[發明專利]一種多旋翼飛行器發動機的冷卻系統

有效

• 申請號: 201610346599.3
• 申請日: 2016-05-24
• 公開（公告）號: CN105781703B
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 姜欣宏;徐志雄;趙恒
• 申請（專利權）人: 北京三快在線科技有限公司;北京國知創投科技有限公司
• 主分類號: F01P3/02
• 分類號: F01P3/02;F01P3/18
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 林祥

1.一種多旋翼飛行器發動機的冷卻系統，其特征在于，包括:

冷卻裝置:包括第一進液口和第一出液口；

熱交換裝置:包括第二進液口和第二出液口；

循環裝置:包括第三進液口和第三出液口；

以及連接在上述裝置之間的連接通道，所述連接通道內設置有循環冷卻液體；

所述連接通道包括干路和至少兩個并聯支路，每個支路包括一個所述冷卻裝置，分別用于冷卻發動機的不同氣缸；

所述熱交換裝置包括第一儲液容器、折疊鋁箔散熱排，以及第一控制裝置；

所述第一控制裝置包括第一溫度傳感單元、第二溫度傳感單元、第一閾值比較單元和第一報警單元；

所述第一溫度傳感單元，設置在所述熱交換裝置的第二進液口，用于測量熱交換裝置入口的冷卻液溫度；

所述第二溫度傳感單元，設置在所述熱交換裝置的第二出液口，用于測量熱交換裝置出口的冷卻液溫度；

所述第一閾值比較單元，對第一溫度傳感單元和第二溫度傳感單元測量的溫度進行比較，當第一溫度傳感單元采集的溫度與第二溫度傳感單元采集的溫度之差小于第一閾值時，發出第一控制信號；

所述第一報警單元，在接收到第一閾值比較單元發出的第一控制信號后，發出報警信號。

2.如權利要求1所述的冷卻系統，其特征在于:

所述冷卻裝置包括設置于發動機氣缸外側的缸套。

3.如權利要求2所述的冷卻系統，其特征在于:

所述發動機由風冷發動機去掉至少部分散熱片改造而成；

所述缸套安裝于去掉散熱片后的發動機的機體外側；

并且缸套與余下的散熱片使用密封手段結合在一起。

4.如權利要求2所述的冷卻系統，其特征在于:

所述缸套為環形體，所述發動機的火花塞在環形體中部露出。

5.如權利要求1所述的冷卻系統，其特征在于:

所述冷卻裝置包括設置于發動機散熱翅片之間的盤管。

6.如權利要求1-5任一項所述的冷卻系統，其特征在于:

所述熱交換裝置設置在飛行器的旋翼支臂梁下方，通過旋翼產生的風力對熱交換裝置進行散熱。

7.如權利要求6所述的冷卻系統，其特征在于:

在連接通道的干路上設置所述熱交換裝置；

或者，在連接通道的每條支路上各設置一個所述熱交換裝置。

8.如權利要求1所述的冷卻系統，其特征在于:

所述循環裝置包括循環泵和第二儲液容器，以及第二控制裝置；

所述第二控制裝置包括第一壓力傳感單元、第二閾值比較單元和第一開關單元；

所述第一壓力傳感單元，用于測量第二儲液容器內的壓力；

所述第二閾值比較單元，當第一壓力傳感單元測量的壓力超過第二閾值時，發出第二控制信號；

所述第一開關單元，當接收到第二閾值比較單元發出的第二控制信號時，開啟開關，使得第二儲液容器與大氣連通，釋放壓力。

9.如權利要求1所述的冷卻系統，其特征在于:

所述冷卻裝置還包括第三控制裝置，所述第三控制裝置包括第三溫度傳感單元、第三閾值比較單元和第二報警單元:

第三溫度傳感單元，設置在所述冷卻裝置的第一出液口，用于測量冷卻裝置出口的冷卻液體溫度；

第三閾值比較單元，當第三溫度傳感單元測量的溫度值超過第三閾值時，發出第三控制信號；

第二報警單元，當接收到第三閾值比較單元發出的第三控制信號后，發出報警信號。