[發(fā)明專利]胎壓傳感發(fā)射模塊安裝結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610358843.8
• 申請日: 2016-05-27
• 公開（公告）號: CN107433827A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈立;程玉華
• 申請（專利權(quán)）人: 上海北京大學(xué)微電子研究院
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品安裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是汽車胎壓傳感發(fā)射模塊的安裝結(jié)構(gòu)和方法。

背景技術(shù)

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），是一種利用安裝在汽車輪胎內(nèi)的傳感器測量汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并利用無線電將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的接收機(jī)中，實(shí)時顯示汽車輪胎壓力和溫度等數(shù)據(jù)，并在輪胎出現(xiàn)異常時以蜂鳴形式提醒駕駛者進(jìn)行預(yù)警的系統(tǒng)。它確保了輪胎的溫度和壓力保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，減少了爆胎、毀胎的幾率，降低汽車油耗和輪胎損壞。TPMS分為間接式和直接式兩種。間接式是通過汽車ABS（Antilock Brake System，制動防抱死系統(tǒng)）的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達(dá)到檢測胎壓的目的。直接式是利用安裝在輪胎中的壓力傳感器和溫度傳感器測量輪胎的氣壓和溫度等數(shù)據(jù)，并通過射頻信號發(fā)射到中央接收機(jī)。

目前的TPMS以直接式為主，通常的安裝方式是將胎壓傳感模塊安裝于氣嘴的尾端，通過緊固件固定到輪轂上。這種傳感發(fā)射模塊的安裝方式需要專業(yè)工具，并且安裝和拆卸過程非常繁瑣，耗時且不易操作，給車主帶來諸多不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝易于操作，性能可靠，能使用于不同型號汽車，不同型號輪胎的胎壓傳感發(fā)射模塊安裝結(jié)構(gòu)。

為解決上述問題，本發(fā)明提供的胎壓傳感器發(fā)射模塊安裝結(jié)構(gòu)，包括一個保護(hù)外套，所述保護(hù)外套有一個可以容納胎壓傳感發(fā)射模塊的腔體，底部可以打開且可以把胎壓傳感發(fā)射模塊裝入內(nèi)部；所述保護(hù)外套腔體底部為平面結(jié)構(gòu)，通過膠水可以粘牢在輪胎上。

優(yōu)選的，所述保護(hù)外套頂部有一個可以容納傳感發(fā)射模塊天線部分的開槽。

可選的，所述開槽形狀是長方形。

可選的，所述保護(hù)外套頂部有凸起結(jié)構(gòu)，用于罩住傳感發(fā)射模塊的通氣孔。

可選的，所述保護(hù)外套頂部凸起結(jié)構(gòu)的水平方向開有小孔。

可選的，所述保護(hù)外套底部可以延展成圓形或方形或其他任意形狀。

可選的，所述保護(hù)外套腔體是圓柱體或長方體或其他任意形狀。

可選的，所述保護(hù)外套的材料是橡膠或塑料等彈性好且耐高溫的材料。

本發(fā)明具有的效果在于：簡化了現(xiàn)有的傳感發(fā)射模塊的安裝方法，該方法簡單易操作，并且適用于任何型號的汽車輪胎。如果汽車胎壓傳感發(fā)射模塊內(nèi)部的電池電量耗完，只需用鏟刀從橡膠保護(hù)套的底部將橡膠保護(hù)套鏟下，更換汽車胎壓傳感發(fā)射器，然后重新用膠水粘到輪胎上即可。

附圖說明

圖1是主體結(jié)構(gòu)為圓柱體的胎壓傳感發(fā)射模塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是底部為方形的橡膠保護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是胎壓傳感發(fā)射模塊與橡膠保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是汽壓傳感發(fā)射模塊與橡膠保護(hù)套安裝在輪胎內(nèi)部的示意圖；

圖5是主體結(jié)構(gòu)為長方體的胎壓傳感發(fā)射模塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是底部為圓形的橡膠保護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是胎壓傳感發(fā)射模塊與橡膠保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是胎壓傳感發(fā)射模塊與橡膠保護(hù)套安裝在輪胎內(nèi)部的示意圖。

具體實(shí)施例一

參考圖1至圖4，是一種汽車胎壓胎壓傳感發(fā)射模塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，胎壓傳感發(fā)射模塊的主體結(jié)構(gòu)（1）為圓柱體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部有壓力傳感器，芯片等電子元件。在圓柱體結(jié)構(gòu)的上方開有氣孔（2），氣壓傳感器通過氣孔來測量輪胎的氣壓。立方體結(jié)構(gòu)的上方凸起部分（3）封裝有天線，芯片通過天線把氣壓，溫度等數(shù)據(jù)發(fā)射給外部的接收機(jī)。

如圖2所示，橡膠保護(hù)套由耐高溫橡膠制成，保護(hù)套底部（7）為方形，內(nèi)部為尺寸剛好能夠容納胎壓傳感發(fā)射模塊的腔體（6）。橡膠保護(hù)套的頂部開槽（8）方便汽車胎壓傳感發(fā)射器的天線發(fā)射信號，槽旁邊的橡膠凸起結(jié)構(gòu)（5）是容納傳感發(fā)射器的通氣孔而設(shè)計(jì)，橡膠凸起在水平方向開有小孔，使汽車胎壓傳感發(fā)射器內(nèi)部的氣壓傳感芯片和輪胎內(nèi)部的氣壓連接。

如圖3所示，橡膠保護(hù)套的底部（7）沿直徑方向開兩道槽（4），把橡膠保護(hù)套的底部分成四半，掰開橡膠保護(hù)套，把汽車胎壓傳感發(fā)射器放入其中。橡膠保護(hù)套的內(nèi)部空間剛好容納傳感發(fā)射器，汽車胎壓傳感發(fā)射器放入后被固定，不能移動。

如圖4所示，首先將橡膠保護(hù)套的底部擦拭干凈，然后涂上粘性膠水，用力擠壓到擦拭干凈的輪胎內(nèi)壁上，待橡膠保護(hù)套和輪胎的橡膠之間粘緊后松手。

具體實(shí)施例二