[發明專利]可多向調節的水下管道固定裝置及其安裝方法

有效

• 申請號: 201610359786.5
• 申請日: 2016-05-27
• 公開（公告）號: CN105822834B
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 韓士標;占紅波;朱佳莉;張學喜;苑敬舜
• 申請（專利權）人: 安徽省水利水電勘測設計院
• 主分類號: F16L3/04
• 分類號: F16L3/04;F16L1/20
• 代理公司: 合肥金安專利事務所34114
• 代理人: 徐偉

技術領域

本發明屬于水利水電工程的水工建筑物設計技術領域，具體涉及一種可多向調節的水下管道固定裝置。

背景技術

水下管道固定裝置是深水區管道建筑物的重要組成部分，管道一般置于兩根沉樁上部的橫梁上。深水區管道的固定難以進行旱地施工，沉樁施工往往在船上進行，受水流、風浪等因素的影響，沉樁的施工誤差難以避免，另外，由于管道長、剛度大，都采用多排（群）樁固定，多排（群）樁樁位更難以準確控制。目前水下管道固定裝置，沉樁與橫梁之間采用固定螺栓連接，螺栓位置不可調節。

現有技術存在的不足之處在于：

由于沉樁與橫梁之間采用固定螺栓連接，螺栓位置不可調整，因為沉樁施工誤差造成的樁位偏移，使沉樁上固定螺栓難以穿入橫梁上相對應的孔中，另外，由于水下能見度低，特別是在有水流的影響下，水下不可調節的固定安裝施工難度大，工期長，甚至出現不能安裝的情況。

發明內容

本發明的目的在于：采用十字滑槽和長條通槽設計，使固定螺栓能在十字滑槽和長條通槽內移動安裝，橫梁兩端設有梁端套筒，梁端套筒套住沉樁并用水平螺栓緊固，從而提供一種可多向調節的水下管道固定裝置，其結構整體性強，安全性能高，便于安裝、節約工時、降低施工成本。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

本發明的可多向調節的水下管道固定裝置，其特點在于：所述的樁頂套筒套在沉樁上端，用水平螺栓緊固連接；橫梁架設在兩個樁頂套筒上，用螺栓緊固連接，橫梁兩端的梁端套筒套住樁頂套筒，用固定螺栓緊固連接，固定螺栓上裝有圓孔墊片及調整墊，調整墊限定安裝在梁端套筒內壁和樁頂套筒外壁之間的間隙處；支座由支座螺栓固定安裝在橫梁的上端面中部，管道架設在支座上，用卡箍、連接螺栓和支座螺栓與橫梁固定連接，在管道與支座之間設有橡膠下墊板，在管道與卡箍之間設有橡膠上墊板。

本發明的特點還在于：

所述的橫梁兩端的兩個梁端套筒為方形，兩個梁端套筒之間設有加強板相連，梁端套筒內壁與樁頂套筒外壁設有等距離的間距，間距值大于兩個沉樁施工相對位置允許誤差值。

所述的橫梁兩端的梁端套筒與樁頂套筒頂部中心處安裝螺栓的通槽設為十字滑槽，螺栓能在十字滑槽中任意移動；在橫梁的上端面中部安裝支座螺栓的通槽設為長條通槽，支座螺栓能在長條通槽中任意移動。

所述的調整墊由調整墊座和調整墊蓋組成，采用螺紋連接，調整墊座的外圓設有外螺紋，調整墊蓋的內孔設有內螺紋，調整墊的高度通過轉動螺紋來調節。

所述的橡膠下墊板和橡膠上墊板為凹槽型條狀，支座上支承鋼板和卡箍壓入橡膠下墊板和橡膠上墊板的凹槽內。

所述的可多向調節的水下管道固定裝置的安裝方法，包括以下步驟：

步驟1：在水下沉樁，檢測兩個沉樁的相對位置誤差在允許范圍；

步驟2：安裝樁頂套筒，將裝有圓孔墊片的螺栓放在樁頂套筒頂部的十字滑槽中，后將樁頂套筒套在沉樁上端，用兩根相互垂直交叉的水平螺栓連接；

步驟3：安裝橫梁，將橫梁上梁端套筒套在已安裝過樁頂套筒的沉樁上端，用兩根相互垂直交叉的固定螺栓連接，固定螺栓上裝有圓孔墊片及調整墊座和調整墊蓋，調整墊座和調整墊蓋限定安裝在梁端套筒內壁和樁頂套筒外壁之間的間隙處，螺母暫不鎖緊；

步驟4：安裝管道，管道放置在安放了橡膠下墊板的支座上，再安裝橡膠上墊板和卡箍，兩個卡箍用連接螺栓合為一體，并用支座螺栓固定在橫梁上；

步驟5：調整和固定，由于兩個沉樁的位置是固定的，只能對橫梁的位置進行調整，使步驟2放在樁頂套筒頂部的螺栓能夠穿入橫梁上的兩個十字滑槽中；調節調整墊，用一只扳手固定調整墊座不動，用另一只扳手旋轉調整墊蓋，轉動螺紋調節調整墊座和調整墊蓋兩端面間的距離，調整墊兩端面與梁端套筒內壁和樁頂套筒外壁之間實現無間隙接觸；待各部位螺栓調節安裝到位后，擰緊固定螺栓，最后擰緊螺栓；所有螺栓均采用雙螺帽固定。

本發明的有益效果體現在以下方面：

1）采用十字滑槽和長條通槽設計，使螺栓能在十字滑槽和長條通槽內移動安裝，可通過橫梁的多向調節移動來調整沉樁樁位偏差，減小水下安裝難度，特別對水下多排樁的固定施工效率較高，可大幅度縮減工期，從而降低施工成本。

2）對橫梁結構進行改進設計，橫梁兩端設有兩個梁端套筒，并設有加強板20相連，梁端套筒套住沉樁并用相互垂直交叉的水平螺栓11固定，因為同時采用了水平和垂直方向兩種連接固定方式，其結構整體性強，減小了在波浪等反復荷載作用下產生的疲勞破壞，提高了固定裝置安全性和使用壽命。