[發明專利]蝸殼進氣法蘭加工用定位工裝

有效

• 申請號: 201610334225.X
• 申請日: 2016-05-19
• 公開（公告）號: CN105817931B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 李宏清
• 申請（專利權）人: 無錫燁隆精密機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 張海英,徐鵬飛

技術領域

本發明涉及渦輪增壓器領域，尤其涉及一種蝸殼進氣法蘭加工用定位工裝。

背景技術

目前，有很多汽車采用了渦輪增壓器結構的發動機，渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮，它是利用發動機排出的廢氣慣性力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

蝸殼是渦輪增壓器的重要部件之一，如圖1所示，為蝸殼的結構示意圖，該蝸殼的進氣端為法蘭結構，且背面設置有4個管口背角1，對于此種蝸殼來講，加工時，通常是先加工好蝸殼進氣端的進氣法蘭，以便用于其他工序的定位基準，然而，在加工蝸殼進氣法蘭時，對其定位較為困難，采用普通的定位工裝進行定位加工，產品的不良率較高，由此，急需解決。

發明內容

本發明的目的在于針對上述問題，提供一種蝸殼進氣法蘭加工用定位工裝，以解決采用普通定位工裝對蝸殼進氣法蘭進行定位加工，產品不良率較高的問題

本發明的目的是通過以下技術方案來實現：

一種蝸殼進氣法蘭加工用定位工裝，包括底板，所述底板上設置有基座，所述基座上位于其后端設置有擋塊及用于頂住工件的第一支撐缸，所述第一支撐缸沿豎直方向布置，所述基座上位于其左端設置有第一夾緊機構，且基座上位于其前端設置有向后伸出的定位芯，基座上位于定位芯的上部設置有第二夾緊機構，基座上位于定位芯的右部設置有第三夾緊機構，所述定位芯上設置有起定位作用的第一定位塊、第二定位塊及第三定位塊，所述第三定位塊沿豎直方向布置，所述第一定位塊、第二定位塊呈V字形分布于第三定位塊的兩側，所述基座上位于其右端設置有起定位作用的第一定位柱、第二定位柱，且基座上設置有L形結構的定位基塊，所述定位基塊配合第二定位柱形成有定位槽口，基座上位于第一定位柱的前端設置有第四夾緊機構，且基座上設置有作用于進氣法蘭管口背角的第二支撐缸、第三支撐缸及第四支撐缸，所述第二支撐缸、第三支撐缸均沿豎直方向布置，且第二支撐缸位于第一定位柱的左側，第三支撐缸位于第二定位柱的左側，所述第四支撐缸沿前后方向水平布置。

作為本發明的一種優選方案，所述第一夾緊機構包括第一夾緊油缸、第一壓板及轉動連接在基座上的第一支撐架，所述第一壓板的中間處轉動連接在第一支撐架上，所述第一夾緊油缸的活塞桿沿豎直方向布置，并與第一壓板的一端端頭轉動連接，所述第一壓板另一端端頭設置有用于夾緊工件的第一壓頭。

作為本發明的一種優選方案，所述第二夾緊機構包括第二夾緊油缸，所述第二夾緊油缸的活塞桿沿前后方向布置，且第二夾緊油缸的活塞桿上連接有第二壓頭。

作為本發明的一種優選方案，所述第三夾緊機構包括第三夾緊油缸、第三壓板及轉動連接在基座上的第三支撐架，所述第三壓板的中間處轉動連接在第三支撐架上，所述第三夾緊油缸的活塞桿沿豎直方向布置，并與第三壓板的一端端頭轉動連接，所述第三壓板另一端端頭設置有用于夾緊工件的第三壓頭。

作為本發明的一種優選方案，所述第四夾緊機構包括轉角缸及由轉角缸驅動的轉角壓板，所述轉角壓板上設置有第四壓頭。

本發明的有益效果為，所述蝸殼進氣法蘭加工用定位工裝結構簡單，易于實現，采用本發明對蝸殼進氣法蘭進行定位加工，不僅定位方便、簡單，且大大降低了產品的不良率。

附圖說明

圖1為本發明蝸殼的結構示意圖；

圖2為本發明蝸殼進氣法蘭加工用定位工裝的立體結構示意圖；

圖3為本發明蝸殼進氣法蘭加工用定位工裝的使用狀態示意圖；

圖4為本發明蝸殼進氣法蘭加工用定位工裝的主視圖；

圖5是圖4所示的蝸殼進氣法蘭加工用定位工裝在A處的放大圖。

圖中:

1、管口背角；2、底板；3、基座；4、擋塊；5、第一支撐缸；6、第一壓板；7、第一定位柱；8、第二定位柱；9、定位基塊；10、轉角壓板；11、第二支撐缸；12、第三支撐缸；13、第四支撐缸；14、第二壓頭；15、第三壓板；16、定位芯；17、第一定位塊；18、第二定位塊；19、第三定位塊。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。可以理解的是，此處所描述的實施例僅僅用于解釋本發明，而非對本發明的限定。