域的光線反射到別的區域，經過的光學元件少，降低了光的損耗，提高了光線利用率。

附圖說明

圖1是本發明一實施例提供的車燈結構的立體示意圖。

圖2圖1所示的車燈結構的透鏡的自透鏡的固接面向透鏡的出光面方向的視圖。

圖3是圖1所示的透鏡的內部的剖視圖。

圖4圖3所示的D型長條狀曲面的立體示意圖。

圖5是本發明一實施例提供的車燈結構的光線示意圖。

主要元件符號說明

車燈結構100透鏡10出光面11底面12全反射面13微結構131入光結構14第一入光面141第二入光面142光源20

如下具體實施方式將結合上述附圖進一步說明本發明。

具體實施方式