[發(fā)明專利]一種用于氮?dú)獍l(fā)生器壓縮機(jī)氣缸蓋板的密封墊

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610341678.5
• 申請(qǐng)日: 2016-05-19
• 公開（公告）號(hào): CN107401497A
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐新元;蔡建兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 拜默實(shí)驗(yàn)設(shè)備（上海）股份有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/00
• 分類號(hào): F04B39/00
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31225
• 代理人: 趙繼明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種密封墊，尤其是涉及一種用于氮?dú)獍l(fā)生器壓縮機(jī)氣缸蓋板的密封墊。

背景技術(shù)

目前，在氮?dú)獍l(fā)生器的壓縮機(jī)中，密封墊好壞關(guān)系到氮?dú)獍l(fā)生器的使用壽命。密封墊的作用是阻隔進(jìn)氣倉和出氣倉，在壓縮機(jī)工作過程中，出氣倉壓力會(huì)大于進(jìn)氣倉，造成密封墊逐漸偏移，長時(shí)間使用后會(huì)發(fā)生密封墊漏氣。所以，在現(xiàn)有的氮?dú)獍l(fā)生器維護(hù)過程中，更換密封墊都是必須進(jìn)行的。

在現(xiàn)有的壓縮機(jī)維護(hù)中，密封墊一般是工作時(shí)間6000-8000小時(shí)(一年左右)必須進(jìn)行更換，而且更換過程繁瑣，需要拆開壓縮機(jī)密封倉，鏟除原密封墊。工作量大，耗時(shí)長，容易造成密封不嚴(yán)；而且經(jīng)常打開密封倉會(huì)減少壓縮機(jī)使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種使用壽命長、密封性好的用于氮?dú)獍l(fā)生器壓縮機(jī)氣缸蓋板的密封墊。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種用于氮?dú)獍l(fā)生器壓縮機(jī)氣缸的密封墊，所述的氣缸與氣缸蓋板連接處設(shè)有進(jìn)氣口、進(jìn)氣道、進(jìn)氣倉、出氣口、出氣道和出氣倉，所述的進(jìn)氣口、進(jìn)氣道和進(jìn)氣倉相互連通，出氣口、出氣道和出氣倉相互連通，所述的密封墊呈帶有鏤空的片狀，設(shè)置在氣缸與氣缸蓋板之間，活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣體從進(jìn)氣口通過進(jìn)氣道進(jìn)入進(jìn)氣倉，或從出氣口通過出氣道排出出氣倉，

所述的密封墊包括阻隔條，所述的阻隔條形成出氣倉與進(jìn)氣倉之間的間隔，使出氣倉的體積大于進(jìn)氣倉的體積。

所述的阻隔條呈“V”形。

所述的密封墊上設(shè)有螺紋孔，用于與氣缸蓋板連接，氣缸蓋板用于形成密閉環(huán)境和散熱。

所述的密封墊上設(shè)有定位孔，用于氣缸蓋板與氣缸之間的定位，氣缸蓋板上設(shè)有圓形凸起，氣缸上設(shè)有圓形凹陷，安裝時(shí)，圓形凸起穿過定位孔與圓形凹陷對(duì)準(zhǔn)，用于穩(wěn)固位置便于安裝。

所述的密封墊為采用石墨制成的密封墊，具有眾多卓越的密封性能，如熱穩(wěn)定、自潤滑、耐腐蝕、不老化、不發(fā)脆等，在苛刻的工況條件能長期穩(wěn)定的使用，極少需要維護(hù)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)阻隔條形成出氣倉與進(jìn)氣倉之間的間隔，使出氣倉的體積大于進(jìn)氣倉的體積，當(dāng)出氣倉因?yàn)閴嚎s而氣壓上升時(shí)，由于出氣倉的空間增大，從而增大了出氣倉的受壓面積，減小了出氣倉的壓強(qiáng)，使阻隔受到的側(cè)向力減小，進(jìn)而穩(wěn)固了密封性能的使用壽命。

(2)當(dāng)壓縮機(jī)蓋板壓在密封墊上時(shí)，由于阻隔條是V字形，比直線形具有更好的垂直穩(wěn)定性，使阻隔條受力均勻，受力時(shí)不會(huì)發(fā)生歪斜，穩(wěn)固密封性能。

(3)相比其它氮?dú)獍l(fā)生器壓縮機(jī)的密封墊，本發(fā)明改進(jìn)之后的密封墊采用石墨制成，不再屬于維護(hù)包內(nèi)的耗材，使用壽命不限時(shí)，維護(hù)時(shí)不再需要打開密封倉，從而也增加了壓縮機(jī)的使用壽命；維護(hù)時(shí)間縮短，節(jié)省用戶的時(shí)間、密封墊和蓋板的維護(hù)，減少維護(hù)成本、降低產(chǎn)品價(jià)格。

(4)應(yīng)用范圍廣，在有無油空壓機(jī)和無油真空泵的設(shè)備上均可改進(jìn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例密封墊的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)施例密封墊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)施例密封墊在壓縮機(jī)氣缸中的安裝示意圖；

附圖標(biāo)記：

1為螺紋孔；2為定位孔；3為進(jìn)氣倉；4為阻隔條；5為進(jìn)氣道；6為進(jìn)氣口；7為出氣倉；8為散熱口；9為出氣道；10為出氣口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

實(shí)施例

如圖1～3所示，一種用于氮?dú)獍l(fā)生器壓縮機(jī)氣缸的密封墊，氣缸與氣缸蓋板連接處設(shè)有進(jìn)氣口6、進(jìn)氣道5、進(jìn)氣倉3、出氣口10、出氣道9和出氣倉7，進(jìn)氣口6、進(jìn)氣道5和進(jìn)氣倉3相互連通，出氣口10、出氣道9和出氣倉7相互連通，密封墊呈片狀，設(shè)置在氣缸與氣缸蓋板之間，形狀與各進(jìn)氣、出氣的部位配合，活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣體從進(jìn)氣口6通過進(jìn)氣道5進(jìn)入進(jìn)氣倉3，或從出氣口10通過出氣道9排出出氣倉7，

密封墊包括阻隔條4，阻隔條4形成出氣倉7與進(jìn)氣倉3之間的間隔，使出氣倉7的體積大于進(jìn)氣倉3的體積，阻隔條呈“V”形，“V”形的尖角指向進(jìn)氣倉3。圖1中的虛線表示常見的直線形狀的阻隔條，此形狀的阻隔條在安裝氣缸蓋時(shí)容易受力歪倒，長時(shí)間使用后也容易變形。

密封墊上設(shè)有螺紋孔1，螺紋孔1用于與氣缸蓋板連接，氣缸蓋板用于形成密閉環(huán)境和散熱。