[發明專利]一種拆除升降液壓機車

在審

• 申請號: 201610326204.3
• 申請日: 2016-05-16
• 公開（公告）號: CN107386684A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 蔡禮章
• 申請（專利權）人: 綿陽美索爾建筑裝備科技有限公司
• 主分類號: E04G23/08
• 分類號: E04G23/08;B66F11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明屬于一種拆除升降液壓機車，具體涉及一種施工升降機與建筑臨時結構拆除的結構。

【背景技術】

建筑行業是我國國民經濟的主要物質生產部門，在國民生產總值中始終占較大比重。建筑行業中主流的常規支摸技術包括如下流程：支撐架的搭建→主龍骨的搭建→副龍骨的搭建→木格柵搭建期→模板鋪墊固定→細部連接→鋼筋層→砼→橫立桿拆除→模整體撤除。該常規技術存在著如下的問題和弊端：(1)常規技術在施工過程中建筑主材輔材均耗費過大，如作為主材的鋼管，其管卡用量過大，數量過多造成租金成本過重，再如作為輔材的鐵釘、鐵絲同樣需求過高，保管管理成本開支不小，整體建筑成本居高不下。(2)人工費用開支過高，比如對技術工種工人要求嚴格，替代性不強，同時搭建滿堂支架費時費工。(3)安全方面存在隱患：工人長時間在各種懸空鋼管架上行走，長時間的高空作業，安全隱患高度增加。

隨著國民經濟的高速發展，施工升降機開始在越來越多的建筑領域發揮著巨大的作用，比如在臨時建筑的拆除領域也需應用一些特殊的功能，然而，由于生產水平的不斷進步，為了提高生產率，節約勞動時間，人們對升降機的結構、性能及安全性能要求也越來越高。在許多高層建筑的施工方法中，逐漸出現并使用了一種頂部爬模結構以幫助澆灌、定柱的新的施工手段，該爬模結構為鋼結構，位于建筑頂部，圍繞整個建筑物的核心筒區域，能夠通過液壓裝置等設備將自身向上提起。但是由于該爬模架是一個整體結構，且占據較大的空間高度，使得該高度范圍內無法安裝升降機的附墻架，而由于升降機導軌架懸臂高度的限制，令升降機無法運送人員及物資到達爬模架上方的施工區域。

本發明提出一種拆除升降液壓機車，適用于臨時建筑的拆除領域，并公開了一種升降平穩、安全可靠的建筑施工升降液壓機車。

【發明內容】

本發明提出了一種具有升降平穩、安全可靠的建筑施工升降液壓機車。

本發明所提出的技術方案是：

一種拆除升降液壓機車，包括固定裝置、轱輪結構、液壓缸系統、電力動力裝置、伸縮連接裝置、位置感應系統、遙控系統、主控系統和位于機車頂部的頂層平臺，所述位置感應系統將采集的施工對象信息實時輸入所述主控系統，所述遙控系統接收來自操作者的操控指令并輸入所述主控系統，所述主控系統控制所述液壓缸系統驅動所述伸縮連接裝置，所述伸縮連接裝置調整所述頂層平臺的位置，其特征在于，所述位置感應系統每間隔1-5分鐘對所述施工對象進行紅外線輪廓掃描，所述施工對象信息包括施工對象的高度、寬度、相鄰兩次掃描間的變形量。

作為本發明技術方案的優選方案，所述頂層平臺的位置包括高度位置和水平位置，其特征在于，所述高度位置和水平位置調整分別通過兩個獨立的液壓系統進行調節，并由所述控制系統分別進行控制。

作為本發明技術方案的進一步優選方案，所述主控系統控制所述液壓缸系統驅動所述伸縮連接裝置，其伸縮連接裝置由四組伸縮連接桿機構組成，每組伸縮連接桿機構均有三組伸縮桿和三組連接桿結構組合而成，每組連接桿均套在相同長度的同組伸縮桿套筒內起強化支持作用。優選的，所述連接桿和伸縮桿均有高碳鋼材料制成，外面涂有防水防銹油漆。

作為本發明技術方案的進一步優選方案，所述遙控系統包括多個遙控控制終端，所述遙控控制終端可以由位于頂層平臺上的操作人員進行操作控制，也可以由獨立的總系統平臺的操作者進行操作控制，優選的，所述遙控系統采用紅外通訊方式進行通訊。

本發明與現有拆除升降液壓機車相比，取得的有益效果如下：

由于采用電力系統作為液壓缸系統的驅動動力，因此該拆除升降液壓機車的整體體積較小，節約了建筑空間的占用，提高了該機車的適應性，也節約了成本。同時，由于采用采用位置感應系統對所述施工對象進行實時紅外線輪廓掃描，該拆除升降液壓機車可以根據施工對象的高度變化進行實時調節，提高操作者施工便利性。此外，除臨時建筑拆除領域外，本拆除升降液壓機車無需作出創造性改進也可以用于建筑施工領域。

需要說明的是，對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換。基于本發明提供的信息，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下，以相同或相似手段達到相同技術效果所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

【附圖說明】