[發明專利]充電槍與電動車充電設備

有效

• 申請號: 201610331462.0
• 申請日: 2016-05-18
• 公開（公告）號: CN107404132B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 吳宗原
• 申請（專利權）人: 臺達電子工業股份有限公司
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L53/16;B60L53/18
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 李昕巍;章侃銥

1.一種充電槍，包含：

至少一充電端子，用以電性耦接至一電動車，以對該電動車供電；

一接地端子，電性耦接至一設備接地端；

一控制導引端子，用以于該充電槍與該電動車之間傳輸一控制導引信號，該控制導引信號包含一脈沖寬度調變信號，其中，該電動車內的控制電路使包含該脈沖寬度調變信號的該控制導引信號具有特定的電平，用以控制對該電動車供電；以及

一過溫檢測電路，電性耦接于該接地端子與該控制導引端子之間，該過溫檢測電路包含一溫度感測器，當該充電槍的溫度超過一安全值時，該溫度感測器的阻抗值相應改變，其中該溫度感測器為一溫度開關，當該溫度開關檢測到該充電槍的溫度低于該安全值時，該溫度開關斷開，當該溫度開關檢測到該充電槍的溫度超過該安全值時，該溫度開關閉合，使得該過溫檢測電路控制該控制導引信號的正電位或負電位自一第一電平切換至相異于該第一電平的一第二電平。

2.如權利要求1所述的充電槍，其中該過溫檢測電路還包含一電阻單元，該電阻單元以串聯型式與該溫度感測器電性耦接。

3.如權利要求1所述的充電槍，其中該過溫檢測電路還包含一二極管單元，該二極管單元以串聯型式與該溫度感測器電性耦接。

4.如權利要求1所述的充電槍，還包含：

一連接確認端子，用以電性耦接至該電動車；以及

一連接確認電路，電性耦接于該連接確認端子以及該接地端子之間，用以輸出一連接確認信號至該電動車以控制該充電槍對該電動車的充電。

5.一種電動車充電設備，包含：

一充電槍，用以連接于一電動車，該充電槍包含：

至少一充電端子；

一接地端子，電性耦接至一設備接地端；

一控制導引端子，用以于該充電槍與該電動車之間傳輸一控制導引信號，該控制導引信號包含一脈沖寬度調變信號，其中，該電動車內的控制電路使包含該脈沖寬度調變信號的該控制導引信號具有特定的電平，用以控制對該電動車供電；以及

一過溫檢測電路，電性耦接于該接地端子與該控制導引端子之間，該過溫檢測電路包含一溫度感測器，當該充電槍的溫度超過一安全值時，該溫度感測器的阻抗值相應改變；以及

一充電模組，通過一充電纜線電性耦接至該充電槍，該充電模組包含一控制電路，該充電模組的該控制電路用以根據該控制導引信號控制該充電槍通過該至少一充電端子對該電動車充電，其中該溫度感測器為一溫度開關，當該溫度開關檢測到該充電槍的溫度低于該安全值時，該溫度開關斷開，當該溫度開關檢測到該充電槍的溫度超過該安全值時，該溫度開關閉合，使得該過溫檢測電路控制該控制導引信號的正電位或負電位自一第一電平切換至相異于該第一電平的一第二電平。

6.如權利要求5所述的電動車充電設備，其中當該控制導引信號的正電位或負電位具有該第二電平時，該充電模組的該控制電路根據該控制導引信號控制該充電槍停止對該電動車充電。