[發明專利]一種基于高背壓乏汽余熱回收的濕冷汽輪機冷端系統

有效

• 申請號: 201610344157.5
• 申請日: 2016-05-23
• 公開（公告）號: CN105822372B
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發明（設計）人: 李巖;馬懿峰;張淑彥;賈星橋
• 申請（專利權）人: 燕山大學
• 主分類號: F01K17/02
• 分類號: F01K17/02;F24D3/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發明屬于電廠余熱回收技術領域，特別涉及一種基于高背壓乏汽余熱回收的濕冷汽輪機冷端系統。

背景技術

在我國，燃煤火電機組占發電裝機總容量的70%以上，而濕冷汽輪機又占其中的85%。高背壓乏汽余熱回收技術可以有效減少甚至避免因汽輪機排汽在凝汽器內放熱而導致的固有冷源損失，提高汽輪機能源利用效率，因此成為一項重要的節能技術。

現有濕冷汽輪機在純凝火力發電時，排汽熱量以凝汽器循環水為媒介，通過開式冷卻塔排放到環境中。高背壓余熱回收技術要求提高機組背壓，將熱網水通入汽輪機凝汽器被乏汽加熱，此外，要求在機組不停機的情況下，實現純凝火力發電與高背壓余熱回收工況的切換，同時避免開式冷卻塔對熱網水質造成污染。

發明內容

本發明的目的是針對濕冷汽輪機高背壓余熱回收技術與現有濕冷汽輪機冷端系統的結合與集成，提出一種新型汽輪機冷端系統，較大幅度提高系統運行的安全性與經濟性，提高汽輪機高背壓乏汽余熱回收的可實施性。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

本發明一種基于高背壓乏汽余熱回收的濕冷汽輪機冷端系統，包括熱網水進水管道P1，所述熱網水進水管道P1連接汽輪機組的凝汽器，所述凝汽器連接冷卻塔，所述凝汽器與所述冷卻塔之間設置有水/水換熱器。

進一步的，所述凝汽器包括第一凝汽器和第二凝汽器，所述第一凝汽器和第二凝汽器串聯連接；

所述第一凝汽器和第二凝汽器串聯時，所述熱網水進水管道P1經過閥門K2與第一凝汽器的循環水進水管道P3相連，所述第一凝汽器的循環水出水管道P4依次經過閥門K3和閥門K5連接第二凝汽器的循環水進水管道P5，所述第二凝汽器的循環水出水管道P6分別經過閥門K11和閥門K10分別連接水/水換熱器第一進口端和旁通水管道P7，所述旁通水管道P7經過冷卻塔的循環水進水管道P9連接冷卻塔，所述水/水換熱器的第一出口端依次經閥門K12和閥門K4連接第二凝汽器的循環水進水管道P5，所述水/水換熱器的第二出口端經閥門K14連接冷卻塔的循環水進水管道P9，所述冷卻塔的循環水出水管道P10經三通分別連接旁通水管道P8和閥門K15，所述旁通水管道P8經三通分別連接閥門K8和閥門K9，所述閥門K15連接水/水換熱器的第二進口端，所述閥門K8經過閥門K4連接第二凝汽器的循環水進水管道P5，所述閥門K9連接第一凝汽器的循環水進水管道P3；

所述閥門K12與所述閥門K4之間的管路通過閥門K13與所述第二凝汽器的循環水出水管道P6連通；

所述閥門K4與所述閥門K12之間的管路通過閥門K6與所述熱網水出水管道P2連通；

所述閥門K3和閥門K5之間的管路通過閥門K7與熱網水出水管道P2連通。

進一步的，所述熱網水進水管道P1與所述熱網水出水管道P2之間通過閥門K1連通。

進一步的，所述凝汽器包括第一凝汽器和第二凝汽器，所述第一凝汽器和第二凝汽器并聯；

所述第一凝汽器和第二凝汽器并聯時，所述熱網水進水管道P1經三通分別連接閥門K16和閥門K18，所述閥門K16連接第一凝汽器的循環水進水管道P3，所述閥門K18連接第二凝汽器的循環水進水管道P5；所述第一凝汽器的循環水出水管道P4依次經過閥門K21和閥門K22連接第二凝汽器的循環水出水管道P6，所述第二凝汽器的循環水出水管道P6經閥門K27連接水/水換熱器的第一進口端，所述水/水換熱器的第一出口端經閥門K28和閥門K17連接到第二凝汽器的循環水進水管道P5，所述水/水換熱器的第二出口端經閥門K29連接冷卻塔的循環水進水管道P9，所述冷卻塔的循環水出水管道P10經三通分別連接旁通水管道P8和閥門K30，所述閥門K30連接水/水換熱器的第二進口端，所述旁通水管道P8經三通分別連接閥門K25和閥門K24，所述閥門K25連接到所述閥門K28和閥門K17之間的管路，所述閥門K24與所述第一凝汽器的循環水進水管道P3連通；

所述閥門K21和閥門K22之間的管路經三通后通過閥門K23與旁通水管道P7連通，所述旁通水管道P7連通到所述冷卻塔的循環水進水管道P9；

所述第二凝汽器的循環水出水管道P6經閥門K26連接到所述閥門K28和閥門K17之間的管路；

所述閥門K17和閥門K28之間的管路通過閥門K19與熱網水出水管道P2連通。

進一步的，所述熱網水進水管道P1與所述熱網水出水管道P2之間通過閥門K20連通。