[發明專利]熱軋高強鋼汽車板除鱗方法

有效

• 申請號: 201610341778.8
• 申請日: 2016-05-20
• 公開（公告）號: CN105921515B
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 于洋;王暢;王林;孫超凡;陳瑾;李研;張棟;高小麗;張亮亮;陳斌;李樹森;崔陽
• 申請（專利權）人: 首鋼集團有限公司;北京首鋼股份有限公司
• 主分類號: B21B1/22
• 分類號: B21B1/22;B21B45/06;B21B37/74
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 馬苗苗

1.一種熱軋高強鋼汽車板除鱗方法，應用于Si含量≥0.4％的熱軋高強鋼汽車板，其特征在于，所述熱軋高強鋼汽車板除鱗方法包括如下步驟:

板坯加熱步驟：所述板坯在加熱爐內依次經第一加熱段、第二加熱段和均熱段加熱至1200℃～1220℃后出爐，在加熱爐內的全部時間≤180min，在所述均熱段的均熱時間≤30min，所述板坯在所述第二加熱段出口的溫度為1110～1150℃，分段控制加熱爐的空氣過剩系數，其中控制所述第一加熱段內空氣過剩系數為0.93～1.0；控制所述第二加熱段內空氣過剩系數為0.93～0.97；控制所述均熱段內空氣過剩系數為0.93～0.97；

粗軋步驟：所述板坯進入粗軋區進行粗除鱗和粗軋，形成中間坯；

精軋步驟：精軋入口除鱗集管開啟雙排對所述中間坯在進行精軋除鱗之后，所述中間坯進入精軋機組進行精軋，其中，所述精軋除鱗的除鱗壓力19～22MPa，控制所述中間坯在精軋入口溫度為950-1010℃。

2.如權利要求1所述的熱軋高強鋼汽車板除鱗方法，其特征在于，在所述板坯加熱步驟中：在所述加熱爐內的所述板坯均采用間距為1600mm～2000mm裝鋼。

3.如權利要求2所述的熱軋高強鋼汽車板除鱗方法，其特征在于，在所述加熱爐內，所述板坯均采用間距為1800mm裝鋼。

4.如權利要求1所述的熱軋高強鋼汽車板除鱗方法，其特征在于，所述板坯進入粗軋區進行粗除鱗和粗軋，形成中間坯，包括：

粗除鱗集管開啟雙排；

在粗軋機組進行粗軋過程中進行至少四道次粗除鱗，其中，進行每道次的所述粗除鱗時除鱗壓力為19-22MPa。

5.如權利要求4所述的熱軋高強鋼汽車板除鱗方法，其特征在于，所述粗軋機組為包括第一粗軋機和第二粗軋機的雙機架時，所述進行至少四道次粗除鱗，具體為：

在所述第一粗軋機前進行第一次粗除鱗；

至少在所述第二粗軋機的第一道次前、第三道次前和第五道次前進行粗除鱗。

6.如權利要求5所述的熱軋高強鋼汽車板除鱗方法，其特征在于，控制所述中間坯在所述第二粗軋機出口的溫度為1000-1050℃。

7.如權利要求6所述的熱軋高強鋼汽車板除鱗方法，其特征在于，形成所述中間坯的厚度為38-42mm。

8.如權利要求1-7中任一權利要求所述的熱軋高強鋼汽車板除鱗方法，其特征在于，所述熱軋高強鋼汽車板除鱗方法應用于所述板坯的化學成分包括C＝0.05～0.10Wt％、Si＝0.4～1.2Wt％、Mn＝0.5～2.0Wt％。