[發明專利]一種輸送機糾偏裝置

在審

• 申請號: 201610358951.5
• 申請日: 2016-05-27
• 公開（公告）號: CN107434142A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 焦作森科智能輸送技術有限公司
• 主分類號: B65G39/16
• 分類號: B65G39/16;B65G43/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種膠帶輸送機糾偏裝置，屬于膠帶輸送機技術領域。

背景技術

膠帶輸送機糾偏裝置是膠帶輸送機的重要部件。在膠帶輸送機輸送物料的過程中，經常出現輸送帶跑偏現象，當膠帶跑偏比較嚴重時，會給輸送機及膠帶造成很大的傷害，必須對跑偏的輸送帶給予及時準確地糾正，通常需要安裝調心糾偏托輥來進行糾偏。

常見的調心糾偏托輥由槽型托輥和設置在槽型托輥兩側的擋輥組成，當前也出現很多采用機械、電氣、液力等的糾偏托輥，各有特點，但其主要缺點是糾偏效果差，輸送機膠帶不跑偏時對膠帶的無用摩擦較嚴重，尤其是兩側的擋輥對膠帶邊沿的磨損更為嚴重，而且有些結構復雜成本高。

發明內容

針對現有技術中的問題，本發明的目的是要提供一種輸送機糾偏裝置。

為了達到上述目的，本發明的技術方案是：一種輸送機糾偏裝置，包括支架、調心架、托輥，其特征在于，所示支架上設置有跑偏感應處理器、電機、液壓轉向器和液壓缸，液壓缸內設置有活塞，液壓缸鉸接在支架上，活塞鉸接在調心架上，跑偏感應處理器和電機連接，電機和液壓轉向器連接，托輥上設置有液壓泵，液壓泵、油箱、液壓轉向器和液壓缸通過油管連接。

進一步，所述跑偏感應處理器由光電傳感器和微處理器組成，光電傳感器和微處理器相連，光電傳感器設置在支架上并位于輸送帶下方，微處理器與電機相連。

進一步，所述跑偏感應處理器由萬向球傳感器和微處理器組成，萬向球傳感器和微處理器相連，萬向球傳感器設置在支架上并與輸送帶相接觸，微處理器與電機相連。

進一步，所述跑偏感應處理器由滾輪傳感器和微處理器組成，滾輪傳感器和微處理器相連，滾輪傳感器設置在支架上并與輸送帶相接觸，所述滾輪傳感器由支撐桿、轉動設置在支撐桿上的滾輪架、滾動設置在滾輪架上的滾輪組成，所述滾輪架末端設置有傳感器，傳感器與微處理器相連，微處理器與電機相連。

進一步，托輥上設置有發電機，發電機與電源儲存整流電路連接，電源儲存整流電路、跑偏感應處理器、電機相連。

進一步，微處理器上連接有顯示器或報警器，微處理器上連接有數據通訊模塊。

進一步，液壓泵設置在油箱內。

進一步，所述液壓缸和活塞至少為一組。

進一步，與液壓泵或發電機相連的托輥和液壓泵設置在支撐板上，支撐板通過銷軸設置在支架上，銷軸上設置有彈簧，所述油箱設置在支撐板上。

與現有技術相比，本發明根據所檢測到的輸送帶跑偏量決定糾偏力度，反應靈敏及時準確，不會出現糾偏力度不夠或糾偏過度的情況，糾偏效果好，不需要在輸送機上設置擋輥，杜絕了擋輥對輸送帶的磨損，當輸送帶不跑偏或跑偏量在允許范圍時，托輥不會對輸送帶產生無用摩擦，提高了輸送帶使用壽命，保護膠帶輸送機正常運行。

附圖說明

圖1為本發明的一種結構示意圖。

圖2位本發明的另一種結構示意圖。

圖3為本發明控制框圖。

圖4為本發明油路框圖。

支架1、調心架2、托輥3、跑偏感應處理器4、液壓轉向器5、電機6、液壓缸7、活塞8、液壓泵9、油箱10、發電機11、輸送帶12、支撐板13、彈簧14。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進行進一步說明。

如圖1、2、3和4所示，一種膠帶輸送機糾偏裝置，包括支架1、調心架2、托輥3，所示支架1上設置有跑偏感應處理器4、液壓轉向器5、電機6和液壓缸7，液壓缸7內設置有活塞8，液壓缸7鉸接在支架1上，活塞8鉸接在調心架2上，跑偏感應處理器4和電機6連接，電機6和液壓轉向器5連接，托輥3上設置有液壓泵9，液壓泵9、油箱10、液壓轉向器5和液壓缸7通過油管連接。

跑偏感應處理器5可以由光電傳感器和微處理器組成，光電傳感器和微處理器相連，光電傳感器設置在支架1上并位于輸送帶12下方，微處理器與電機6相連。

跑偏感應處理器5也可以由萬向球傳感器和微處理器組成，萬向球傳感器和微處理器相連，萬向球傳感器設置在支架1上并與輸送帶12相接觸，微處理器與電機6相連。

跑偏感應處理器5由滾輪傳感器和微處理器組成，滾輪傳感器和微處理器相連，滾輪傳感器設置在支架1上并與輸送帶12相接觸，所述滾輪傳感器由支撐桿、轉動設置在支撐桿上的滾輪架、滾動設置在滾輪架上的滾輪組成，所述滾輪架末端設置有傳感器，傳感器與微處理器相連，微處理器與電機6相連。