[發明專利]訂單處理方法及服務器

在審

• 申請號: 201610355258.2
• 申請日: 2016-05-25
• 公開（公告）號: CN107437208A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 李雋欽
• 申請（專利權）人: 滴滴（中國）科技有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司11002
• 代理人: 李相雨

1.一種訂單處理方法，其特征在于，包括：

接收第一用車訂單和第二用車訂單，所述第一用車訂單包括第一乘車出發地和第一乘車目的地，以及第一用車時間；所述第二用車訂單包括第二乘車出發地和第二乘車目的地，以及第二用車時間，所述第一用車時間早于所述第二用車時間；

判斷是否滿足預設的匹配條件，若滿足所述匹配條件，則將所述第一用車訂單和所述第二用車訂單合并形成一個用車訂單并發布。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述判斷是否滿足預設的匹配條件，包括：

根據所述第一乘車出發地、所述第一乘車目的地和所述第一用車時間，計算所述第一用車訂單的預計完成時間；

判斷在從所述預計完成時間至所述第二用車時間的時間間隔內，是否能夠驅車從所述第一乘車目的地到達所述第二乘車出發地，若在所述時間間隔內，能夠驅車從所述第一乘車目的地到達所述第二乘車出發地，則確定滿足所述匹配條件。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據所述第一乘車出發地、所述第一乘車目的地和所述第一用車時間，計算所述第一用車訂單的預計完成時間，包括：

根據所述第一乘車出發地和所述第一乘車目的地，計算獲得預計車程距離；

獲取所述第一用車時間對應的平均車速，根據所述平均車速和所述預計車程距離計算所述預計完成時間。

4.根據權利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述判斷在從所述預計完成時間至所述第二用車時間的時間間隔內，是否能夠驅車從所述第一乘車目的地到達所述第二乘車出發地，包括：

根據電子地圖指示的最短距離，計算判斷是否能夠在在所述時間間隔內，驅車從所述第一乘車目的地到達所述第二乘車出發地。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據電子地圖指示的最短距離，計算判斷是否能夠在在所述時間間隔內，驅車從所述第一乘車目的地到達所述第二乘車出發地，包括：

根據所述預計完成時間對應的平均車速和電子地圖指示的最短距離，計算判斷是否能夠在在所述時間間隔內，驅車從所述第一乘車目的地到達所述第二乘車出發地。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述匹配條件還包括：所述第一乘車目的地到所述第二乘車出發地的最短路程小于預設長度。

7.一種服務器，其特征在于，包括：

接收單元，用于接收第一用車訂單和第二用車訂單，所述第一用車訂單包括第一乘車出發地和第一乘車目的地，以及第一用車時間；所述第二用車訂單包括第二乘車出發地和第二乘車目的地，以及第二用車時間，所述第一用車時間早于所述第二用車時間；

判斷單元，用于判斷是否滿足預設的匹配條件，若滿足所述匹配條件，則將所述第一用車訂單和所述第二用車訂單合并形成一個用車訂單并發布。

8.根據權利要求7所述的服務器，其特征在于，所述判斷單元，具體用于：

根據所述第一乘車出發地、所述第一乘車目的地和所述第一用車時間，計算所述第一用車訂單的預計完成時間；

判斷在從所述預計完成時間至所述第二用車時間的時間間隔內，是否能夠驅車從所述第一乘車目的地到達所述第二乘車出發地，若在所述時間間隔內，能夠驅車從所述第一乘車目的地到達所述第二乘車出發地，則確定滿足所述匹配條件。

9.根據權利要求8所述的服務器，其特征在于，所述判斷單元，包括：

距離計算子單元，用于根據所述第一乘車出發地和所述第一乘車目的地，計算獲得預計車程距離；

時間計算子單元，用于獲取所述第一用車時間對應的平均車速，根據所述平均車速和所述預計車程距離計算所述預計完成時間。

10.根據權利要求8或9所述的服務器，其特征在于，所述判斷單元，具體用于根據電子地圖指示的最短距離，計算判斷是否能夠在在所述時間間隔內，驅車從所述第一乘車目的地到達所述第二乘車出發地。

11.根據權利要求10所述的服務器，其特征在于，所述判斷單元，具體用于根據所述預計完成時間對應的平均車速和電子地圖指示的最短距離，計算判斷是否能夠在在所述時間間隔內，驅車從所述第一乘車目的地到達所述第二乘車出發地。

12.根據權利要求7所述的服務器，其特征在于，所述匹配條件還包括：所述第一乘車目的地到所述第二乘車出發地的最短路程小于預設長度。