[發明專利]天窗玻璃導水結構及導水耳片

有效

• 申請號: 201610359596.3
• 申請日: 2016-05-27
• 公開（公告）號: CN105857041B
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 魏從偉
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所50123
• 代理人: 畢家琨

技術領域

本發明屬于汽車車身結構，具體涉及天窗玻璃導水結構及導水耳片。

背景技術

由于用戶對車輛的要求隨著生活水平的提升而顯著提高，越來越多的車輛需要配備天窗。天窗不僅能給用戶帶來視覺上的享受，還能利用天窗的負壓換氣功能對車內的空氣質量進行流通改善。

由于天窗密封條與玻璃配合形式的限制，會存在少量的雨水通過密封條與玻璃搭接的縫隙進入天窗玻璃與天窗玻璃托板的縫隙內，由于天窗玻璃托板為金屬材質，為了避免長期積水導致的天窗玻璃托板銹蝕產生的故障問題，需及時將進入里邊的雨水排出。

現有的天窗玻璃總成排水形式主要為在天窗玻璃托板邊緣積水槽處開積水孔，通過積水孔將進入其中的雨水排出。由于天窗玻璃總成框架的限制，積水孔需剛好設計在天窗導軌排水槽的上方，從而限制了玻璃尺寸的多樣性，無法根據造型的需要對玻璃尺寸隨意調整。

發明內容

本發功開了天窗玻璃導水結構，可對天窗玻璃尺寸進行調整且不影響天窗排水性能。

本發明還公開了導水耳片，可對天窗玻璃尺寸進行調整且不影響天窗排水性能。

本發明公開的天窗玻璃導水結構，包括，

天窗玻璃；

天窗玻璃托板，托起天窗玻璃，且其外圍超出天窗玻璃范圍設置周向積水槽，所述積水槽開積水孔；

天窗導軌，托起并限制天窗玻璃托板沿其規定路線導向運動，所述天窗導軌在積水槽下方外展出與積水槽并排的排水槽；

還包括導水耳片，所述導水耳片一端設置降水槽，另一端設置裝配面；所述導水耳片通過裝配面焊接裝配在所述天窗玻璃托板底部；所述降水槽降水入口布置在對著所述積水孔的下部，所述降水槽降水出口延伸至排水槽上方。

進一步地，所述降水槽呈梯形槽結構。

進一步地，所述裝配面主體呈分段式焊接面，所述天窗玻璃托板底部下沖沖孔，所述一個焊接面通過沖孔扣住并與天窗玻璃托板上表面焊接，另外的焊接面扣住并與天窗玻璃托板底部下表面焊接。

進一步地，所述裝配面主體呈三段式焊接面，所述中間焊接面通過沖孔扣住并與天窗玻璃托板上表面焊接，兩端焊接面扣住并與天窗玻璃托板下表面焊接。

進一步地，裝配面主體一側設置下垂翻邊；所述沖孔沖出下沉翻邊；所述下垂翻邊抵住下沉翻邊。

本發明還公開了導水耳片，所述導水耳片一端設置降水槽，另一端設置裝配面；所述裝配面用于焊接裝配在天窗玻璃托板底部；所述降水槽的降水入口用于布置在對著天窗玻璃托板的積水槽下方并對著積水孔，降水槽的降水出口用于延伸至托起天窗玻璃托板的天窗導軌的排水槽上方。

本發明有益技術效果為：天窗導軌在積水槽下方外展出與天窗玻璃托板積水槽并排的排水槽，設置一個帶降水槽的導水耳片銜接在積水槽的積水孔與排水槽之間，能夠良好導出天窗玻璃托板上的積水，并且允許天窗玻璃托板去匹配不同尺寸的天窗玻璃。

附圖說明

圖1為導水耳片結構示意圖；

圖2為天窗玻璃導水結構圖；

圖3為天窗玻璃導水結構變換一定側向角度結構圖；

圖4為天窗玻璃導水結構仰視角度結構圖；

圖5為導水耳片與天窗玻璃托架配合結構圖。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，本發明公開的導水耳片1一端設置降水槽13，另一端設置裝配面。裝配面焊接裝配在天窗導軌底部；降水槽13的降水入口用于布置在對著天窗玻璃托板2的積水槽21下方并對著積水孔22，降水槽13的降水出口用于延伸至托起天窗玻璃托板2的天窗導軌3的排水槽31上方

導水耳片1為金屬一體結構，通過工藝實現，解決了天窗玻璃托板2的積水孔22無法將水直接排到天窗導軌3的排水槽31中的問題。

如圖2至圖5所示，本發明還公開了天窗玻璃導水結構，包括，

天窗玻璃4；

天窗玻璃托板2，托起天窗玻璃4，且其外圍超出天窗玻璃范圍設置周向積水槽21，積水槽開積水孔22；

天窗導軌3，托起并限制天窗玻璃托架2沿其規定路線導向運動，天窗導軌在積水槽21下方外展出與積水槽并排的排水槽31；

還包括導水耳片1，導水耳片一端設置降水槽13，另一端設置裝配面。

裝配面主體呈三段式焊接面，其中間焊接面12與天窗玻璃托板底部下沖沖孔24扣住并與天窗玻璃托板底部上表面焊接，兩端焊接面11扣住并與天窗玻璃托板底部下表面焊接。裝配面主體一側設置下垂翻邊14，沖孔24沖出下沉翻邊23，下垂翻邊14抵住下沉翻邊23。