[發明專利]一種龍門式托架轉向節

在審

• 申請號: 201610321547.0
• 申請日: 2016-05-16
• 公開（公告）號: CN105752156A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 李福明;楊麗霞;徐吉磊;楊洪;陳翔
• 申請（專利權）人: 云南航天神州汽車有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 昆明大百科專利事務所 53106
• 代理人: 何健

技術領域

本發明屬于汽車部件結構技術，尤其是涉及一種龍門式托架的汽車轉向節結構。

技術背景

轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，雖然現有的轉向節其種類繁多，形狀各異，尤其在材料的選用上，加工工藝上及熱處理方法上都各有不同。但在結構上還是存在影響轉向輪定位參數的缺陷，比如：獨立懸掛的轉向節的球銷支承座都是單耳式，球銷的安裝位置偏向車輛內側，造成主銷內傾角大或主銷偏移距大，影響汽車轉向性能。

發明內容

針對上述現有技術存在的不足，本發明提供了一種結構緊湊，主銷傾角合理的轉向節。

本發明的目的是通過如下技術方案來實現的。

一種龍門式托架轉向節，本發明特征在于，包括：呈板塊狀的轉向節體，位于轉向節體上端并向后有一彎折且帶有傾角α的上耳座，開設在轉向節體中部并向前突出的軸承座，位于轉向節體下端并向后有一彎折且帶有傾角β的龍門式支承座，在轉向節體下部的左面設為左立柱、右面設為右立柱；在上耳座上開設有上耳座孔，在龍門式支承座中部開設有球頭銷支承孔。

本發明的有益效果是：可以調整轉向輪主銷內傾角為合適的角度，降低主銷偏移距使轉向輪定位參數趨于合理。反應到駕駛員實際操作方面的優點是：車輛的操縱穩定性好。駕駛員可以輕便地轉動轉向盤，感覺路況；在顛簸崎嶇的路面上能防止路面對方向盤的反沖、打手，減輕在不平路面上行駛時駕駛員的疲勞。

附圖說明

圖1為龍門式托架轉向節正面視圖；

圖2為龍門式托架轉向節左視圖；

圖3為龍門式托架轉向節立體視圖。

具體實施方式

見圖1，圖2，一種龍門式托架轉向節，本發明特征在于，包括：呈板塊狀的轉向節體1，位于轉向節體1上端并向后有一彎折且帶有傾角α的上耳座2，開設在轉向節體1中部并向前突出的軸承座3，位于轉向節體1下端并向后有一彎折且帶有傾角β的龍門式支承座4，在轉向節體1下部的左面設為左立柱5、右面設為右立柱6；在上耳座2上開設有上耳座孔2.1，在龍門式支承座4中部開設有球頭銷支承孔4.1。