[發(fā)明專利]一種汽車過濾油箱油氣用碳罐

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• 申請日: 2016-05-16
• 公開（公告）號: CN107387268A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設計）人: 陳亮
• 申請（專利權）人: 句容市宏亮汽車配件廠
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所32237
• 代理人: 王偉

【技術領域】

本發(fā)明涉及一種汽車過濾油箱油氣用碳罐，屬于汽車組件技術領域。

【背景技術】

碳罐裝置是汽車上的一個重要部分，其一般安裝在油箱與發(fā)動機之間，能夠有效的吸附燃油蒸汽，從而避免燃油蒸汽逸入大氣，碳罐裝置的引入能夠在一定程度上節(jié)約燃油，并保護環(huán)境。由于碳罐裝置一般安裝在汽車底部，而汽車在行駛時，容易揚起灰塵，使得碳罐裝置上累積泥、沙、水等雜質，該類雜質容易堵塞碳罐上的通氣孔，致使碳罐裝置無法高效的吸附燃油蒸汽。

現(xiàn)有的碳罐裝置，為了避免通氣孔的堵塞，通常會在通氣孔上連接一根較長的導氣管，從而將通氣孔引導至汽車上不易被污染的位置，進而確保碳罐裝置內外部的壓力平衡，使得燃油蒸汽能夠順利的進出碳罐裝置。然而，上述導氣管一般較長，成本消耗較大，且在空間布置上較為繁瑣，不方便安裝。

【發(fā)明內容】

本發(fā)明的目的在于：針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的一種汽車過濾油箱油氣用碳罐。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：

本發(fā)明所述的一種汽車過濾油箱油氣用碳罐，包括碳罐殼體和底座，所述碳罐殼體上設置有用于平衡氣壓的通氣孔，所述通氣孔上設置有防塵帽，防塵帽側壁的內側尺寸大于所述通氣孔的外圈直徑，所述通氣孔的上表面與所述防塵帽內壁的底面具有用于通過氣體的間隙。

在本發(fā)明中：所述的碳罐殼體和底座的連接端處設有外螺紋及支撐凸臺，底座的連接端對應設有內螺紋，底座通過內外螺紋配合旋裝在碳罐殼體上，在碳罐殼體的支撐凸臺與底座的連接端之間設有聚四氟乙烯墊圈。

在本發(fā)明中：所述的碳罐殼體上設有出氣孔和與出氣孔對應的進氣孔。

采用上述結構后，本發(fā)明有益效果為：

1、本發(fā)明結構簡單、設計合理、使用方便，把碳罐殼體與底座采用螺紋連接，通過聚四氟乙烯墊圈密封，能重復使用碳罐罐體，便于更換活性炭，提高了產(chǎn)品的使用壽命，降低使用成本；

2、碳罐殼體的通氣孔上設置了防塵帽，該防塵帽有效避免了灰塵直接進入通氣孔，且防塵帽與通氣孔之間的間距有效的保證了通氣孔的通暢，使其能夠有效的調節(jié)碳罐本體內外的壓力一致。

【附圖說明】

此處所說明的附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本發(fā)明的不當限定，在附圖中：

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

圖中：1.出氣孔；2.進氣孔；3.防塵帽；4.通氣孔；5.碳罐殼體；6.底座；7.支撐凸臺；8.墊圈。

【具體實施方式】

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本發(fā)明，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本發(fā)明，但并不作為對本發(fā)明的限定。

如圖1所示，一種汽車過濾油箱油氣用碳罐，包括碳罐殼體5和底座6，所述碳罐殼體5上設置有用于平衡氣壓的通氣孔4，所述通氣孔4上設置有防 塵帽3，防塵帽3側壁的內側尺寸大于所述通氣孔4的外圈直徑，所述通氣孔4的上表面與所述防塵帽3內壁的底面具有用于通過氣體的間隙；所述的碳罐殼體5和底座6的連接端處設有外螺紋及支撐凸臺7，底座6的連接端對應設有內螺紋，底座6通過內外螺紋配合旋裝在碳罐殼體5上，在碳罐殼體5的支撐凸臺7與底座6的連接端之間設有聚四氟乙烯墊圈8；所述的碳罐殼體5上設有出氣孔1和與出氣孔1對應的進氣孔2。

以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施方式，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內。