[發明專利]一種汽輪發電機往復式氫內冷端部通風冷卻裝置

有效

• 申請號: 201610333380.X
• 申請日: 2016-05-19
• 公開（公告）號: CN105871122B
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 韓繼超
• 申請（專利權）人: 哈爾濱理工大學
• 主分類號: H02K9/04
• 分類號: H02K9/04
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙)23209
• 代理人: 張偉

1.一種汽輪發電機往復式氫內冷端部通風冷卻裝置，包括壓指、壓裝在壓指上的壓圈、固定在壓圈上的銅屏蔽、固定在銅屏蔽外徑處的弓形導風板，壓圈與弓形導風板之間設置有導風溝，其特征在于：所述銅屏蔽包括內芯銅屏蔽和外銅屏蔽，所述內芯銅屏蔽設置在外銅屏蔽的腔體內，且其外徑端與弓形導風板固定連接，內芯銅屏蔽與外銅屏蔽內壁之間的風道為往復式風道；外銅屏蔽固定在壓圈上，外銅屏蔽的內層與壓圈之間設置有通風溝，外銅屏蔽的外層設置有多個進風道，所述壓圈內部設置有多個徑向風道。

2.根據權利要求1所述的汽輪發電機往復式氫內冷端部通風冷卻裝置，其特征在于：還包括真空腔，所述真空腔設置在鄰近壓圈內徑的壓圈內部，真空腔的腔體內壁上設置有反熱層。

3.根據權利要求2所述的汽輪發電機往復式氫內冷端部通風冷卻裝置，其特征在于：所述真空腔沿徑向方向的截面為矩形或“L”形，所述真空腔腔體靠近壓圈內徑一面的內壁上未設置反熱層。

4.根據權利要求3所述的汽輪發電機往復式氫內冷端部通風冷卻裝置，其特征在于：所述壓圈的內徑底部開設有凹槽，凹槽的深度為10 mm-15 mm。

5.根據權利要求3所述的汽輪發電機往復式氫內冷端部通風冷卻裝置，其特征在于：所述外銅屏蔽的外層上端段傾斜設置，外層上端段與垂直方向的夾角為10°-30°。

6.根據權利要求3所述的汽輪發電機往復式氫內冷端部通風冷卻裝置，其特征在于：所述徑向風道的軸向截面的面積沿徑向方向逐漸減小。

7.根據權利要求6所述的汽輪發電機往復式氫內冷端部通風冷卻裝置，其特征在于：所述徑向風道沿軸向方向的截面為圓形。

8.根據權利要求1或6所述的汽輪發電機往復式氫內冷端部通風冷卻裝置，其特征在于：所述徑向風道沿徑向方向貫穿整個壓圈、沿壓圈的圓周方向均勻分布。

9.根據權利要求1所述的汽輪發電機往復式氫內冷端部通風冷卻裝置，其特征在于：所述進風道在同一徑向高度處沿圓周方向均勻分布。