[發明專利]一種低成本冷軋鋼板及其生產方法

有效

• 申請號: 201610343688.2
• 申請日: 2016-05-23
• 公開（公告）號: CN105779882B
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 王敏莉;鄭之旺;余燦生;張功庭;王宏偉
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司
• 主分類號: C22C38/06
• 分類號: C22C38/06;C22C38/04;C22C38/02;C22C33/04;C21D8/02
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所51213
• 代理人: 劉興亮

技術領域

本發明涉及一種鋼板及其生產方法，具體涉及一種低成本冷軋鋼板及其生產方法，屬于冷軋板帶生產技術領域。

背景技術

隨著汽車行業的不斷發展，市場對家電用板的要求不斷提高，在保證沖壓成型性能前提下，還需要具有一定的強度，來達到降本增效的目標。

連續退火生產冷軋鋼板代表性的專利有以下2項：

(1)CN 100453675C涉及一種高強度冷軋鋼板，成分由C:0.004～0.02％、Si:1.5％以下、Mn:3％以下，P:0.15％以下、S:0.02％以下、Als:0.1～1.5％、N:0.001～0.007％、Nb:0.03～0.02％、余量Fe和不可避免的雜質組成。該發明的高強度冷軋鋼板具有340MPa以上的拉伸強度，且耐表面變形性和拉伸性優良，最適用地汽車面板部件。該發明強度較低，不適用于汽車結構件。

(2)CN 101265550 B涉及一種微合金高強度鋼沖壓用冷軋汽車板。其化學成分按重量百分比為：C0.04～0.10％、Si:0.03～0.05％、Mn:0.7～0.9％、P≤0.030％、S≤0.03％、Als:0.02～0.07％、Nb:0.05～0.07％，余量為Fe和不可避免雜質。工藝為：鐵水脫硫→轉爐復合吹煉→真空處理→連鑄→熱連軋→層流冷卻→卷取→酸軋→罩式退火→平整→精整。該發明采用罩式退火工藝，生產效率及自動化程度不及連續退火生產產品，且表面容易出現氧化色等表面缺陷。且鈮添加到0.05％以上，其作用達到平臺區，提高其含量強化效果不明顯。

發明內容

本發明的目的是在現有技術的基礎上，提供一種可在連續退火機組上實現批量生產的低成本且性能優良冷軋鋼板及其生產方法。成品力學性能達到屈服強度200～260MPa，抗拉強度280～350MPa，伸長率≥45.0％，r₉₀≥2.3，n₉₀≥0.22的要求。

為了達到上述的技術效果，本發明采取以下技術方案：

一種低成本冷軋鋼板，所述低成本冷軋鋼板包括如下重量百分比的組成成分：C：0.020～0.035％，Si：≤0.03％，Mn：0.10～0.25％，P：0.008～0.020％，S：0.008～0.010％，Als：0.010％～0.050％，余量為Fe和不可避免雜質組成。

本發明還公開了所述低成本冷軋鋼板的生產方法，具體包括：

按通常鐵水脫硫、轉爐冶煉、LF爐Ca處理，RH脫碳，將鋼水成分控制在上述范圍內，連鑄成連鑄坯，加熱至1220℃～1250℃，在爐時間180～250min，進行粗軋，粗軋采用5道次軋制，5道次全數除磷。熱軋中間板坯厚度在45mm～48mm，熱軋880℃左右終軋，以保證熱軋獲得細小的組織，精軋開軋溫度1020℃～1050℃，終軋溫度范圍為850℃～900℃；精軋后以前段冷卻的層流冷卻方式冷卻到660～700℃進行卷取。熱軋板的厚度3～5mm。熱軋板經堿洗清洗干凈后，在結合冷軋機的能力，確定為冷軋壓下率70％～80％。軋后卷在連續退火爐的機組速度為160～200m/min，在加熱段和均熱段中分別將鋼板加熱到740～770℃和790～810℃；在連續退火爐的緩冷終點、快冷終點、過時效結束的帶鋼溫度分別控制在620～650℃、400～440℃和350-390℃；將帶鋼經過水液槽冷卻至室溫，進行光整，延伸率控制在0.8～1.0％。

本發明與現有技術相比，具有以下的有益效果：

(1)本發明形成了在連續退火機組上生產低成本(不添加合金元素，不用深度脫碳)冷軋鋼板的關鍵技術。

(2)本發明適應性較強，產品表面質量優良。成品力學性能達到屈服強度200～260MPa，抗拉強度280～350MPa，伸長率≥45.0％，r₉₀≥2.3，n₉₀≥0.22的要求。

具體實施方式

下面結合本發明的實施例對本發明作進一步的闡述和說明。