[發(fā)明專利]水上救援五體船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610325228.7
• 申請日: 2016-05-17
• 公開（公告）號: CN105947104B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葛銳力;楊松林;王濤;張勝;張焱飛;路越;仇北平
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇科技大學(xué)
• 主分類號: B63B1/12
• 分類號: B63B1/12;B63C9/08;B63C9/18;B63C9/22
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種水上救援船，特別涉及一種通過投射救生球營救落水人員的水上救援船。屬于船舶工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

多體船體是指利用間隔一定距離的兩個或兩個以上的瘦形船體，通過上部的強(qiáng)力構(gòu)架練成一體的船舶。同單體船相比，多體船具有更加優(yōu)越的浮性和穩(wěn)性、耐波性、機(jī)動性和隱身性，能夠大量裝載，抗打擊能力強(qiáng)，因此在軍用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。目前多體船主要有雙體船、三體船和四體船。

由于天氣因素、人為失誤及船舶數(shù)量的增加，導(dǎo)致近年來水上事故發(fā)生次數(shù)逐年增加。水上救援難度較大，救援時間緊迫，通過救援船救起落水人員是水上救援的重要途徑。如公開號為204775918U的中國發(fā)明專利申請公開說明書公開了一種既可自動運(yùn)行，也可遠(yuǎn)程操控，且信息化程度高、體積小、救援速度快，同時能減少救援人員傷亡的應(yīng)急救援船。

但是該船仍只能采用傳統(tǒng)的方法航行至靠近落水者處進(jìn)行救援，受地域、水況影響較大，無法爭取太多的救援時間。同時當(dāng)落水者攀附遙控救援船時，會產(chǎn)生橫向力矩時，船體容易傾覆，無法達(dá)到預(yù)期的救援效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種水上救援五體船，利用該五體船上的投射裝置投射救生球，便于及時快速地營救落水者。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種水上救援五體船，包括一個主船體和分別位于主船體前部兩側(cè)和后部兩側(cè)的兩個前副船體和兩個后副船體，所述前副船體的長度小于后副船體的長度，主船體上側(cè)和兩個前副船上側(cè)、兩個后副船體上側(cè)通過甲板固定連接，甲板上的上層建筑兩側(cè)分別設(shè)置數(shù)個救生梯，主船體內(nèi)設(shè)有電動機(jī)-減速機(jī)組合、蓄電池組和軸系；投射裝置設(shè)置在上層建筑頂部前端上，救生機(jī)械手設(shè)置在上層建筑頂部后端上；所述投射裝置包括箱體、救生球、救生球擊打機(jī)構(gòu)和不對稱V形的投射管道，所述箱體固定在上層建筑頂部前端上，救生球擊打機(jī)構(gòu)固定在箱體內(nèi)的底板上；不對稱V形的長邊入球管道直通箱體頂部后端，不對稱V形的短邊出球管道直通箱體前端上側(cè)的傾斜板，救生球擊打機(jī)構(gòu)上側(cè)伸進(jìn)投射管道的不對稱V形底部缺口內(nèi)，救生球順著不對稱V形的長邊入球管道滾落到不對稱V形的投射管道底部時，被高速旋轉(zhuǎn)的救生球擊打機(jī)構(gòu)擊打后沿著不對稱V形的短邊出球管道拋出箱體落入遠(yuǎn)距離的水面上。

本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

進(jìn)一步地，所述救生球擊打機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)、擊打錘和電機(jī)底座，所述驅(qū)動電機(jī)下部通過電機(jī)底座固定在箱體內(nèi)的底板上，所述擊打錘包括桿體和分別固定在桿體兩端的錘頭，驅(qū)動電機(jī)輸出軸與桿體中部垂直固定連接，所述錘頭伸進(jìn)投射管道的不對稱V形底部缺口內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述救生球?yàn)榭招那蝮w，所述空心球體外周面上均布數(shù)個與空心球體密封連接且收納在空心球體內(nèi)的充氣拉手，救生球除了充氣拉手外，其余部分外周面包覆抓網(wǎng)；空心球體內(nèi)還設(shè)有充氣拉手充氣機(jī)構(gòu)，空心球體外壁上嵌裝多個LED信號燈?？招那蝮w內(nèi)還裝有信號追蹤裝置。

進(jìn)一步地，所述充氣拉手充氣機(jī)構(gòu)包括二氧化碳壓縮氣體球和二氧化碳壓縮氣體釋放機(jī)構(gòu)，所述二氧化碳壓縮氣體球通過兩根空心支撐桿支撐在空心球體中心；二氧化碳壓縮氣體釋放機(jī)構(gòu)設(shè)置在一根空心支撐桿內(nèi)，包括墊塊、壓簧、頭部為錐尖形的戳釘、擋片和牽引繩；墊塊、壓簧、戳釘和擋片從空心支撐桿底部向二氧化碳壓縮氣體球方向順次排列；牽引繩一端通過圓環(huán)鉤掛在與不對稱V形的長邊入球管道端頭相鄰的固定鉤上，牽引繩另一端穿進(jìn)空心球體后，經(jīng)過一對支撐在空心球體內(nèi)的夾持輪后與擋片一端固定連接，擋片另一端吸附磁鐵上，所述磁鐵嵌在空心支撐桿一端端頭的管壁中；所述擋片上側(cè)抵靠二氧化碳壓縮氣體球上。所述牽引繩的長度為不對稱V形的長邊入球管道長度的0.9～0.95倍。所述不對稱V形的短邊出球管道與甲板的夾角α=45°。所述二氧化碳壓縮氣體球與擋片接觸處的設(shè)有薄膜片。

進(jìn)一步地，所述前副船體長度L1與前副船體寬度C1之比為L1：C1=10:1～5：1；前副船體長度L1與主船體長度L之比為L1/L=0.2～0.25，排水量為總排水量的5%-10%；所述后副船體長度L2與后副船體寬度C2之比為L2/C2=10:1～5：1；后副船體長度L2與主船體長度L之比為L2/L=0.25～0.50，排水量為總排水量的10%-30%。

進(jìn)一步地，所述救生機(jī)械手下端的抓手為一對半圓環(huán)體，所述半圓環(huán)體的內(nèi)外側(cè)均設(shè)有泡沫塑料內(nèi)襯，泡沫塑料內(nèi)襯外側(cè)包覆有真空吸塑膜外皮。