[發明專利]車牌識別方法及系統

在審

• 申請號: 201610350485.6
• 申請日: 2016-05-24
• 公開（公告）號: CN107424413A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 王林祥;趙皎平;潘永紅
• 申請（專利權）人: 北京奧斯達興業科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所44287
• 代理人: 胡海國,隆毅

1.一種車牌識別方法，其特征在于，應用于車輛的進入通道或出口通道，所述進入通道或所述出口通道采用兩個或兩個以上車牌識別儀，所述車牌識別方法包括：

獲取所有車牌識別儀的車牌識別數據；

判斷所述車牌識別數據是否有效；

當存在兩個或兩個以上的所述車牌識別數據有效且不一致時，從有效的所述車牌識別數據中，篩選出滿足預設條件的車牌識別數據作為當前車輛的車牌。

2.如權利要求1所述的車牌識別方法，其特征在于，所述當存在兩個或兩個以上的所述車牌識別數據有效且不一致時，從有效的所述車牌識別數據中，篩選出滿足預設條件的車牌識別數據作為當前車輛的車牌包括：

當存在兩個或兩個以上的所述車牌識別數據有效且不一致時，判斷有效的所述車牌識別數據中是否存在對應的具有通行權限的授權車牌；

若存在，則將所述授權車牌作為當前車輛的車牌。

3.如權利要求1所述的車牌識別方法，其特征在于，當車輛出場時，所述當存在兩個或兩個以上的所述車牌識別數據有效且不一致時，從有效的所述車牌識別數據中，篩選出滿足預設條件的車牌識別數據作為當前車輛的車牌包括：

當存在兩個或兩個以上的所述車牌識別數據有效且不一致時，判斷有效的所述車牌識別數據中是否滿足出場的車牌識別數據與入場的車牌識別數據匹配；

若出場的任一車牌識別數據與入場的任一車牌識別數據相匹配，則將對應相匹配的所述車牌識別數據作為當前車輛的車牌。

4.如權利要求1所述的車牌識別方法，其特征在于，所述獲取所有車牌識別儀的車牌識別數據包括：獲取所有車牌識別儀的車牌識別數據以及所述 車牌識別數據的可信度；

所述當存在兩個或兩個以上的所述車牌識別數據有效且不一致時，從有效的所述車牌識別數據中，篩選出滿足預設條件的車牌識別數據作為當前車輛的車牌包括：

當存在兩個或兩個以上的所述車牌識別數據有效且不一致時，將有效的所述車牌識別數據中所述車牌識別數據的可信度最高的車牌識別數據作為當前車輛的車牌。

5.如權利要求1-4中任一項所述的車牌識別方法，其特征在于，所述判斷所述車牌識別數據是否有效包括：

檢測所述車牌識別數據是否為空；

若為空，則判定所述車牌識別數據無效；

若不為空且滿足正常車牌的識別格式，則判定所述車牌識別數據有效。

6.一種車牌識別系統，其特征在于，所述車牌識別系統包括兩個或兩個以上車牌識別儀，所述車牌識別儀設置在車輛的進入通道或出口通道的不同角度位置；

所述車牌識別系統還包括：

獲取模塊，用于獲取所有車牌識別儀的車牌識別數據；

判斷模塊，用于判斷所述車牌識別數據是否有效；

篩選模塊，用于當存在兩個或兩個以上的所述車牌識別數據有效且不一致時，從有效的所述車牌識別數據中，篩選出滿足預設條件的車牌識別數據作為當前車輛的車牌。

7.如權利要求6所述的車牌識別系統，其特征在于，所述篩選模塊包括：

權限判斷單元，用于當存在兩個或兩個以上的所述車牌識別數據有效且不一致時，判斷有效的所述車牌識別數據中是否存在對應的具有通行權限的授權車牌；

第一車牌判定單元，用于若存在對應的具有通行權限的授權車牌，則將所述授權車牌作為當前車輛的車牌。

8.如權利要求6所述的車牌識別系統，其特征在于，所述篩選模塊包括：

匹配判斷單元，用于在車輛出場時，若存在兩個或兩個以上的所述車牌識別數據有效且不一致，則判斷有效的所述車牌識別數據中是否滿足出場的車牌識別數據與入場的車牌識別數據匹配；

第二車牌判定單元，用于若出場的任一車牌識別數據與入場的任一車牌識別數據相匹配，則將對應相匹配的所述車牌識別數據作為當前車輛的車牌。

9.如權利要求6所述的車牌識別系統，其特征在于，所述獲取模塊還用于：獲取所有車牌識別儀的車牌識別數據以及所述車牌識別數據的可信度；

所述篩選模塊具體用于：當存在兩個或兩個以上的所述車牌識別數據有效且不一致時，將有效的所述車牌識別數據中所述車牌識別數據的可信度最高的車牌識別數據作為當前車輛的車牌。

10.如權利要求6-9中任一項所述的車牌識別系統，其特征在于，所述判斷模塊包括：

檢測單元，用于檢測所述車牌識別數據是否為空；

無效判定單元，用于若所述車牌識別數據為空，則判定所述車牌識別數據無效；

有效判定單元，用于若所述車牌識別數據不為空且滿足正常車牌的識別格式，則判定所述車牌識別數據有效。