[發明專利]鍛造機車傳動盤毛坯的方法

有效

• 申請號: 201610351235.4
• 申請日: 2016-05-25
• 公開（公告）號: CN105834348B
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 阮發林;張建鑫;侯磊;楊誠
• 申請（專利權）人: 中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: B21K1/32
• 分類號: B21K1/32;B21J5/02;B21J1/06
• 代理公司: 常州市維益專利事務所(普通合伙)32211
• 代理人: 賈海芬

1.一種鍛造機車傳動盤毛坯的方法，其特征在于：按以下步驟，

⑴、下料：選用要求材料的原材料，按重量切分坯料(3)；

⑵、加熱：將坯料(3)放入加熱爐內加熱至1100℃～1180℃；

⑶、預鍛：將加熱好的坯料(3)放入到預鍛下模(5)的下型腔中，預鍛下模(5)的下型腔具有定位凹槽(5-3)、三個間隔均布的由外向內呈弧形的凸起橋部(5-1)及位于兩兩凸起橋部(5-1)之間的空腔(5-4)，坯料(3)由腔體中部的定位凹槽(5-3)定位，鍛打坯料(3)使其材料在預鍛下模(5)和預鍛上模(6)的預鍛型腔內沿自由鐓粗徑向流動，成形后的預鍛件(4)為盤形結構，預鍛件(4)在三個凸起橋部(5-1)處形成對應的減薄部位(4-2)、在空腔(5-4)處對應形成厚度大于各減薄部位(4-2)的加厚部位(4-1)，且在預鍛件(4)上部設有下沉的定位槽(4-4)；

⑷、終鍛：把預鍛件(4)翻身后放入終鍛下模(8)的型腔內，使預鍛件(4)上的定位槽(4-4)設置在終鍛下模(8)的定位凸臺(8-4)上定位，鍛打預鍛件(4)使其材料沿徑向在終鍛上模(9)和終鍛下模(8)的終鍛型腔流動，將預鍛件(4)上各厚部位材料充填終鍛型腔形成三個耳部(7-1)，成形后的終鍛件(7)呈盤體(7-2)，及沿盤體(7-2)向處延伸三個均布耳部(7-1)和位于盤體(7-2)中部內有連皮的軸套(7-4)；

⑸、切邊、沖孔：切除終鍛件(7)上的飛邊，沖除連皮，制得鍛件毛坯。

2.根據權利要求1所述的鍛造機車傳動盤毛坯的方法，其特征在于：在預鍛時，先拍除坯料(3)表面的氧化皮，再將坯料(3)放入預鍛下模(5)鍛打成形為預鍛件(4)。

3.根據權利要求1所述的鍛造機車傳動盤毛坯的方法，其特征在于：在預鍛時，將坯料(3)放入預鍛下模(5)內先拍除坯料(3)表面的氧化皮，再鍛打成形為預鍛件(4)。

4.根據權利要求1所述的鍛造機車傳動盤毛坯的方法，其特征在于：所述預鍛件(4)的底面(4-3)呈中部高外部低的環臺階形的底面，預鍛件(4)的外周邊的中上部通過錐面過渡至頂部。

5.根據權利要求1所述的鍛造機車傳動盤毛坯的方法，其特征在于：所述終鍛件(7)在盤體(7-2)上設有與軸套(7-4)相通的沉臺(7-3)，且軸套(7-4)與盤體(7-2)之間具有曲率半徑R大于50mm的曲面。

6.根據權利要求1所述鍛造機車傳動盤毛坯的方法，其特征在于：所述預鍛下模(5)的下型腔包括中部的定位凹槽(5-3)、三個間隔均布的由外向內呈弧形的凸起橋部(5-1)及兩兩凸起橋部(5-1)之間的空腔(5-4)，各凸起橋部(5-1)通過斜面(5-2)過渡至型腔底面，鍛打坯料時使其沿自由鐓粗徑向流動并在空腔(5-4)處形成加厚部位(4-1)，在對應的凸起橋部(5-1)形成減薄部位(4-2)；所述的預鍛上模(6)的上型腔包括中部的錐環臺(6-3)、設置在錐環臺(6-3)外側內凹的環腔(6-1)以及外周環邊(6-2)，且預鍛下模(5)的定位凹槽(5-3)的中心線與預鍛上模(6)的錐環臺(6-3)的中心線重合。

7.根據權利要求6所述鍛造機車傳動盤毛坯的方法，其特征在于：所述預鍛下模(5)的定位凹槽(5-3)由低于預鍛下模(5)的型腔底面的凹槽構成，或定位凹槽(5-3)是由三個凸起橋部(5-1)內側的腔體構成。

8.根據權利要求6所述鍛造機車傳動盤毛坯的方法，其特征在于：所述預鍛上模(6)的錐環臺(6-3)端面與預鍛上模(6)端面持平或不超出預鍛上模(6)端面，且環腔(6-1)通過錐面過渡到外周環邊(6-2)。