[發明專利]自動提升機有效
| 申請號: | 201610329859.6 | 申請日: | 2016-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN105775606B | 公開(公告)日: | 2018-03-13 |
| 發明(設計)人: | 陳應國;董朋朋 | 申請(專利權)人: | 蕪湖百特輸送機械有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/12 | 分類號: | B65G17/12;B65G47/52 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司11283 | 代理人: | 張苗,羅攀 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 提升 | ||
技術領域
本發明涉及原料的運輸領域,具體地,涉及自動提升機。
背景技術
提升機是通過改變勢能進行運輸的大型機械設備,如礦井提升機、過壩提升機等。廣義地說,電梯、天車、卷揚、穩車、吊車、啟閉機等均可稱為提升機。提升機一般指功率較大、提升能力較強的大型機械設備。可采用較細的鋼絲繩和直徑較小的摩擦輪,從而機組尺寸小,便于制造;速度高、提升能力大、安全性好。
現階段中,沒有一種提升器可以實現對于物料的量進行精確的調控,那么亟需設計一種對于物料的量的多少來對物料進行提升的提升機。
發明內容
本發明的目的是提供一種自動提升機,該自動提升機克服了現有技術中的提升機無法根據物料的量實現物料提升的問題,實現了對于提升物料的量的精確調控。
為了實現上述目的,本發明提供了一種自動提升機,該自動提升機包括:托盤、傳送裝置、壓力比較裝置、切換閘刀、第一運輸軌道和第二運輸軌道,多個所述托盤相間隔地設置于所述傳送裝置上沿所述傳送裝置輸送,所述傳送裝置的起始端連接于所述第一運輸軌道,所述傳送裝置的末尾端上設置有壓力比較裝置,所述第一運輸軌道和所述第二運輸軌道通過切換閘刀連接于所述傳送裝置的末尾端,所述切換閘刀連接于所述壓力比較裝置,以根據所述壓力比較裝置的輸出信號控制所述托盤沿所述第一運輸軌道或第二運輸軌道運動。
優選地,所述傳送裝置包括:傳送帶、基架和固定架,所述傳送帶安裝于所述基架上,且所述固定架相間隔的設置于所述傳送帶上以固定所述托盤。
優選地,所述壓力比較裝置包括:底板、壓力傳感器、比較器和驅動機構,所述底板設置于所述切換閘刀上,所述壓力傳感器設置于所述底板上,且電連接于所述比較器,所述比較器比較所述托盤的壓力和預設壓力的大小,在所述托盤的壓力等于預設壓力的情況下,所述驅動機構接受所述比較器輸出的高電平,驅動所述切換閘刀轉動,所述傳送裝置連接于所述第二運輸軌道;在所述托盤的壓力不等于預設壓力的情況下,所述驅動機構接受所述比較器輸出的低電平,驅動所述切換閘刀轉動,所述傳送裝置連接于所述第一運輸軌道。
優選地,所述切換閘刀的一端鉸接于所述第一運輸軌道和第二運輸軌道相連接的位置,另一端對應于所述傳送帶的兩側。
通過上述的實施方式,本發明的自動提升機可以實現物料的自動提升,在托盤中的物料未達到所需量的情況下,將物料重新運輸至傳送裝置的初始端,重新對物料進行輸送,防止物料不夠量。
本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
附圖說明
附圖是用來提供對本發明的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明,但并不構成對本發明的限制。在附圖中:
圖1是說明本發明的一種優選實施方式的自動提升機的結構示意圖;以及
圖2是說明本發明的一種優選實施方式的切換閘刀、第一運輸軌道和第二運輸軌道的結構示意圖。
附圖標記說明
1 托盤2 傳送裝置
3 切換閘刀4 第一運輸軌道
5 第二運輸軌道
具體實施方式
以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是,此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明,并不用于限制本發明。
在本發明中,在未作相反說明的情況下,使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1所示的上下左右。“內、外”是指具體輪廓上的內與外。“遠、近”是指相對于某個部件的遠與近。
本發明提供一種自動提升機,該自動提升機可以包括:托盤1、傳送裝置2、壓力比較裝置、切換閘刀3、第一運輸軌道4和第二運輸軌道5,多個所述托盤1相間隔地設置于所述傳送裝置2上沿所述傳送裝置2輸送,所述傳送裝置2的起始端連接于所述第一運輸軌道4,所述傳送裝置2的末尾端上設置有壓力比較裝置,所述第一運輸軌道4和所述第二運輸軌道5通過切換閘刀3連接于所述傳送裝置2的末尾端,所述切換閘刀連接于所述壓力比較裝置,以根據所述壓力比較裝置的輸出信號控制所述托盤1沿所述第一運輸軌道4或第二運輸軌道5運動。
通過上述的實施方式,本發明的自動提升機可以實現物料的自動提升,在托盤1中的物料未達到所需量的情況下,將物料重新運輸至傳送裝置2的初始端,重新對物料進行輸送,防止物料不夠量。第一運輸軌道4可以實現重新給料,第二運輸軌道5實現下一步操作。
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