[發(fā)明專利]液壓驅(qū)動擠出機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610355897.9 | 申請日: | 2016-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN107433707B | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林少偉 | 申請(專利權(quán))人: | 林少偉 |
| 主分類號: | B29C48/25 | 分類號: | B29C48/25;B29C48/395 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 476400 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓 驅(qū)動 擠出機 | ||
1.一種液壓驅(qū)動擠出機,其特征在于,包括:電機(1);伸出所述電機(1)外側(cè)的軸伸(2);安裝于所述軸伸(2)一側(cè)的聯(lián)軸器(3);通過所述聯(lián)軸器(3)與所述軸伸(2)連接的液壓泵(4);所述液壓泵(4)上設(shè)置有主出油口、主回油口、限壓閥回油口和殼體泄油口;所述主出油口、所述主回油口、所述限壓閥回油口和所述殼體泄油口依次連接主出油管(5)、主回油管(6)、限壓閥回油管(7)和殼體泄油管(8);連接所述主出油管(5)、所述主回油管(6)、所述限壓閥回油管(7)和所述殼體泄油管(8)一端的液壓減速器(9),并且所述主出油管(5)、所述主回油管(6)、所述限壓閥回油管(7)和所述殼體泄油管(8)依次對應(yīng)所述液壓減速器(9)上的進油口、出油口、內(nèi)泄回油口和殼體泄油口;所述液壓減速器(9)的一端安裝有傳動軸(10);通過所述傳動軸(10)與所述液壓減速器(9)連接的分配箱(11);所述分配箱(11)通過法蘭連接的擠壓主機(12);通過導線與所述電機(1)、所述液壓泵(4)、所述液壓減速器(9)、所述擠壓主機(12)連接的控制裝置(15);所述電機(1)、所述液壓泵(4)和所述液壓減速器(9)分別固定安裝在底座上,其中所述擠壓主機(12)內(nèi)部設(shè)置有螺桿(13);所述液壓驅(qū)動擠出機通過所述控制裝置(15)依次啟動所述電機(1)、所述液壓泵(4)、所述液壓減速器(9)和所述分配箱(11)工作,其中所述液壓泵(4)把所述電機(1)的機械能轉(zhuǎn)換為壓力能,經(jīng)過所述液壓減速器(9)把所述電機(1)的高轉(zhuǎn)速減速為低轉(zhuǎn)速、同時所述液壓減速器(9)將所述液壓泵(4)的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能并輸出轉(zhuǎn)矩,利用所述分配箱(11)把所述液壓減速器(9)的輸出轉(zhuǎn)矩傳遞至所述螺桿(13),經(jīng)過所述螺桿(13)的熔融和剪切,推動熔融的物料至所述擠壓主機(12)的末端,擠出產(chǎn)品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動擠出機,其特征在于,所述電機(1)采用高響應(yīng)交流伺服電機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動擠出機,其特征在于,所述液壓減速器(9)為立式液壓減速器或臥式液壓減速器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動擠出機,其特征在于,所述螺桿(13)的材質(zhì)采用高溫合金,呈一體式結(jié)構(gòu),表面設(shè)有條形凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動擠出機,其特征在于,所述控制裝置(15)上設(shè)置有調(diào)節(jié)所述液壓驅(qū)動擠出機工作參數(shù)以及控制運行的按鈕。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動擠出機,其特征在于,所述傳動軸(10)一側(cè)安裝有軸承,所述軸承固定在所述底座上的軸承支座(14)支承。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于林少偉,未經(jīng)林少偉許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610355897.9/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種PE電纜沖氣式護套擠出的方法
- 下一篇:成型設(shè)備





