[發明專利]一種結構簡化的儲液器

在審

• 申請號: 201610355800.4
• 申請日: 2016-05-25
• 公開（公告）號: CN107436059A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 柳林林;廖鵬飛;賈盟軍
• 申請（專利權）人: 珠海華宇金屬有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本發明涉及壓縮機配件技術領域，更具體的說是涉及一種結構簡化的新型儲液器。

背景技術：

壓縮機是空調器制冷系統的主要部件，保障制冷系統內進行熱交換的冷媒循環流動，實現空調器循環進行制冷/制熱運行。壓縮機從蒸發器吸進氣態冷媒并將其壓縮成高溫高壓狀態，再將高溫高壓氣態冷媒送入冷凝器，高溫高壓氣態冷媒在冷凝器中與外界進行熱交換并被冷卻成中溫高壓的液體，由冷凝器出來的中溫高壓的液體冷媒經過節流器件減壓降溫變成低溫低壓狀態并進入蒸發器，低溫低壓的液態冷媒在蒸發器的負壓下變成低溫低壓的氣體并與外界進行熱交換。然后，蒸發器中的低溫低壓氣態冷媒再進入被壓縮機吸取、在壓縮機中壓縮成高溫高壓狀態、送入冷凝器等新的制冷循環中。壓縮機作為空調器的“心臟”，其穩定地運行狀況有助于空調器的正常工作運轉。

通常壓縮機通過吸氣口吸入冷媒，但是，蒸發器中的冷媒有時會含有較多的液體，為確保安全，防止過量的液體冷媒進入壓縮機的泵體造成泵體損壞，一般在壓縮機吸氣口處安裝一儲液器，這樣來自蒸發器的冷媒先通過儲液器，將冷媒蒸氣中的液體分離出去后，再進入壓縮機，以免壓縮機發生液擊損傷。

現有技術的儲液器結構如圖1所示，包括：進氣管01、濾網02、上筒體031、出氣接管04、固定板05、下筒體032、出氣管07，上筒體031和下筒體032焊接密閉成一體，形成容納腔06，固定板05主要是為了降低出氣接管04震動產生噪音而設置，因此為防止液態制冷劑在固定板上大量沉積，其上設有分流孔051。系統運行時，冷媒由進氣管01進入儲液器，經濾網02過濾分流，冷媒中的氣體依次通過出氣接管04和出氣管07進入壓縮機中，而冷媒中的液體則通過固定板上分流孔051流入儲液器下端，儲存在儲液器底部，從而達到氣液分離的作用。現有儲液器存在的缺點是：儲液器設置有筒體、固定板、出氣接管等零部件，結構和加工工藝均較為復雜，導致生產效率低，生產成本高。

發明內容：

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種結構簡化的儲液器，其大大簡化了儲液器的結構和生產工藝，具有結構簡單、生產效率高、生產成本低的優點。

本發明的技術解決措施如下：一種結構簡化的儲液器，包括：一第一管體，其一端成型有一供氣液態混合冷媒進入的入口、另一端成型有一用于將所述第一管體內沉積的液態冷媒回流至壓縮機的回油孔；一濾網單元，其固定設置在所述第一管體內，所述濾網單元設置為用于將所述第一管體內的氣液態混合冷媒過濾及分離成液態冷媒和氣態冷媒的單元；以及一第二管體，其安裝在所述第一管體的側壁上，并與所述第一管體相連通，所述第二管體設置為用于將氣態冷媒輸送至壓縮機的通道；其中，所述第一管體的側壁上成型有一用于安裝所述第二管體的側孔，所述側孔位于所述濾網單元與所述第一管體連接部的下方。

作為上述技術方案的優選，所述濾網單元以過盈配合的方式安裝在所述第一管體內。

作為上述技術方案的優選，所述濾網單元通過焊接的方式安裝在所述第一管體內。

作為上述技術方案的優選，所述第二管體通過焊接的方式安裝在所述第一管體上。

作為上述技術方案的優選，所述第一管體和所述第二管體的材質為銅或鐵。

作為上述技術方案的優選，所述回油孔為一直徑為1～2mm的圓孔。

本發明的有益效果在于：

1、在防止異物、液態雪種進入壓縮機的同時，有效的簡化了結構，本發明的儲液器由第一管體、第二管體和固定設置在第一管體內的濾網單元組成，相對于傳統的儲液器結構而言，本發明不需要設置筒體，只需將濾網單元安裝在第一管體內，簡化了儲液器的結構；

2、有效的簡化了加工工藝，在生產過程中首先將濾網單元固定安裝在第一管體內，然后再將第二管體焊接至第一管體上，即可實現配件到成品的轉化，生產工藝簡單；

3、通過簡化儲液器的結構和加工工藝，有效的降低了生產成本，提高了生產效率。

附圖說明：

以下附圖僅旨在于對本發明做示意性說明和解釋，并不限定本發明的范圍。其中：

圖1為現有技術的結構示意圖；

圖2為本發明的結構示意圖；

圖3為本發明的濾網單元的放大結構示意圖。

圖中，10、第一管體；11、入口；12、回油孔；20、濾網單元；30、第二管體。

具體實施方式：

實施例：以下由特定的具體實施例說明本發明的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭示的內容輕易地了解本發明的其他優點及功效。