[發(fā)明專利]車輛駕駛提示方法、車輛駕駛提示裝置和終端

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610340744.7
• 申請(qǐng)日: 2016-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN107403562A
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧海豐;左文豪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宇龍計(jì)算機(jī)通信科技(深圳)有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/16
• 分類號(hào): G08G1/16
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11343
• 代理人: 尚志峰,汪海屏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及終端技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛駕駛提示方法、一種車輛駕駛提示裝置和一種終端。

背景技術(shù)

目前，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)成為汽車網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以基于先進(jìn)的傳感技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，為用戶提供實(shí)時(shí)的車輛及路況等信息。

然而，伴隨車輛數(shù)量的不斷增加，道路安全形勢(shì)越發(fā)嚴(yán)峻，在用戶駕駛過程中，一些其他車輛的拙劣駕技、違規(guī)駕駛、不文明駕駛現(xiàn)象大量出現(xiàn)，而用戶往往不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些隱患，從而給用戶的駕駛安全造成了極大的隱患。

因此，如何進(jìn)行有效的安全駕駛提示，成為目前亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明正是基于上述問題，提出了一種新的技術(shù)方案，可以針對(duì)其他車輛的駕駛信息對(duì)用戶發(fā)出有效的安全駕駛提示，提升用戶的駕駛安全。

有鑒于此，本發(fā)明的一方面提出了一種車輛駕駛提示方法，包括：接收來自車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器的相鄰車輛的駕駛信息，其中，所述相鄰車輛與目標(biāo)車輛的距離小于或等于預(yù)定距離；根據(jù)所述相鄰車輛的駕駛信息，為所述目標(biāo)車輛發(fā)出對(duì)應(yīng)的駕駛安全提示。

在該技術(shù)方案中，可以從車聯(lián)網(wǎng)獲取目標(biāo)車輛周圍的相鄰車輛的駕駛信息，并根據(jù)獲取到的駕駛信息，判斷相鄰車輛是否會(huì)對(duì)目標(biāo)車輛造成安全隱患，進(jìn)而在判斷具有安全隱患時(shí)，可以發(fā)出駕駛安全提示，以使目標(biāo)車輛的駕駛員及時(shí)獲知相鄰車輛的駕駛信息及可能的安全隱患，并得到對(duì) 應(yīng)的駕駛安全提示，避免與相鄰車輛發(fā)生安全事故，增強(qiáng)目標(biāo)車輛的駕駛安全性，提升了駕駛員的人身安全。

其中，相鄰車輛與目標(biāo)車輛的距離小于或等于預(yù)定距離，這里的預(yù)定距離可以由車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器側(cè)進(jìn)行設(shè)置或自動(dòng)評(píng)估，也可以由用戶根據(jù)實(shí)際需要在本終端進(jìn)行設(shè)置，再發(fā)送至車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，預(yù)定距離可為20m。

例如，在實(shí)際場(chǎng)景一中，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器獲取目標(biāo)車輛周圍小于或等于20m范圍內(nèi)的所有相鄰車輛的車輛違規(guī)記錄，并發(fā)送至終端，如果終端判斷任一相鄰車輛A的車輛違規(guī)記錄中具有超速違規(guī)或超速違規(guī)超過預(yù)定安全次數(shù)，則可以發(fā)出“相鄰車輛A具有超速違規(guī)記錄，建議駕駛員進(jìn)行減速，遠(yuǎn)離相鄰車輛A”的聲音提示。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述駕駛信息包括以下至少之一或其組合：車輛實(shí)時(shí)位置、與所述目標(biāo)車輛的相對(duì)位置、車輛實(shí)時(shí)速度、車輛實(shí)時(shí)加速度、駕駛?cè)笋{齡、車輛違規(guī)記錄、車輛品牌、車輛類型、車輛顏色、車輛車齡、車輛保養(yǎng)記錄和車輛維修記錄。

在該技術(shù)方案中，駕駛信息包括車輛實(shí)時(shí)位置、與所述目標(biāo)車輛的相對(duì)位置、車輛實(shí)時(shí)速度、車輛實(shí)時(shí)加速度、駕駛?cè)笋{齡、車輛違規(guī)記錄、車輛品牌、車輛類型、車輛顏色、車輛車齡、車輛保養(yǎng)記錄和車輛維修記錄中的一項(xiàng)或者多項(xiàng)，當(dāng)然，駕駛信息還可以包括根據(jù)需要除此之外的其他駕駛信息。

比如，在實(shí)際場(chǎng)景一中，駕駛信息可以僅包括車輛違規(guī)記錄，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器向目標(biāo)車輛發(fā)送相鄰車輛的車輛違規(guī)記錄，如果終端判斷相鄰車輛A的車輛違規(guī)記錄中具有超速違規(guī)或超速違規(guī)超過預(yù)定安全次數(shù)，則可以發(fā)出“相鄰車輛A具有超速違規(guī)記錄，建議駕駛員進(jìn)行減速，遠(yuǎn)離相鄰車輛A”的聲音提示。

再比如，在實(shí)際場(chǎng)景二中，駕駛信息可以包括車輛實(shí)時(shí)速度和車輛違規(guī)記錄，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器向目標(biāo)車輛發(fā)送相鄰車輛的車輛違規(guī)記錄后，如果終端判斷相鄰車輛A的車輛違規(guī)記錄中具有超速違規(guī)或超速違規(guī)超過預(yù)定安全次數(shù)，但其車輛實(shí)時(shí)速度未超過預(yù)定安全速度，則可以發(fā)出“相鄰車輛A具有超速違規(guī)記錄，建議駕駛員進(jìn)行減速，遠(yuǎn)離相鄰車輛A”的聲音 提示，并在終端上顯示警告標(biāo)識(shí)。而如果終端判斷相鄰車輛A的車輛違規(guī)記錄中具有超速違規(guī)或超速違規(guī)超過預(yù)定安全次數(shù)，且相鄰車輛A的車輛實(shí)時(shí)速度超過了預(yù)定安全速度，則可確定相鄰車輛A對(duì)目標(biāo)車輛造成安全隱患，同時(shí)發(fā)出“相鄰車輛A具有超速違規(guī)記錄，并已超速，建議駕駛員進(jìn)行減速，遠(yuǎn)離相鄰車輛A”的聲音提示，并隨后進(jìn)行振動(dòng)和鈴聲提示，以便用戶及時(shí)獲知目標(biāo)車輛處于不安全駕駛環(huán)境中。

由此可知，相鄰終端的不同類型的駕駛信息，對(duì)應(yīng)本終端的不同的駕駛安全提示，并且，不同的安全隱患也可以對(duì)應(yīng)有不同等級(jí)的駕駛安全提示，從而進(jìn)一步使用戶獲得有效提示，提升人身安全。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述根據(jù)所述相鄰車輛的駕駛信息，為所述目標(biāo)車輛發(fā)出對(duì)應(yīng)的駕駛安全提示，具體包括：檢測(cè)所述相鄰車輛的駕駛信息是否滿足預(yù)定安全條件；當(dāng)檢測(cè)結(jié)果為是時(shí)，確定所述目標(biāo)車輛處于安全駕駛環(huán)境中；當(dāng)所述檢測(cè)結(jié)果為否時(shí)，為不滿足所述預(yù)定安全條件的駕駛信息確定對(duì)應(yīng)的駕駛安全提示，并按照預(yù)定方式展示所述駕駛安全提示。