[發(fā)明專利]繩長可調的固定式吊車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610345991.6
• 申請日: 2016-05-24
• 公開（公告）號: CN107176556B
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 葛文順
• 申請（專利權）人: 江山行誠科技信息咨詢服務有限公司
• 主分類號: B66D3/18
• 分類號: B66D3/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及吊具。一種繩長可調的固定式吊車，包括吊架、吊鉤總成、繞線盤和驅動繞線盤轉動的升降電機，吊架包括立桿和橫桿，立桿的下端設有安裝板，安裝板設有螺栓通孔，橫桿的一端連接在立桿的上端，升降電機和繞線盤固定在橫桿的另一端，吊鉤總成通過吊索同繞線盤連接在一起。本發(fā)明提供了一種能夠調整繩長而改變連接繩的受力的繩長可調的固定式吊車，解決了現有的吊鉤總成繩長不可調而導致的吊長度長的物品時容易產生斷裂現象的問題。

技術領域

本發(fā)明涉及吊具，尤其涉及一種繩長可調的固定式吊車。

背景技術

吊車的驅動方式基本有兩類：一為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；二為分別驅動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式吊車較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式吊車為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。在中國專利號為2012203736371、授權公告號為CN202785379、名稱為“工裝吊車”的專利文件中即公開了一種吊車。吊車包括吊架和吊鉤總成，吊架包括立架和橫架，吊鉤總成固接于橫架，立架設有行走輪，橫架鉸接于立架，橫架和立架之間還設有驅動橫架擺動的升降缸，使用時通過升降缸驅動橫架擺動而實現吊鉤的升降，從而實現將物體的吊起于放下。吊鉤總成包括吊鉤，吊鉤的結構形式有兩種：一種為封閉式的，適用于鉤在索或桿上進行吊，具有不會產生物體從吊鉤上脫出的優(yōu)點，在中國專利申請?zhí)枮?012103227376、公布號為CN103663123A、名稱為“吊鉤”的專利文件中即公開了一種封閉式的吊鉤；另一種為開放式的，即適應于鉤在所有的物體上進行吊，因此具有通用性好的優(yōu)點。在中國專利申請?zhí)枮?013104512146、公布號為CN103466435A、名稱為“鋼板吊鉤”的專利文件中即公開了一種開放式的吊鉤。現有的開放式吊鉤雖然具有通用性好的優(yōu)點、但是失去了封閉式吊鉤所具有的物體不容易從吊鉤上滑落的優(yōu)點、即當吊鉤傾斜較大時則容易產生物體滑落現象（而當鉤在物體的兩端對長度大的物體進行吊時，吊鉤會處于傾角較大的狀態(tài)）。另外現有的開放式吊鉤有時會通過連接繩成對連接在一起構成吊鉤總成，使用時通過兩個吊鉤鉤在物品的兩端對物品進行吊裝，該結構的吊鉤總成存在以下不足：在物品重量保持恒定時連接繩的受力會隨著物品的增長而增大，從而導致吊長度長的物品時容易產生斷裂現象。現有的吊車吊起物品的過程中容易產生移動現象和被吊起的物體朝向立架靠攏的現象，也即被吊起的物體在吊起的過程中除了產生升降運動外還會產生平移運動，平移運動容易導致物品的晃動從而容易碰撞到周邊的物體、因此安全性差；吊架的外觀體積龐大，在狹小空間內使用時不便；通過缸進行升降，容易產生滴漏現象且升降距離小。

發(fā)明內容

本發(fā)明的第一個目的旨在提供一種能夠調整繩長而改變連接繩的受力的繩長可調的固定式吊車，解決了現有的吊鉤總成繩長不可調而導致的吊長度長的物品時容易產生斷裂現象的問題。

本發(fā)明的第二目的旨在第一個發(fā)明目的的基礎上進一步提供一種吊起物體時物體不容易產生晃動現象、結構簡單、鉤接物品時不容易產生滑落現象的繩長可調的固定式吊車，解決了現有的吊車吊起物體時物體會產生晃動現象、外觀體積龐大而不適用于狹窄空間使用、容易產生滴漏現象且升降距離小、使用時物體容易滑落的問題。