[發明專利]一種智能排水閥

有效

• 申請號: 201610349358.4
• 申請日: 2016-05-24
• 公開（公告）號: CN105937647B
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 吳子強;溫鏡彬
• 申請（專利權）人: 揚州市奧特瑞汽車電子科技有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;F16K49/00;F16K1/32
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 趙秀斌

技術領域

本發明涉及汽車用零部件技術領域，尤其涉及一種智能排水閥。

背景技術

目前大多數車用水閥在外面設置有控制閥門的開關，這樣必須在水閥上開孔使得開關能夠控制閥門，這樣水閥就不是一個密閉空間，時間久了就會漏水，而且到了冬天，因為溫度過低，使得出水通道的水結冰，發生堵塞，影響使用；

授權公告號CN 201925486 U的專利，重型汽車儲氣筒的電磁放水閥，包括有閥體、主副閥芯以及電磁線圈，所述閥體內設有閥芯座，所述閥芯座上具有出水通道，所述主閥芯下端具有閥芯桿，所述閥芯桿穿過出水通道，所述主閥芯的上方設有定位片，所述定位片與主閥芯上端之間設有彈性件，所述電磁線圈通電后可驅使副閥芯向上作用于閥芯桿，并使彈性件壓縮，所述閥芯桿通過閥芯頭連接在閥芯體上，所述閥芯頭遠離閥芯體的一端具有凸臺，所述閥芯頭外套設有密封座，所述密封座卡在凸臺與閥芯體之間，所述閥芯座的出水通道入口呈上大下小的喇叭口狀，所述密封座下部呈與喇叭口狀入口相配的錐形，所述閥芯桿通過連接桿嵌入到閥芯頭的連接孔內，或者通過螺桿螺紋連接在閥芯頭的螺孔內，所述副閥芯的外側表面上或者副閥芯所在閥腔的閥壁上開鑿有排水槽，所述彈性件為彈簧，所述密封座由橡膠制成，該專利時通過電磁線圈通電，磁化，對閥芯桿進行驅動，從而堵住出水通道，但是該專利沒有解決冬天水結冰的問題，而且閥芯桿堵住后不夠穩定。

發明內容

本發明的目的是提供一種智能排水閥，解決了現有技術中溫度低造成出水管道堵住和水閥容易漏水的技術問題；

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：

一種智能排水閥，包括排水閥本體，所述排水閥本體內部設置有空腔和出線通道，所述空腔的內壁上設置有電磁線圈，且空腔內部設置有電磁閥芯，所述出線通道位于空腔外側，所述排水閥本體兩側開設有進水通道，且排水閥本體下方開設出水通道，所述進水通道與出水通道相通，所述排水閥本體下方設置有溫控裝置。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進：

進一步，所述排水閥本體分為進水段和出水段，所述排水閥本體的進水段、出水段為圓筒狀，且進水段的直徑小于出水段的直徑，所述排水閥本體的進水段位于排水閥本體出水段上方，采用本步的有益效果是方便本發明安裝。

進一步，所述進水段末端外側開設有螺紋，采用本步的有益效果是通過螺紋可以便于固定。

進一步，所述進水通道開設在排水閥本體的進水段，且進水通道傾斜設置，所述出水通道設置在出水段內部，采用本步的有益效果是通過傾斜的進水管道方便水流進入。

進一步，所述進水通道與水平線所呈的角度不小于30度。

進一步，所述排水閥本體末端開設有凹槽，所述凹槽內部安裝有所述溫控裝置，采用本步的有益效果是通過溫控裝置進行加熱，防止出水通道因為天氣寒冷而凍住堵塞。

進一步，所述溫控裝置包括溫控管和固定塊，所述溫控管間隔安裝在凹槽內，所述固定塊外側設置有螺紋，且固定塊上方開設有與溫控管相對應的卡槽，所述凹槽內側設置有螺紋，所述固定塊設置在凹槽內部，且固定塊外側與凹槽內側螺紋連接，采用本步的有益效果是固定塊來固定住溫控管，防止溫控管晃動；

進一步，所述空腔分為磁化段和非磁化段，所述空腔的磁化段、非磁化段為圓筒狀，且磁化段的內壁上設置有電磁線圈，所述磁化段的直徑大于非磁化段的直徑，且磁化段位于非磁化段上方，所述電磁閥芯與所述空腔相對應，采用本步的有益效果是通過對電磁閥芯和空腔設計，減少電磁閥芯的自重；

進一步，所述空腔的非磁化段的內壁上設置有橡膠圈，采用本步的有益效果是提高本發明的密封性和穩定性；

進一步，所述出水通道為漏斗狀，且出水通道上端直徑小于出水通道下端直徑，采用本步的有益效果是便于掉冰。

本發明是利用電磁線圈通電后，驅動電磁閥芯上下運動，從而堵住或者開啟出水通道；通過溫控裝置可以對本發明進行加熱，因為本發明通體采用金屬制成，這樣本發明會保持一定的溫度，有效防止出水通道結冰；

本發明對排水閥本體進行改進，將排水閥本體分為兩個圓柱體，其中直徑小的圓柱體設置為進水段，直徑大的圓柱體設置為出水段，在進水段的外側設置有螺紋，這樣可以方便本發明的安裝；

本發明在進水段設置有進水通道，所述的進水通道傾斜設置，這樣便于水流的進入，本發明的出水通道為漏斗狀，且上方的直徑小于下方的直徑，這樣即使結冰，也是上面小，下面大，方便冰塊掉落；