[發明專利]一種基于機動車剎車系統的遠程監測系統

在審

• 申請號: 201610335939.2
• 申請日: 2016-05-20
• 公開（公告）號: CN107399314A
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 王云
• 申請（專利權）人: 王云
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種遠程監測系統，特別是涉及到一種基于機動車剎車系統的遠程監測系統。

背景技術

隨著現代社會經濟的飛速發展，汽車保有量也在不斷激增。車主們駕車時常常會遇見一些小問題，如車廂里螺絲脫落、儀表板上有毛病、車身發出雜音、下雨漏水等等，這些狀況比較顯眼容易發現，車主只需隨時動手或請人修理即可。但是有一些會直接影響行車安全的故障卻常常看不見，容易被車主忽略，結果導致意外發生。而在這些看不見故障中，機動車剎車故障是最為致命的。每年由于機動車剎車故障而造成的車輛追尾碰撞事故，給人民群眾的生命財產帶來了巨大損失。

對于機動車剎車系統故障，車主可能只有在制動異響或者制動力出現急劇下降的時候才會發現。但問題是假如發現狀況時是在高速行駛等狀況下，那就十分危險了！而目前市場上的機動車還沒有配備相應的剎車制動監測系統，不能在剎車系統出現故障的最早期就進行預警，提醒車主進行剎車系統的檢查和維護；機動車剎車故障全憑車主駕駛經驗和4S店的檢修發現。

在該背景技術公開的信息僅用于提高對本發明的一般背景的理解，而不應作為對該信息形成本領域技術人員已知的現有技術的承認或任何形式的暗示。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于機動車剎車系統的遠程監測系統，該系統通過采集剎車踏板位置數據、制動油液壓力值、車輛行駛速度數據和車輛加速度變化數據，經微處理控制單元分析處理后，保存有效數據，并利用GPRS通信模塊將所得數據通過互聯網平臺發送給遠程數據分析平臺進行數據分析，進而完成對機動車剎車系統運行情況的監測。

為實現上述目的，本發明提供了一種基于機動車剎車系統的遠程監測系統，該系統包括剎車踏板位置傳感器、油壓傳感器、加速度傳感器、速度傳感器、電子羅盤、微處理控制單元、互聯網平臺和監測系統平臺。

其特征在于：所述剎車踏板位置傳感器配合安裝支架及連桿機構安裝在機動車剎車踏板上，可實現剎車踏板位置的測量。

所述油壓傳感器安裝在機動車剎車系統的油管上，主要用于實時測量剎車系統制動油液壓力值。

所述加速度傳感器集成安裝在微處理控制單元部分，主要用于采集機動車啟停時的力度變化。

所述電子羅盤集成安裝在微處理控制單元部分，主要用于采集機動車制動過程中的方向偏離值。

所述微處理控制單元由數據采集模塊、存儲模塊、CPU和GPRS通信模塊組成，主要用于各傳感器數值的采集和存儲，并將所采集到的數據通過GPRS通信模塊發送給互聯網平臺。

所述互聯網平臺主要用于與GPRS通信模塊進行數據交互。

所述監測系統平臺系統采用服務器搭建，內置數據分析系統，主要對互聯網平臺所回傳的機動車剎車系統實時數據進行分析匯總，并判斷故障原因。

本發明融合傳感器技術、數據采集技術、無線傳感網技術、遠程數據通信技術和數據分析技術，搭建了一個可以遠程實時監測機動車剎車系統的監測平臺。使用該系統可在機動車出現剎車偏軟、剎車跑偏、剎車抖動、剎車不回等故障的前期就進行預警，有效預防剎車突然失靈的事故發生。

附圖說明

圖1是本發明的系統結構示意圖。

具體實施方式

一種基于機動車剎車系統的遠程監測系統，該系統包括剎車踏板位置傳感器、油壓傳感器、加速度傳感器、電子羅盤、微處理控制單元、互聯網平臺和監測系統平臺。

其特征在于：所述剎車踏板位置傳感器配合安裝支架及連桿機構安裝在機動車剎車踏板上，可實現剎車踏板位置的測量。

所述油壓傳感器安裝在機動車剎車系統的油管上，主要用于實時測量剎車系統制動油液壓力值。

所述加速度傳感器集成安裝在微處理控制單元部分，主要用于采集機動車啟停時的力度變化。

所述速度傳感器采用角速度傳感器，安裝在發動機輪盤上，主要用于采集機動車的實時行駛速度。

所述電子羅盤集成安裝在微處理控制單元部分，主要用于采集機動車制動過程中的方向偏離值。

所述微處理控制單元由數據采集模塊、存儲模塊、CPU和GPRS通信模塊組成，主要用于各傳感器數值的采集和存儲，并將所采集到的數據通過GPRS通信模塊發送給互聯網平臺。

所述互聯網平臺主要用于與GPRS通信模塊進行數據交互。

所述監測系統平臺系統采用服務器搭建，內置數據分析系統，主要對互聯網平臺所回傳的機動車剎車系統實時數據進行分析匯總，并判斷故障原因。

安裝有該發明所述系統的機動車在正常行駛中，系統處于待機狀態。在機動車駕駛員有剎車動作發生，踩踏機動車剎車踏板后，安裝在機動車剎車踏板上的剎車踏板位置傳感器就會觸發系統進入工作模式，并開始采集機動車剎車踏板位置傳感器、油壓傳感器、加速度傳感器、速度傳感器和電子羅盤上的實時數據，并將數據進行存儲。在機動車駕駛員完成一個完整的剎車制動動作后，系統的微處理控制單元通過互聯網平臺將所存儲的當次數據發送到監測系統平臺，監測系統平臺通過分析收到的數據，并與數據庫中正常剎車制動時的數據值進行比較分析，即可判斷出機動車剎車系統存在的可疑故障，并發出預警信息。