[發明專利]全自動裝箱機的仿形開網裝置

有效

• 申請號: 201610332211.4
• 申請日: 2016-05-19
• 公開（公告）號: CN105836227B
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 徐世平;王永昊;趙仁義
• 申請（專利權）人: 揚州愛莎爾氣霧劑制造有限公司
• 主分類號: B65B61/00
• 分類號: B65B61/00
• 代理公司: 南京申云知識產權代理事務所(普通合伙)32274
• 代理人: 邱興天

技術領域

本發明屬于全自動裝箱機技術領域，具體涉及一種全自動裝箱機的仿形開網裝置。

背景技術

氣霧劑罐在運輸時，往往是將多瓶氣霧劑排列放置于箱體內。為了防止運輸過程中氣霧劑罐之間的碰撞，一般會在氣霧劑罐之間放置一層分隔網。

目前，在氣霧劑灌裝生產線上，已經有理瓶機、罐料機、上閥機、封口機、充氣機、自動稱重機、水檢機、上噴嘴機、大蓋機、包裝臺等設備，但還沒有自動裝箱機問世，現有工藝水平基本是人工裝箱，一般是先將分隔網先放入箱體，再將氣霧劑罐放置于分隔網之間。或者先將圓柱形防撞格網套置在氣霧劑罐外層，再將氣霧劑罐一個個地搬入箱體內。此種方式，效率比較低下，且需要耗費較多的人力資源。因此需要研發全自動裝箱機滿足使用需求。

發明內容

發明目的：針對現有技術中存在的不足，本發明的目的是提供一種全自動裝箱機的仿形開網裝置，在裝箱前自動打開隔網，滿足裝箱使用需求。

技術方案：為了實現上述發明目的，本發明采用的技術方案為：

一種全自動裝箱機的仿形開網裝置，包括底板、開網氣缸、旋轉桿、平面推力球軸承、側板、叉網長氣缸、叉網短氣缸、叉網頭和叉網拉桿；所述的開網氣缸通過開網氣缸座固定在底板上，旋轉桿中心軸穿過平面推力球軸承固定在底板上，旋轉桿兩端分別固定在2個側板上，開網氣缸推動2個側板通過旋轉形成開合狀態；在所述的側板上固定有叉網長氣缸和叉網短氣缸，叉網頭與叉網拉桿連接，叉網拉桿與叉網短氣缸連接，叉網短氣缸與叉網氣缸滑塊連接，叉網氣缸滑塊另一側與叉網長氣缸連接，叉網長氣缸固定在側板上。

在每根所述叉網拉桿上至少設有2組叉網頭。

所述的底板固定在全自動裝箱機的機架上。

所述的側板通過旋轉套、旋轉軸連接在旋轉桿上。

有益效果：與現有技術相比，本發明的全自動裝箱機的仿形開網裝置，結構簡單，設計巧妙，叉網頭通過氣缸驅動，在兩個側板開合的狀態下，模仿人手自動打開隔網，自動化程度高，工作性能穩定，具有很好的實用性，能產生很好的經濟效益和社會效應。

附圖說明

圖1是全自動裝箱機的仿形開網裝置的結構示意圖；

圖2是側板的結構示意圖；

圖3是底板的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖對本發明做進一步的說明。

如圖1、圖2和圖3所示，全自動裝箱機的仿形開網裝置，底板7固定在機架上；開網氣缸座8固定在底板上，旋轉桿11中心軸穿過平面推力球軸承10固定在底板7上，旋轉桿11兩端分別固定在2個不同的側板1（左右側板）上；左右側板的兩端有旋轉套、旋轉軸12等分別連接在2組旋轉桿11上，開網氣缸9推動時左右側板通過旋轉形成開合狀態，側板1上固定有叉網長短氣缸各一個，2組叉網頭2用叉網拉桿5連接，實現同步，叉網頭2通過叉網拉桿5與叉網短氣缸6連接，叉網短氣缸6與叉網氣缸滑塊4連接，叉網氣缸滑塊4另一側與叉網長氣缸3連接，叉網長氣缸3固定在側板上。

工作時，開網裝置的兩側板初始位置是分開的最大狀態，隔網被送入兩側板中間，開網氣缸9縮回，開網裝置兩側板逐漸合上夾緊隔網，開網氣缸9換向伸出，兩側板分離，同時叉網長氣缸3縮回，叉網短氣缸6伸出，叉網頭2在兩個叉網氣缸的作用下，被旋轉，叉網頭2插入隔網的隔板處，在開網氣缸伸出的共同作用下，使得隔網就相當被人手抓住，張開（仿形左右人手），直到完全張開，叉網頭脫離隔網，側板到張開的最大位，這時，全自動裝箱機將開好的隔網插走，并送入新的隔網，進行下一循環開網。

本發明的全自動裝箱機的仿形開網裝置，結構簡單，設計巧妙，叉網頭通過氣缸驅動，在兩個側板開合的狀態下，模仿人手自動打開隔網，自動化程度高，工作性能穩定，具有很好的實用性，能產生很好的經濟效益和社會效應。