[發明專利]一種適用于軸類零件的自動上料數控車床有效
| 申請號: | 201610358107.2 | 申請日: | 2016-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN105798330B | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發明(設計)人: | 范彩霞;王紅;陳幫軍 | 申請(專利權)人: | 黃河科技學院 |
| 主分類號: | B23B5/08 | 分類號: | B23B5/08;B23Q7/10;B23Q7/14;B23Q3/154 |
| 代理公司: | 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙)41131 | 代理人: | 朱俊峰 |
| 地址: | 450005 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 零件 自動 數控車床 | ||
技術領域
本發明屬于機械零件加工技術領域,尤其涉及一種適用于軸類零件的自動上料數控車床。
背景技術
數控車床、車削中心,是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔,機床就具有廣泛的加工工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件,具有直線插補、圓弧插補各種補償功能,并在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。數控車床加工工件需先將工件在主軸夾具上夾緊,然后主軸旋轉刀具進給進行工件切削。夾緊前的工件上料有人工和自動兩種,人工上料效率低下?,F有的數控車床一般采用的是空心主軸帶動中空卡盤轉動,采用上述結構便于加工長棒料,并且可連續進行加工,長棒料可以在機床外增加專用的送料器以保證加工的連續進行,也可以在機床刀架上設計上料裝置,完成連續上料?,F有的上料裝置存在以下不足或缺陷:結構復雜、成本高、上料效率低、容易發生卡料現象,并且無法實現持續上料。
發明內容
本發明為了解決現有技術中的不足之處,提供一種操作簡便、自動化程度高、工作穩定、能夠實現自動上料并且上料效率高的適用于軸類零件的自動上料數控車床。
為解決上述技術問題,本發明采用如下技術方案:一種適用于軸類零件的自動上料數控車床,包括車床本體,車床本體上設有空心主軸,空心主軸沿前后水平方向設置,車床本體上沿前后水平方向設有滑軌,滑軌上滑動設有刀架,空心主軸前端同軸向固定連接有空心卡盤,刀架上設有切割機構和電磁吸附機構,電磁吸附機構位于空心卡盤正前方,車床本體后方設有自動上料裝置;自動上料裝置包括料箱基座,料箱基座上固定連接有料箱支架,料箱支架上自上而下依次固定連接有儲料箱、波紋管伸縮節和下料箱,儲料箱、波紋管伸縮節和下料箱均上下敞口,波紋管伸縮節呈上寬下窄結構,波紋管伸縮節上部與儲料箱下部固定連接,波紋管伸縮節下部與下料箱上部固定連接,儲料箱、波紋管伸縮節和下料箱的內部連通并形成料倉,料倉內放置有金屬棒料,料倉的豎直截面呈漏斗結構,下料箱內部沿左右方向的寬度稍大于單個金屬棒料的直徑,波紋管伸縮節左右兩側外壁分別設有一個振動電機,下料箱左右兩側內壁上對稱設有緩沖板,緩沖板通過扭簧鉸接在下料箱的內壁上,下料箱下部設有擋料機構,料箱基座上表面固定連接有位于下料箱正下方的推料座,推料座上表面沿前后水平方向開設有推料槽,推料槽橫截面呈V形結構,推料槽底部沿前后方向均勻間隔設置有導向輪,導向輪頂部凸出于推料槽底面,推料座上表面固定連接有位于推料槽左右兩側的擋料板,料箱基座上水平設有位于推料座正后方的推料氣缸,推料氣缸的中心線、推料槽的中心線和空心主軸的中心線重合;
電磁吸附機構包括基體,基體呈圓柱形結構并沿前后水平方向設置,基體前端部與刀架連接,基體后端同軸向固定連接有絕緣套筒,絕緣套筒的中心線與空心主軸的中心線重合,絕緣套筒內設有吸盤式電磁鐵,絕緣套筒內壁上沿軸向均勻間隔設有定位槽,每個定位槽內均轉動設有滾珠,吸盤式電磁鐵的外殼上沿前后方向對應開設有與滾珠相適配的導向槽,吸盤式電磁鐵通過滾珠與絕緣套筒內壁滾動連接,絕緣套筒后端部外壁上設有螺紋并螺紋連接有緊固螺母,緊固螺母后側固定連接有與緊固螺母呈一體結構的限位環,吸盤式電磁鐵的外徑大于限位環的內徑,限位環的內徑大于金屬棒料的外徑,絕緣套筒內設有前后兩端分別與基體后端和吸盤式電磁鐵前側面頂壓配合的緩沖彈簧,限位環的前側面與吸盤式電磁鐵的后側面接觸。
電磁吸附機構的基體設置在刀架的刀位孔中,通過數控車床的控制系統控制電磁吸附機構的軸向運動。
擋料機構包括均沿左右水平方向設置的第一擋料氣缸、第二擋料氣缸、第三擋料氣缸和第四擋料氣缸,第一擋料氣缸和第二擋料氣缸對稱分布在下料箱的左右兩側,第三擋料氣缸位于第一擋料氣缸的正下方并與第一擋料氣缸平行,第四擋料氣缸位于第二擋料氣缸的正下方并與第三擋料氣缸關于下料箱左右對稱,第一擋料氣缸中心線與第三擋料氣缸中心線之間的豎直距離與單個金屬棒料的直徑相等,各個擋料氣缸的缸體分別固定在料箱支架上并通過加強桿支撐,下料箱的左右兩側壁上對應固定連接有四塊固定塊,每塊固定塊沿左右水平方向開設有導向孔,下料箱的左右兩側壁上開設有與各個擋料氣缸的活塞桿相對應的通孔,各個擋料氣缸的活塞桿對應由外向內依次穿過固定塊上的導向孔和下料箱側壁上的通孔伸入到下料箱內,每個擋料氣缸的活塞桿內端上側開設有弧形缺口,弧形缺口上通過沉頭螺栓固定連接有弧形橡膠墊。
空心卡盤下方設有位于車床本體上的接料斗。
采用上述技術方案,本發明具有如下有益效果:
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