[發明專利]訂單發布處理方法及服務器有效
| 申請號: | 201610355259.7 | 申請日: | 2016-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN107438226B | 公開(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發明(設計)人: | 李雋欽 | 申請(專利權)人: | 北京嘀嘀無限科技發展有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/021 | 分類號: | H04W4/021;G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 100193 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 訂單 發布 處理 方法 服務器 | ||
本發明公開一種訂單發布處理方法及服務器,所述方法包括:接收用戶終端發送的第一用車訂單信息,所述第一用車訂單信息包括乘車出發地、乘車目的地和用車時間;獲取與所述第一用車訂單信息中的一項或多項信息相關的參考信息,并根據所述參考信息、所述乘車出發地、乘車目的地和用車時間生成第二用車訂單信息;向司機終端發送所述第二用車訂單信息,以供司機根據所述第二用車訂單信息判斷是否響應對應的用車訂單。當上述方法應用于網絡約車時,能夠使司機獲得更為全面的參考信息,降低司機接單判斷的局限性,使得接單的司機適于叫車的用戶,從而使資源配置較為合理,提高用戶出行的便捷性。
技術領域
本發明涉及網絡打車技術領域,具體涉及一種訂單發布處理方法及服務器。
背景技術
用戶在叫車時,會向服務器上傳乘車信息。服務器根據用戶上傳的乘車信息生成包含乘車出發地、乘車目的地和用車時間的訂單信息,并將所述訂單信息進行廣播,等待司機進行接單,這就使得司機在進行是否接單判斷時只能參考用戶的乘車出發地、乘車目的地和用車時間,而不能依據其它信息,從而造成司機判斷的局限性,使得接單的司機并不適于叫車的用戶,造成資源配置較不合理,給用戶的出行造成不便。比如用戶當前所處位置的交通比較擁堵,就會使接單的司機行駛至用戶所處位置的時間大大延長,降低用戶的叫車體驗。
由此,如何提供一種方法,使得司機在進行是否接單判斷時,能夠獲得更為全面的參考信息,降低司機接單判斷的局限性,成為亟待解決的問題。
發明內容
針對現有技術中的缺陷,本發明實施例提供一種訂單發布處理方法及服務器。
一方面,本發明實施例提出一種訂單發布處理方法,包括:
接收用戶終端發送的第一用車訂單信息,所述第一用車訂單信息包括乘車出發地、乘車目的地和用車時間;
獲取與所述第一用車訂單信息中的一項或多項信息相關的參考信息,并根據所述參考信息、所述乘車出發地、乘車目的地和用車時間生成第二用車訂單信息;
向司機終端發送所述第二用車訂單信息,以供司機根據所述第二用車訂單信息判斷是否響應對應的用車訂單。
本發明實施例提供的訂單發布處理方法,當用戶叫車時,獲取與用戶終端發送的第一用車訂單信息中的一項或多項信息相關的參考信息,并根據所述參考信息,以及第一用車訂單信息中的乘車出發地、乘車目的地和用車時間生成第二用車訂單信息,向司機終端發送所述第二用車訂單信息,使得司機在進行是否接單判斷時,除了能將用戶終端發送的乘車出發地、乘車目的地和用車時間作為參考,還能將與所述乘車出發地、乘車目的地和用車時間中的一項或多項信息相關的參考信息作為參考,從而相較于只能根據用戶的乘車出發地、乘車目的地和用車時間進行是否接單判斷的現有技術,本發明能夠使司機獲得更為全面的參考信息,降低司機接單判斷的局限性,使得接單的司機適于叫車的用戶,從而使資源配置較為合理,提高用戶出行的便捷性。
另一方面,本發明實施例提出一種服務器,包括:
接收單元,用于接收用戶終端發送的第一用車訂單信息,所述第一用車訂單信息包括乘車出發地、乘車目的地和用車時間;
生成單元,用于獲取與所述第一用車訂單信息中的一項或多項信息相關的參考信息,并根據所述參考信息、所述乘車出發地、乘車目的地和用車時間生成第二用車訂單信息;
發送單元,用于向司機終端發送所述第二用車訂單信息,以供司機根據所述第二用車訂單信息判斷是否響應對應的用車訂單。
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