[發明專利]船舶堵漏作業用曲形活動螺絲架

有效

• 申請號: 201610347723.8
• 申請日: 2016-05-23
• 公開（公告）號: CN105799880B
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 李敏堂
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總后勤部軍事交通運輸研究所
• 主分類號: B63B43/16
• 分類號: B63B43/16
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司12107
• 代理人: 楊紅

技術領域

本發明屬于船舶堵漏作業器材，尤其涉及一種與多種堵漏器材配套使用的船舶堵漏作業用曲形活動螺絲架。

背景技術

船體堵漏是為了控制船體破損后的損害程度，利用各種堵漏器材和輔助器材，堵塞破口、漏洞和裂縫，阻止海水進入。國內外現有船舶堵漏器材應用最為廣泛的主要有軟邊堵漏板、堵漏箱、堵漏墊等，輔助器材主要有活動螺絲架、伸縮支柱、肋骨撐架等。伸縮支柱、肋骨撐架兩種器材與堵漏軟墊配套使用時，需要艙內有適宜的支撐環境，否則無法固定，而活動螺絲架直接利用船體破口就可以固定，因而應用范圍更廣。市面上的活動螺絲架通常由撐桿、拉桿和壓桿組成，撐桿均為直形。直形撐桿的設計方式使得活動螺絲架為了與軟邊堵漏板、堵漏墊以及不同高度的堵漏箱均能夠配合使用，拉桿上的螺紋部分必須設計長行程，其結果必然會導致實際堵漏過程中壓桿旋轉時間過長，增加堵漏作業時間，對堵漏作業產生不利影響。此外，直形撐桿會產生堵漏器材不易對正船體破口中心等問題，也無法滿足組合式堵漏墊等新型堵漏器材的使用要求。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種船舶堵漏作業用曲形活動螺絲架，用于船舶發生船體或艙壁破損時與堵漏器材配合作業。曲形撐桿可選擇正向或反向支撐，容易實現對正船體破口中心，可以縮短壓桿壓緊行程，也能夠解決組合式堵漏墊等新型堵漏器材利用普通活動螺絲架無法壓緊的問題。

本發明為實現上述目的，采用以下技術方案：一種船舶堵漏作業用曲形活動螺絲架，包括撐桿、拉桿和壓桿，其特征是：所述撐桿包括支腿和短連接桿，所述支腿在其中點對稱折彎一個角度構成曲形支腿，所述曲形支腿的中點折彎處垂直固接有短連接桿，所述曲形支腿數量為兩對，所述拉桿包括連接環、螺紋桿和導向把手，所述連接環與螺紋桿前端頭固接，螺紋桿尾端固接導向把手并構成整體拉桿，兩對曲形支腿通過短連接桿插接在連接環的中心圓孔中滑動連接，所述螺紋桿上螺接壓桿。

所述支腿折彎角度為鈍角，支腿可繞短連接桿360°旋轉。

所述螺紋桿前端與連接環連接部分為光滑桿件，其與導向把手連接部分為螺紋桿件。

所述螺紋桿的螺紋為干密封式外螺紋。

所述壓桿包括壓桿螺母和兩個旋轉把手，兩個旋轉把手固接在壓桿螺母壓桿兩側，構成整體形狀呈U形的壓桿。

所述壓桿螺母為中空的圓柱或棱柱，柱體壓緊面設置密封紋，柱體內孔設置有與螺紋桿上的干密封式外螺紋螺接的干密封式內螺紋；所述旋轉把手呈直角折彎形，兩直角折彎處設有圓弧。

有益效果：與現有技術相比，本發明結構中的曲形撐桿根據不同堵漏器材需求可選擇正向或反向支撐，使拉桿螺紋部分在結構上實現短行程設計，減少了壓桿旋轉壓緊行程和壓緊時間；曲形撐桿正向支撐時，可借助水流作用自動打開，提高了堵漏作業便利性；曲形撐桿反向支撐時，可使拉桿中心對正船體破口中心，增強了堵漏效果；利用曲形撐桿的凹部空間實現內側中心部分有剛性凸起的堵漏器材的壓緊，解決部分新型堵漏器材利用普通活動螺絲架無法壓緊的問題。

附圖說明

圖1a是本發明的結構示意圖；

圖1b是圖1a的側視圖；

圖2是正向支撐與軟邊堵漏板配合示意圖；

圖3是反向支撐與堵漏箱配合示意圖；

圖4a-圖4b是正向支撐與帶剛性凸起的組合式堵漏墊配合示意圖；

圖5是正向支撐時曲形撐桿打開過程示意圖；

圖6是反向支撐時曲形撐桿打開過程示意圖。

圖中：1、撐桿，1-1、曲形支腿，1-2、短連接桿，2、拉桿，2-1、連接環，2-2、螺紋桿，2-3、導向把手，3、壓桿，3-1、壓桿螺母，3-2、旋轉把手，4、船舶殼體，5、軟邊堵漏板，6、堵漏箱，7、組合式堵漏墊，8、剛性凸起。

具體實施方式

下面結合較佳實施例詳細說明本發明的具體實施方式。